Кто знает, подскажите норму тока ХХ, для силового трансформатора,или дайте ссылку где можно посмотреть.
Вид для печати
Кто знает, подскажите норму тока ХХ, для силового трансформатора,или дайте ссылку где можно посмотреть.
Метод пробы. Считаю, что так действительно правильно.
Спасибо за ответ.Но вложенный Вами файл,к моему сожалению, не открывается.Цитата:
Сообщение от TRANSIT
Метод поробы - конечно ,но ориентироваться всё равно на что-то нужно.Вот конкретно:
U=220В Jраб.=0,7А (расчетные) Рг= 154Вт
После намотки и сборки транс-ра получилось:
Jхх=0,4А(измерено) т.е. 57% (!!!) Рхх=88Вт (!!!) - думаю трансф-р неправильно собран или
рассчитан.
Хотя и работает ,не греется,но гудит.Вот и хотел узнать ,должна же быть норма на Jхх.
КПД,и прочее в книжках есть,а Jхх не попадалось.
Вот попробуйте. Тот же файл.
В большинстве случаев , при намотке трансформатора, мы представления не имеем о технических характеристиках применяемого железа. Отсюда и значения тока холостого хода может быть самым разным, с большим разносом.
Читайте там, где о замере и построении графика.
Если есть ЛАТР и амперметр можно добавлением/уменьшением питающего напряжения найти точку резкого возрастания тока ХХ, и зная количество намотанных витков расчитать необходимое количество под вашу сеть.
Полностью согласен,а с ЛАТР обязательно попробую,и трансформатор намотаю.Цитата:
Сообщение от TRANSIT
Спасибо Вам.
Не помню от куда, от 1,5% до 5%. К этому стараюсь и приблизить ток х.х.Цитата:
Сообщение от Русский
От расчётного кол-ва витков, конечно есть отличие(железо ведь не идеальное).
Всегда приходилось добавлять витки.
Спасибо за ответ.Цитата:
Сообщение от UA9CCL
Но оказавается,Jхх зависит не только от кол.витков на вольт,но и от сборки железа.
А именно: от зазора между полукольцами.(подковами)
Для статистики,я промерил несколько промышленных трансформаторов и оказалось Jхх
15 - 20% от Jг.макс.
В своё время у меня была методичка по рассчету тр-в,там Jхх тоже рассчитывался,и приводились допуски,но увы сей.методички нет.
Я сам считал и собирал трнсформатор для УМ на железе ШЛ40х80 (примерно 1 кВт габаритной мощности). У меня после склеивания и стяжки сердечника получился ток х.х. около 0,5 А. Я посчитал это допустимым и не стал больше возиться.Цитата:
Сообщение от Русский
Уважаемый Михаил,вот у Вас, получилось ток х.х. = 10%.Думаю это отлично,чего уж тут возиться? Я бы тоже не стал больше ничего делать.Цитата:
Сообщение от RA3DQP
Ток холостого хода сетевого трансформатора зависит от:
- количества витков первичной обмотки,
- сечения провода первичной обмотки,
- материала сердечника,
- габаритной мощности,
- формы магнитопровода,
- качества сборки сердечника.
Я до сих пор с этими трансформаторами не разобрался - в свое время привлек человек 5 "светил" + литература для ВУЗа и они мне ничего не доказали, почему именно так а не по другому.
Брали железо с 5 кВт эл. двигателя и намотав 10-20 витков через латр А-метром определяли ток насыщения. Железо получалось как из гвоздя.
Намотав около сотни витков на этот же статор получил гораздо более качественные показатели.
Сделали сварочный по этим показателям - все ОК
Вывод - для уменьшения погрешности определения кол.витков на вольт (Латр+А-метр) надо мотать как можно больше витков на испытываемое железо.
Действительно, при увеличении количества витков первичной обмотки, ток холостого хода трансфоматора уменьшается, но при этом падает и КПД.Цитата:
Сообщение от victorqop
Таким образом не разумно используется габаритная мощность сердечника.
По видимому, что то не так . Либо погрешность измерения, либо тр-ры несовсем хорошие. При мощности до Квт х.х не более 5% при мощностях в несколько десятков кВА х.х может достигать 15% ( правила эксплуатации электроустановок)Цитата:
Сообщение от Русский
Спасибо за подсказку,поищу Эту книгу.А ошибки не было (в измерениях) проверял несколько раз.Тран-ры брались от радиостанций,и с гражданского производства , мощность до 600VA.(такие были под рукой).Цитата:
Сообщение от ALEXGM
Причем ,транс-ры залитые зелёной мастикой Jхх=12-15%, тр-ры покрытые лаком,или эпоксидкой Jхх=15-20% . Ток Jхх соотносился с Jгаб.,т.е. максимально допустимым работчим током ,исходя из габаритов тр-ного железа (габаритной мощьности тр-ра).