Вид для печати
Добрый день! Вроде простой вопрос, но поиском ничего ценного не нашлось...
Задача - есть свинцовый акк-р 12В 7А/ч, и еще 6В 12А/ч, питают в постоянном режиме "железяку", заряжать вовремя получается не всегда.
Как их защитить от переразряда? Т.е. насколько я понимаю необходимо отключение акк-ра от нагрузки при достижении порядка 10,5В на 12-и Вольтовом акк-ре и около 5В на 6-и Вольтовом акк-ре.
Подкиньте простенькую схемку pse.
Вот типа...
Спасибо большое. Я не совсем правильно выразился. Надо автономную автоматическую схему, что бы работала без присутствия человека, ездить за несколько десятков км кнопку нажимать проблематично :)
Хмммм... Таки я так и не понял, тебе надо полностью автоматическое зар. устройство с отключением и включением?
Или автоматическое отключение нагрузки от аккума для защиты оного от глубокого разряда!Цитата:
Сообщение от RU0AU
Я так понял, что аккум эпизодически кто-то заряжает... Он бы и нажал на кнопку...
Без кнопки тоже можно но мне непонятно когда, при каком условии аккум надо подключить обратно? или заряд происходит автоматически?
Короче: опиши чуть более понятно, главное чтобы сам понял, что тебе надо, потом до людей донести легче будет :)
Условно говоря, в деревне, стоит некий девайс. 220В включают периодически (на подстанции), иногда раз в несколько недель, т.е. аккумулятор успевает полностью разрядиться и переразрядиться. Ещё момент - получить доступ именно к 220В для питания чего-либо у меня нет возможности - у меня только выход с блока питания 13,8В. Почему - с ходу не объяснишь :) Т.е. имею только 13,8В, которые часто отключаются и надолго - соответственно акк-р разряжается. А так он просто стоит в буфере - свинцовый, или гелевый, как там его называют, т.е. без эффекта памяти, в общем. В доме никого нет (из людей). Ездить каждый раз кнопку нажимать нет возможности. Надо, чтобы нагрузка отключалась от аккумулятора при его разряде и включалась обратно после того, как акк-р хотя бы немного подзарядится (когда напругу дают).
Тады два варианта: Один - по прежнему на реле(включенное реле потреблять будет от аккума лишних 40 до 100мА в зависимости от типа), второй с компаратором и ключевым полевиком, по сложности второй вариант тяжелей... Если в варианте с реле плату делать не надо, все можно прям на его выводах напаять, то для компаратора надо будет плату травить и прочее, хотя и маленькую но всеж...
Рисовать?
Плату пока, наверное, не надо - а вот схему бы посмотрел с удовольствием. Спасибо.
Мысли в тему:
Во-первых, в схеме из сообщения №2 "нажимать кнопку" запуска может аналогичная схема, подключённая к блоку питания и настроенная на напряжение заряжаемого аккумулятора (13.4-13.6 В).
Во-вторых, есть готовые устройства аналогичного назначения. Контроллеры заряда для систем с солнечными батареями, блоки резервного питания для пожарной и охранной сигнализации...
Яндексом в несколько минут нашел такие изделия, как ББП-20, Скат-1200, БКА-12 фирмы "Бастион", УЭП производства завода "Промсвязь"...
Вам обязательно нужно самодельное?
Хе... Плату, мой друг, ты сам рисовать будешь!:grin:Цитата:
Сообщение от RU0AU
А вот схемку ща набросаю...
Добавлено через 1 минуту
...мысли читаешь :)Цитата:
Сообщение от RD3AHM
Спасибо. Нашел еще вот такую схемку http://www.mastercity.ru/vforum/atta...7&d=1131683437
отсюда http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=498
Работать будет?
Конечно будет! Это полный функциональный аналог моей схемы! К тому же в ней допущенна таже оплошность, что и у меня! :grin: Отключать схема будет "-" аккумулятора, что не очень хорошо в некоторых случаях!
________________________________________________________
Но есть и серьезное отличие, на ключевом транзисторе будет падать около полутора вольт...
выдать больше 4 А схема не сможет...
В моей схеме падения напряжения практически не будет при токах нагрузки до 10А, а максимальный ток может доходить до 25-30А.
У меня токи до 1А, но вот с отключением минуса..... не то, что бы большие проблемы, но хотелось бы отключать плюс. Возможно?
И, если можно, для надежности, из первых уст - так сказать - пару слов о настроке.
В системах охранно-пожарной сигнализации применяются источники питания с автоматическим отключением аккумулятора при падении напряжения ниже 10.8в. Наберите в поисковике БИРП или СКАТ или БРП. Это те источники, которые мне известны. Я их ремонтировал. Вот как пример:
http://www.birp.ru/info.php
Александр
А вот такое будет работать?
Вижу, что что-то немного не то, но поянть что, не могу :)
Вадим,вот набросал схему, сам её не собирал, но вроде должна работать.
Стабилитрон Д2 должен быть Вольт на 11-12, Д3 на 9 Вольт.
Точнее пороги включения выключения можно подобрать резисторами в цепях базы транзисторов Т1 Т2 соответственно.
Владимир RA0YBA
P.S. Забыл аккумулятор нарисовать. Он должен быть включен плюсом с точке соединения Д1,Д2 минусом к эмиттеру Т1.
Владимир, спасибо за схему.
И всё таки, то что я выложил - будет работать или нет? :)
Работать будет, но транзистор при отключении нагрузки будет закрываться постепенно. На транзисторе некоторое время будет выделятся мощность (Ватт 2-5 в Вашем случае), может потребоваться радиатор.
Владимир RA0YBA
Я об этом думал. Но зато очень простая схема :) ОК, спасибо поглядим...
Не будет она работать нормально... Падать на транзисторе будет много. Греться он будет не только при отключении но и при включении. При напряжении близком к напряжению стабилитрона +0,6 Вольт- схема будет вести себя черезвычайно прикольно! А вот нагрузке эти "приколы" могут не очень понравится :)Цитата:
Сообщение от RU0AU
Собери - увидишь! собирать то там минуты на две с перекуром, только в качестве нагрузки используй что нибудь не капризное к питанию.. например резистор, лампочка не подходит, уж очень нелинейная нагрузка
Да, и снова отключаем "минус" :prankster2:
Лигард - защита АКБ.:hi:
Ключевым элементом является полевой транзистор.
Цитата:
Сообщение от RU0AU
Добрый день!
Есть простое решение этой проблемы.
Подключаете GSM - дозвонщик ОКO-U.
При пропадании или появлении сетевого напряжения он анализирует падение/повышение напряжения на клеммах аккумулятора.
И присылает Вам SMS-сообщение.
На борту имеется релейный выход.
С помощью Вашего мобильника вы дистанционно управляете его работой.
Программируется легко.
Удачи !!!
Вообще то полностью заряженный свинцовый аккумулятор это 14,4 В.Цитата:
Сообщение от RU0AU
Если вы в буфере будете заряжать до 13,8 он быстро засульфатируется.
Значит автоматику надо на 14,4 делать.
....
У меня в деревне с весны по осень стоит в буфере 60 А/ч Бошевский необслуживаемый.
С БП я ему даю 14,5 В когда он полностью зарядится и без нагрузки.
Лет 7 тому такой же аккумулятор угробил за пару лет - держал напругу 13,8 В.
...
Вложение 111877
Вот схема абсолютно рабочая изначально была на 12 вольт, переделана под 48 станционное питание.
В принципе можно поискать оригинал и найти номиналы под 12в питание.
Защита станционных АКБ
При пропадании сетевого электропитания АТС, питание осуществляется от АКБ, которые могут поддерживать ее работоспособность сравнительно небольшое время - всего несколько часов, после чего они уходят в глубокий разряд. Такой разряд кислотно-свинцовых АКБ для них губителен, а цена на них - немаленькая... Их необходимо защитить от такого режима. Для этого нами применяется довольно простое устройство защитного отключения.
Работа устройства в режиме "сеть" - АТС и УЗО питаются от станционного БП напряжением 48 вольт. Стабилитроны VD2-5 в сумме имеют напряжение около 41 вольт (набор ид Д814 с разными буквами до суммы), которые пробиваются этим напряжением и протекающий через них ток, отпирает транзистор VT1.
Транзистор открыт и по цепи коллектора, через обмотку реле и балластный резистор течет ток, удерживающий реле во включенном состоянии. Через контакты реле идет медленный подзаряд АКБ.
При пропадании сети, питание АТС и УЗО продолжается от АКБ. УЗО остается во включенном режиме.
По мере разряда АКБ, падает напряжение на её клеммах и когда напряжение уменьшится до критического уровня (примерно 41...42 Вольт - следует подобрать стабилитроны), ток базы транзистора уменьшается, транзистор запирается и соответственно отпускает реле.
АКБ отключается от нагрузки, не уходя в режим чрезмерно глубокого разряда, не просто вредного, а губительного для нее.
При запирании транзистора, возможно появление импульса ЭДС самоиндукции катушки реле, для защиты транзистора от пробоя установлен диод VD1.
При восстановлении сетевого питания, напряжение питания поступает на цепочку стабилитронов, пробивает их и транзистор снова открывается, подавая питание на обмотку реле. Реле восстанавливает подключение АКБ к станционной шине питания, АКБ начинает заряжаться.
Устройство полностью автономно и будучи однажды настроено, более не требует какого-либо обслуживания.
Конструкция и компоненты:
Вся конструкция собирается на плате из стеклотекстолита, размерами 4х8 см.
Реле - применено реле от КаМАЗа c обмоткой на 24 Вольт и коммутируемым током до 20 ампер, возможно применение другого аналогичного.
R1 - Для "КаМАЗовского" реле 400 Ом/6 Ватт (составной из резисторов МЛТ-2)
R2 - 22 КОм МЛТ-0.5
R3 - 1.5 КОм МЛТ-0.5
VD1 - Д226
VD2-5 - Д814с буквами В,Г,Д - подобрать до суммарного напряжения 41 Вольт.
VT1 - КТ940 с небольшим теплоотводом. Достаточно медной пластинки 2х6 см.
В процессе работы транзисторы были заменены на какие-то импортные.
После этого необходимость в теплоотводе отпала. Транзистор холодный.
для 12в.
R2 - 2K
R3 - 200
если реле 12в, то R1 выкинуть.
стабилитрон поставить по желаемому напряжению отключения аккумулятора.
Главное своевременно:s7:, вопрос из прошлого - 2009г, наверное уже решился. Хотя к Вашей схеме будет небольшое дополнение, вдруг кому пригодится: всё будет хорошо, но только если мощность выпрямителя с хорошим запасом, т.к. при подключении разряженной батареи выходное напряжение БП может понизиться настолько, что транзистор не откроется. Подобное явлением легко устранить если добавить реле для контроля напряжения сети и его контакты на замыкание включить параллельно коммутирующим постоянный ток.
Да у нас все своевременно. Сначала пишем, потом читаем.
А вот опции редактирования и удаления сообщений, как на других нормальных форумах нет.
Тем не менее. Несмотря на простоту конструкции, работает замечательно.
Шесть экземпляров работают в течении 4 лет без всяких проблем.
Источники питания импульсные 6-20А, аккумуляторы 18Ач.
Описанной, Вами Петр проблемы не наблюдалось.
поставить вот такой http://www.aktivsb.ru/images/IST_PIT/doc/volna3-20.pdf девайс и не париться...