The KP1-5 Project
TNX to R7LV За новость.
Вид для печати
The KP1-5 Project
TNX to R7LV За новость.
Как бы не сглазить !
Почти 22 года прошло с "крайней" активации КР1 !
Михаил исправьте позывной в заголовке не N1N а K1NЦитата:
Сообщение от R3BM
K1N – Navassa Island DXpediton | DX-World
Если верить DX-world, то позывной K1N.
Но это не важно...Отличная новость.
Эффектно выглядит островок:)
Вложение 127318
Что там такого что доступ закрыт? Вояки? Зона?
Взлётки и порта вроде не видно..
С нашей стороны бы встали, эти N1N:) крутовато там..
Обратившись к Гуглу много QSL ссылок..
Нюван абсолютный, в жизни не слышал никогда.
Для некоторых будет праздник в виде последней DXCC
жду
Михаил-BM волновался ...это понятно , у него КР1 последняя территория для HR#1:p-up:Цитата:
Сообщение от RV6ALI
To: R7CA , КР1-это заповедник "особо строгого режима"!
Он уже в эфире!:grin:Цитата:
Сообщение от R3BM
Вложение 127320
Хреново!! Не успеваю!! Дома буду в конце февраля. Такая же хрень была с K1B.
Первооткрыватели дали острову Название Навасса из-за его равнинного ландшафта.Цитата:
Сообщение от R7CA
Какой фотографии верить? 5 или 9? А новость замечательная! Еще бы Р5!
9Цитата:
Сообщение от RU3OW
http://kp1-5.com/new/navassa_photos.htm
Супер новость по сути (полный Нью1!). Однозначно формата - WOW!!! Ответственным за PR: 6:0; 6:0;....
За которыми, теряются детали...
Опустим причинность нахождения райского равнинного острова, расположенного между Кубой, Ямайкой и Гаити на уровне DXCC MW list #1 (выше Буве, Сев Кореи и Хеарда)... Который был "закрыт" экологами под различными отговорками последние 22 года... А потом, теми же экологами "открыт" с возможностью высадки вертолетами... В "минимум периода гнездовья"... Интересно, что более опасно для пернатых - 20 (или 40? из текста непонятно) взлетов / посадок вертолета в период т.н. "минимума", или высадка в оптимальный период прохождения и условий моря, но с корабля?
Теми же "экологами" установлен порог по пребыванию (14 дней) и по количеству присутствующих (15 человек). Судя по анонсу - 10 вылетов за 320 км (туда / сюда), даже с вертолета займет минимум 2 дня (а погода то ветренная, как описали на море... почему для вертолета она будет тихой - непонятно!!!) высадка - и столько же эвакуация с острова. Итого: 14 - 4 = 10 дней. Как высадка с корабля менее предпочтительна в этом свете - мне опять непонятно!
Ну и стоимость проекта! Понятно, что в эйфории новости - никто на это не обратит внимание! Какая-то аренда, вертолета на 3200 = 160х2 х 10 (или х20 = 6400 км) в туристическом дорогом районе... Я не знаю порядка цен. Думаю скоро узнаем... Но, имхо, точно, после этого Хеард и другие антарктические долгоожидаемые проекты - отодвинутся в спонсировании опять на неопределенный срок...
что то там на фото -с корабля - совсем не простоЦитата:
Сообщение от RZ3EM
The KP1-5 Project
Андрей, до 1993 года было возможно малым командам, а в 2014 - 15 челов не смогут? Команду "Brave Heart" им в помощь!Цитата:
Сообщение от RG4F
Понятно с точки зрения безопасности и физического выполнения - по периметру острова глинт (обрыв), при средней высоте плато 50 метров.Цитата:
Сообщение от RZ3EM
В ссылке сообщения 11 есть фото высадки с катера, т.е. нужно судно + катер + все затащить на плато и переместить к позициям вручную.
У нас в ES4 протяженность глинта высотой 30-50 метров около 100 километров, поселения расположены в устьях речек или каньенах протараненных ледником.