Коллеги нужна информация по разборке редуктора запросчика НРЗ-12М.
Ранее кто то писал как снять верхнюю крышку, что то там держит, сейчас найти этот материал не смог.
Вид для печати
Коллеги нужна информация по разборке редуктора запросчика НРЗ-12М.
Ранее кто то писал как снять верхнюю крышку, что то там держит, сейчас найти этот материал не смог.
Я снимал и вроде без проблем ,только помнится с низу откручивал большую гайку . Впрочем уже подзабыл ,но то что без проблем -точно .
У меня такой редуктор сейчас крутит RQ-35, было два штуки, и у одного был сильный люфт, после 20-ти летней экплуатации.
Я решил его разобрать, но не получилось, только испортил. В итоге попросил Юру UA9OF, он его разобрал, перебрал в прошлом году.
Снимаете крышечку, под которой сельсины, там есть вал отбора угла поворота, на коне которого стоит двузаходная шестерня. Снимаете антилюфтовую пружину, а затем и шестерню.Теперь можно спокойно снимать и верхнюю крышку.У меня НРЗ-шка работает 20 лет, последний раз проводил ППР весной, все шестерни в идеальном состоянии, помыл их, смазал ШРУЗ-ом подтянул все резьбовые соединения. Крутил 2 треугольника VK2AOU, а сейчас будет крутить RR-33.Там есть хитрый шток, с помощью которого можно убрать сцепление первой ступени червячной пары с главной шестерней, это для установки точного азимута по месту.Блок управления пересадил в красивый корпус, но он целиком схемотехника родного,войскового.
А куда остальные посты подевались? Их тут на 4-5 страниц было?
Так все таки, как отключать первую ступень редуктора?Цитата:
Сообщение от UC4A
Которую?
Ступени редукторов считаются от двигателя.
Может быть кому то будет интересно устройство редуктора вращения антенны запросчика НРЗ-12.
Сейчас занялся ремонтом такого, есть фото, всё просто до безобразия.
Вложение 141708
Так где тот "хитрый шток" о котором выше упоминалось?
tu UT7UB:
В собранном состоянии вал входит в отверстие. На обратной стороне в отсеке сельсинов на валу установлена безлюфтовая шестерня. Не демонтировав ее, вы не сможете разобрать редуктор.
Вложение 141780
В чём необходимость "отключения первой ступени редуктора"?Цитата:
Сообщение от UT7UB
Вложение 141781
Первая ступень это червячная пара после электродвигателя.
Прикол в том, что если вы долго не собираетесь пользоваться антенной, то отключается первая ступень и антенна превращается в флюгер. Тем самым снимается нагрузка с шестерен при ветреной погоде.
Шестерня привода сельсинов обычная, не безлюфтовая. Безлюфтовые те, что на осях сельсинов. Шестерня на валу крепится малюсенькой шпонкой, которую очень легко потерять, она полукруглая, сегментная. Может легко прилипнуть на смазке к чему-нибудь, а потом свалиться в щель, и тю-тю.
Берегите эту шпоночку. Движок СЛ-521: никогда не отключайте напряжение 110 в обмотки возбуждения, и не уменьшайте его, если на якорь тоже что-то подано. Сначала снимите напряжение с якоря, а уже потом отключайте возбуждение. На якорь вполне хватит 24 вольта при безветренной погоде и до 60-70 вольт, если надо гнать антенну против сильного ветра. Зачем? Сгорит движок - не успеете моргнуть глазом!
Редуктор НРЗ - вообще-то дерьмо с нашей точки зрения. Крутить-то он может и крутит, у меня долго крутил стек из 4 эл. яг на 20 и 4 на 15. Но во время одного из ураганов дал дуба при сильном и резком порыве ветра. Я уже забыл, что там внутри сорвало при передаче усилия от движка, но именно там хлипкость. Ведь НРЗ штатно рассчитан на совсем маленькую антенну, почти не имеющую ветрового сопротивления и инерционного момента. Тяжёлый стек при остановках немного подпружинивало-подтормаживало за счёт шестерёнок, и я был уверен, что рано или поздно редуктор разрушится. Когда он разрушился, я не стал его восстанавливать, отдал приятелю на запчасти, а для себя приготовил замену - П10.
Вложение 195071
Так что у кого тяжёлые антенны - не доверяйте НРЗ. А уж доверились - вылейте всё жидкое масло, промойте керосином, а потом зашприцуйте ЦИАТИМ-201 или лучше 221. А то прихватит редуктор при первых морозах ввиду конденсата под маслом.
Ну и насчёт П8-10-12. Эти монстры без токосъёмов никакой ценности никому не представляют. Boat anchors! Если токосъём демонтирован, смело проверяйте их аэродинамику, а затем покупайте поворотник Yaesu или Hy Gain. Больше толку будет.
Вот на фото представлен самый большой маразм, что можно придумать.
Вложение 195072
Может подскажите какой YAESU мне купить для вращения например M4-18 (4 эл. на 40) или M5-OWA-18 (5 эл. на 40) Сам то понял, что посоветовал? :ржач:Цитата:
Сообщение от UA1OSM