Вид для печати
Здравствуйте, знатоки! Ситуация следующая: на приборной панели горит лампочка низкого уровня тормозной жидкости. Уровень жидкости в норме. Если в штекер вставить щупы мультиметра в режиме измерения сопротивления, то лампочка гаснет.
Собственно вопрос: можно ли туда что-то впаять, чтобы заменить мультиметр? заранее спасибо! :)
Хм, на камазе 1988 года?
Гораздо проще заменить датчик и не мучиться мыслью "а все ли там в порядке???"--ТОРМОЗА--ЭТО ЖИЗНЬ--и не только своя..Цитата:
Сообщение от punk41
перемычку
Не проще, где то он в бачёк встраивается и денег стоит... где то в крышке... вариантгов массаЦитата:
Сообщение от RZ3DY
А сколько стоит здоровье? Или жизнь? И марку автомобиля назовите..Цитата:
Сообщение от R3AOV
извиняюсь...пежо 406. датчик меняется только вместе с бачком и стоит больших денег. Фото хотел выложить, но антиспам ругается
Добавлено через 1 минуту
забыл добавить, просто перемкнуть контакты не помогает
у трети тех же иновёдер, этого датчика в базе просто нет... а ставят за деньги как опцию... :)Цитата:
Сообщение от RZ3DY
ну так всё же, можно ли чем-то заменить мультиметр в этой цепи, чтобы мозги думали, что всё впорядке? :)
Цитата:
Сообщение от R3AOV
В наших (советских)))) авто вообще нет датчика!!! В ВАЗ 2105 бачёк с тормозной жидкостью разделён на два отсека из которых питаются с одного передние колёса, с другого задние - так что при утечке в тормозной системе полный отказ тормозов исключён. А в 2110 тоже две петли с тормозной жидкостью только каждая петля обслуживает одно переднее и одно заднее колесо - по диагонали, но распределение жидкости по петлям системы осуществляется в главном тормозном цилиндре.Цитата:
Сообщение от RZ3DY
Что же касается датчика в пежо 406 не знаю, но для начала нужно определится как работает датчик на замыкание или на размыкание - возможно дело и не в нём, а в неисправности проводки или какого нибудь диода в панели приборов.
проводку проверил. масса есть. от датчика провод идёт к блоку esp, прозванивается. От esp к bsi и далее к приборке и тоже прозваниваетсяЦитата:
Сообщение от RW9SJ
На щупах мультиметра в режиме измерения сопротивления присутствует небольшое постоянное напряжение в пределах 0,5 - 1,5 Вольта. Может быть это оказывается решающим фактором для погасания лампочки.Цитата:
Сообщение от punk41
Цитата:
Сообщение от RW9SJ
В "десятке" поплавок с контактным датчиком в крышке бачка.Цитата:
Сообщение от RW9SJ
это уже интересно :) думаю стоит замерять напряжение, подаваемое на датчик?Цитата:
Сообщение от RV4LX
Попробуйте. Может быть удастся вместо датчика батарейку подсунуть или с аккума напряжение через делитель подать.Цитата:
Сообщение от punk41
от жеш как оно... у вас весьма посредственные познания в отечественных автомобилях...Цитата:
Сообщение от RW9SJ
на работающем двигателе 4,4В, при включенном зажигании 3,9. Напряжение
от генератора 14,2В
http://automend.ru/peugeot-406/autoc...m_id-1818.html
http://automend.ru/peugeot-406/jpg/21/diagram4,1.jpg
судя по схеме самый обыкновенный концевик.
Лампочка "U"на схемеВложение 73213Уходит проводом 404 на концевик 50Вложение 73214. К тому же концевик запараллелен с концевиком 49 стояночного тормоза. От замыкания концевика ручника или концевика тормозной жидкости лампочка должна загораться. От размыкания концевиков - гаснуть. У топикстартера она горит постоянно.Цитата:
Сообщение от chigonah
Возможно пробит диод.
Цитата:
Сообщение от RV4LX
можно об этой идее поподробнее? :)Цитата:
Сообщение от punk41
Да судя по схеме - не получится.Цитата:
Сообщение от punk41
Я тоже на него обратил внимание.Цитата:
Сообщение от chigonah
а где его найти и что с ним сделать?Цитата:
Сообщение от RV4LX
от концевика один контакт идёт на массу, а другой в блок esp, затем в bsi и затем в приборку
Пост 19. На схеме обведён красным цветом.
Скорее всего на плате, внутри приборки.Цитата:
Сообщение от punk41
если из мультиметра вытащить батарейку, то всёравно лампочка гаснетЦитата:
Сообщение от RV4LX
Добавлено через 1 час 41 минуту
а если просто впаять резистор в место мультиметра?
Попробуйте подобрать резистор. Видимо схемы, выложенные на этой ветке, вам не подходят.Цитата:
Сообщение от punk41
О, великая физика! почему я не учил тебя в универе?!
прикрутил к разъёмам штекера резистор на 2кОм, и ошибки как не бывало! если тормозуху откачать до минимума, лампочка загорается! всё работает исправно! всем спасибо за помощь :)