Вид для печати
Всем привет!
Наткнулся на нашем местном "Митино" на сабж в количестве 4 штуки.
На одном в конце названия модели просматривается буква "Р", на другом - "У", на остальных двух ничего не видно.
Суть вопроса - в чем разница?
Кто имел дело, пожалуйста, отзовитесь.
Заранее благодарен.
http://www.arc.com.ru/Isp_meh/meo.htm
- тип блока сигнализации положения выходного вала (датчика):
И - индуктивный,
Р – реостатный,
У – токовый,
М – блок концевых выключателей БКВ,
Б – токовый датчик со встроенным блоком питания БП
Видел указанное МЭО с индуктивным датчиком положения выходного вала( диффиренциально- трансформаторная схема) + блок концевых выключателей.
Проще всего снять крышку ( болты М6) и посмотреть состояние и конструкцию.
С уважением. Виктор.
Всем привет!
Спасибо за отклики и интерес к теме.
Скорее всего, так и поступлю, бо надписи на пластинках настолько затертые, что лучше посмотреть изнутри. Кстати, на что при этом обратить внимание и как максимально полно и достоверно проверить редуктор?Цитата:
Сообщение от victorqop
Все внутренности, что сидят на валу, можно смело выкидывать - приспособить их проблематично. Оставляем только плату с диодами и кондером - она относится к двигателю. Подаем 220В на контакты 1-2 и смотрим куда крутится. Потом на 1-3 - должен крутится в другую сторону. Легкость хода проверяем от рукиЮ прокручивая за маховик сбоку МЭО. Вот и вся проверка. Проще и лучше всего для индикации поставить сельсин, но можно и любым другим известным способом - что есть под рукой. В одном из МЭО я ставил 12 герконов с магнитом - индикации в 15 градусов вполне достаточно для подавляющего большинства УКВ антенн, а уж КВ и подавно. У меня МЭО крутит всю мачту. Используется мачта от РРС-1М. Антенны можно посмотреть на http://www.digi4.narod.ru Переходник для мачты виден на снимке. Мачта просто опускается на болты - никаких дополнительных зажимов не нужно.Цитата:
Сообщение от EX8AB
ТО RA1AY:
А у вас переходник из какого материала сделан? там же на валу МЭО шплинт, со временем не будет он образовывать канавку в переходнике, увеличивая тем самым люфт?
Какая-то сталь. Нержавейка. Мне друг точил из того, что у него было под рукой. :)канавки в переходнике нет - не было долбежного станка под рукой. Так что шпонка с вала снята, а один из болтов вкручивается в канавку для шпонки. Последняя поворотка работает уже года четыре - пока никаких намеков на люфт нет.Цитата:
Сообщение от RA3PDV