Вид для печати
Приветствую, коллеги!
1. Интересует вопрос: какими методами осуществляется согласование 50-омного выхода авиационных УКВ-радиостанций с антеннами типа "штырь" и "крыло", устанавливаемых на самолетах и вертолетах?
2. Используется ли в авиационном УКВ-антенностроении в качестве материала вибраторов титан? Слышал от коллег-радиолюбителей, что для КВ-диапазонов титан неприемлем. А на УКВ?
На УКВ тем более.
Здравствуйте, Юрий! Спасибо за ответ в данной теме.Цитата:
Сообщение от RU3YAA
На CQham.ru несколько лет тому назад активно обсуждался вопрос про титан в качестве материала для антенн (в основном, КВ-антенн, но там профигурировали и антенны УКВ на 144 МГц). Мнения форумчан тогда ощутимо разделились... У кого-то был отрицательный результат, у кого-то титан как-то работает. Я пока не нашел подтверждений использования титана при изготовлении авиационных УКВ-антенн радиосвязи. Может, не там и не так искал, и не у тех спрашивал? Меня, в том числе, и в профессиональном плане, интересует целесообразность-нецелесообразность применения титана при конструировании авиационных антенн для работы в диапазоне частот 450-500 МГц. Разумеется, речь идет о антеннах с круговой направленностью в горизонтальной плоскости.
Если для антенны сильно не важна эффективность, то можно и из титана её сделать. В противном случае сильно не рекомендую. Почему? Сравните удельное сопротивление постоянному току титана с медью и алюминием. Думаю, что никто не сможет доказать, что на радиочастотах соотношение будет в пользу титана :s10:.
Вадим, на российский УКВ-портал загляните.Цитата:
Сообщение от UA0LBF
Российский УКВ портал - Главная
и на УКВ-форум там-же
Форумы УКВ портала VHFDX - Главная страница
На кораблях ВМФ применяются свободно стоящие штыри высотой 6 и 10 м( без оттяжек) Выдерживают сильные ветра и штормовую качку.Сечение по длине переменное (утолщенное внизу и сужается к верху. По всей поверхности покрыты медью. Сталь не выдержит таких нагрузок.Я, думаю, они из титана. ГеннадийЦитата:
Сообщение от RU3YAA
Сталь по своим свойствам вообще то бывает ооочень разная....... :)Цитата:
Сообщение от UA2FDM
Ели вес антенны не имеет принципиального значения то делают из стали. Например антенны РЛС П-12, П-18 включая антенну запросчика (работает на ДМВ), сделаны из стали на поверхность которой нанесена медь.
Здесь было обсуждение титана в антенностроении http://www.cqham.ru/forum/showthread...ED%F2%E5%ED%ED
Да, Сергей, спасибо! Я в посте #3 в этой ветке как раз и имел ввиду именно это обсуждение. То, что титан в элементах антенн - "не вполне гуд", я понимаю. Просто, возможно, чего то не знаю и недопонимаю. Отсюда и возник вопрос.Цитата:
Сообщение от UA6LGO
А как с вопросом согласования бортовых авиационных УКВ-антенн связи (мой первый вопрос)? Ведь маловероятно, что антенну делают под конкретный борт... "Грузить" передатчик не несогласованную антенну - тоже не самый лучший вариант. Скорее, стоит антенное согласующее устройство, в идеале - автоматическое.
Вадим, диапазон УКВ связи самлётов не так уж и широк - 118...137 мгц. А антенны делаются широкополосными, это на наших бортах отражается в их названии - АШС-УД, к примеру. Не уверен, что там используется титан. По моему - алюминий. Одна из радновидностей, если не ошибаюсь, сделана так. Центральная жила разьёма СР-50, который обоймой "сидит"на корпусе ( фюзеляже ), продолжается вверх в виде медной трубки внутри конусообразного кожуха из алюминия ( ? ) примерно снтиметров 30. Кожух внизу также на корпусе. Эта часть похожа на коаксиал с переменным сечением. Затем трубка проходит внутри изоляционной вставки из материала, похожего на каркасы от старых контуров военных приёмников. Здесь кожух разрывается изолятором и продолжается после него вибратором такой же конусной формы. К этому вибратору внутри подсоединена трубка от центральной жилы. То есть, антенна в целом напоминает обычный GP с противовесом в виде трубы, внутри которой проходит кабель. А поскольку вибратор довольно толстый, то имеется некоторая широкополосность, хотя КБВ = 2 там считается нормальным.
СтальЦитата:
Сообщение от UA2FDM