Вид для печати
Планирую провести ряд экспериментов (после открытия навигации 10.06) по связи на КВ-диапазонах (не 10-ка) при движении на маломерном судне (яхта, катер, мотолодка).
В первую очередь речь идет конечно же об антенне. Одно из решений - буксируемая антенна, возможно по типу Бевереджа. Можно сказать что уже есть название, передающее суть идеи - "троллинговая антенна". Возможно попробую применить стелющиеся антенны.
Интересно, есть ли собственные наработки и эксперименты у народа? Поделитесь...
Здравствуйте, Vsamsonov.
На каком водоеме Вы будете экспериментировать, случайно не на Иваньковском водохранилище?
С УВАЖЕНИЕМ
Александр.
для: Александр И.
Там...
У меня лодка на стоянке в Новозавидово, можетбыть мы соседи?
И у меня на Глобусе.
Мир тесен! Третий канал, левая сторона, самое дальнее от общей аллеи место стоянки.
Да, про тесноту мира нечего возразить...
Завтра открываю сезон, буду ездить каждые выходные, может быть, сгожусь Вам как помощник в антенных экспериментах? Позывной есть - RZ3ASM.
Давайте обменяемся мобильными номерами. Мой адрес:
rv3ade собака mail ru
А что, ТО уже пройден и на воду выпускают?
8-903-106-15-45 srvai@gl.ru. Насчет открытия сезона - пока строительно - покрасочо - сварочный.
Отослал на мыло свой... А с воды работали?
Принцип "чем антенна выше, тем она лучше" здесь безусловен. А "Беверидж" он вообще для приема. А провод в несколько длин волн за судном - это для открытого моря... :-))Цитата:
Первоначальное сообщение от vsamsonov
Планирую провести ряд экспериментов (после открытия навигации 10.06) по связи на КВ-диапазонах (не 10-ка) при движении на маломерном судне (яхта, катер, мотолодка).
В первую очередь речь идет конечно же об антенне. Одно из решений - буксируемая антенна, возможно по типу Бевереджа. Можно сказать что уже есть название, передающее суть идеи - "троллинговая антенна". Возможно попробую применить стелющиеся антенны.
Интересно, есть ли собственные наработки и эксперименты у народа? Поделитесь...
Насколько я знаком с этим предметом, то есть два решения для маломерных судов. Штырь (хоть тот же си-бишный) длиной от 2,5 метров и выше с тьюнером (выпускаются даже автоматические). Посколько "земля" - это вода, то эффективность хорошая. Или магнитная рамка. Диаметр 1 м обеспечит работу в полосе 14-30 МГц без проблем.
На 14 неплохо работал штырь высотой 2м на крыше "Газели". На лодке можно поставить и более высокую антенну. Да вода в качестве "земли" гораздо лучше чем крыша авто. Поэтому вполне возможна работа на 40м. Ну а мощность выбирать придется исходя из запасов энергии, т.е. от размеров лодки и соответственно мощьности генератора движителя лодки. Если лодка без мотора придется ставить бортовую ГЭС и аккумулятор в буфер.
С Днем Радио!
Лодка с мотором Tohatsu-40, мощность генератора до 80 ватт.
Разумеется буфером будет АКБ (12/55)... Со штырями мне все более или менее ясно. Есть интерес к буксируемой антенне, которая в неспешном (или спешном) плавании будет относительно эффективно работать.
PS: Штырь тоже реализует малую толику своего потенциала вследствии всенаправленности... А Бевередж - это далеко не только приемная антенна!
А что - плыть будете только по прямой? :-))Цитата:
Первоначальное сообщение от vsamsonov
Со штырями мне все более или менее ясно. Есть интерес к буксируемой антенне, которая в неспешном (или спешном) плавании будет относительно эффективно работать.
PS: Штырь тоже реализует малую толику своего потенциала вследствии всенаправленности... А Бевередж - это далеко не только приемная антенна!
И ссылочку про передающий Беверидж, хотелось бы увидеь...
То: RU3AX
Я всегда плаваю по очень сложным кривым, как правило плавным, как и все.
Ссылочку найдете если наберете в яндексе "бевередж на передачу" или любую иную комбинацию...
Все понятно. Пойду читать книжки про антенну Беверидж - у меня их около десятка. Может чего пропустил при первом прочтении. Бывает и такое.Цитата:
Первоначальное сообщение от vsamsonov
То: RU3AX
Я всегда плаваю по очень сложным кривым, как правило плавным, как и все.
Ссылочку найдете если наберете в яндексе "бевередж на передачу" или любую иную комбинацию...
Успехов Вам!
Еще до уважаемого мной Шойгу, году эдак в 81-81-83 был я типа командиром звена связи ГО. Это все было не понарошку, не по децки т.е., а с учениями и пр. Вот тогда впервые (для себя) я и опробовал Бевереджа с рациями Р-105М. Обычные составные из колен штыри и гибкие штыри (в народе - "куликовеки") давалди связь в 2-4 раза меньше по дальности.
М.б. и гораздо больше была разница, но у нас дальше не было пунктов связи... Так что я не по наслышке осведомлен о преимуществах этой антенны на передачу.
Комментировать не зная детали - бессмысленно. Может у Вас был просто LW? Пусть низко висящий но, но не Беверидж? В 1962 году на Памире во время спасаловки мне пришлось на диапазоне 80 метров организовывать связь с Душанбе из под пика Коммунизма. Радиостанция РБМ-1 и кусок провода длиной метров 15. Один конец на земле (в смысле на льду), второй поднят на "мачту" высотой метра 4. Без проблем.Цитата:
Первоначальное сообщение от vsamsonov
Еще до уважаемого мной Шойгу, году эдак в 81-81-83 был я типа командиром звена связи ГО. Это все было не понарошку, не по децки т.е., а с учениями и пр. Вот тогда впервые (для себя) я и опробовал Бевереджа с рациями Р-105М. Обычные составные из колен штыри и гибкие штыри (в народе - "куликовеки") давалди связь в 2-4 раза меньше по дальности.
М.б. и гораздо больше была разница, но у нас дальше не было пунктов связи... Так что я не по наслышке осведомлен о преимуществах этой антенны на передачу.
Это была честная АБВ. С резюком и на обоих концах с 1/4 противовесами. Даже резюк подбирали. Если память не подводит, то номинал был оптимальный почти в 2 раза меньше чем полагалось (не 400 а 240 Ом)... А что вас настораживает?
Меня смущает постановка задачи.Цитата:
Первоначальное сообщение от vsamsonov
Это была честная АБВ. С резюком и на обоих концах с 1/4 противовесами. Даже резюк подбирали. Если память не подводит, то номинал был оптимальный почти в 2 раза меньше чем полагалось (не 400 а 240 Ом)... А что вас настораживает?
Вам, конечно, виднее, но мне кажется, что для подвижной связи в принципе подходит только ненаправленная антенна. Положение судна (автомобиля) хоть и плавно, но непрерывно изменяется, и изменяется, естественно, направление корреспондента. Так что направленные антенны (в том числе и антенна Бевериджа) здесь не подходят.
Согласен отчасти. Так в этом и интерес, понять хотя бы приблизительно, какова она, эта ДН... Реальные ДН часто обрастают таким числом лепестков что они очень отдаленно смахивают на рисуемые в книгах. И потом - очччень близкая "вода-земля" скорее всего к этому и приведет. Мне например нравится спустя некое время заглянув в журнал поразмыслить над результатами... Повторюсь, я не отрицаю удобство и вероятное преимущество штыря. Я просто хочу опробовать идею, которая м.б. полезна многим водномоторникам, которые не имеют ничего кроме "кастрюлек" или подобных. Сам такой... Поднять штырь даже на 20-ку на Казанке или Воронеже или Прогрессе нелегко и не удобно, согласитесь! Отсюда и задача...