Вид для печати
У меня возник вопрос ,может это говорит о моей некомпетентности-вам решать. В своё время рассматривал зарядные устройства с целью применять их для питания ТРХ. Зарядные устройства производства Украины-первичная обмотка с отводами, вторичная без отводов.Почему?Почему переключается не вторичная обмотка? 73! UA0FUA
В первичной обмотке Трансформатора ЗУ ток меньше. Соответвенно не так сильно изнашиваются контакты переключателя .. Кроме того непереключаемая часть первичной обмотки расчитана на номинальное напряжение сети.. при переключении, к ней добавляются дополнительные витки.. получается как бы автотрансформатор, переключение происходит без разрыва сети.. Общее сопротивление первичной обмотки увеличивается и соответсвенно на выходе вторичной обмотки напряжение, а значит и ток уменьшается более плавно.
Значит всё дело в плавности переключения тока и напряжения? И больше никаких преимуществ перед переключением вторички?
Разница в переключаемой мощности..
ага... при токе вторички 20a-ток сетевой ~1.1a=вот и разница...Цитата:
Сообщение от UA0FUA
Значит всё дело в надёжности переключателей? Т.е.-если переключатели с контактами до 30а имеются, можно просто переключать вторичную обмотку?Цитата:
Сообщение от UT2FF
цена и габариты переключателей на 3а и на 30а-почувствуй разницу...
Да.Цитата:
Сообщение от UA0FUA
Ну и в разнице по цене, это если в закромах нет..
Добавлено через 4 минуты
Только не понятно почему возник этот вопрос. Так как для БП нужно порядка 18 вольт переменки, а зарядка может столько и не дать??
Вопрос-не в цене.Это всё имеется в наличии. А вопрос поставил-я свой FT-450 питаю с помощью так сказать-бесперебойника( аккумулятор+зарядное) Диоды поставил-25А, а трансформатор существующий-порой не вытягивает по току. Хочу в зарядник поставить свой транс,от ЛАТРа, первичку оставить а вторичку намотать-вот почему и спрашиваю.
Напряжение питания 13,8 VDC от внешнего источника,Цитата:
Сообщение от UA0FUA
Потребляемый ток 22 А DC при 100 Вт мощности (это с мануала),
требуется транс ~около 500 вт
Начните с замера напряжения в вашей сети 220в?Цитата:
Сообщение от UA0FUA
Если сеть слишком загружена, там возможно напряжение и 180в...
При пониженном напряжении сети трансформатор зарядного устройства может не выдавать положенные 15-17в отсюда и заниженный ток зарядки?
Вообще ЛАТР желательно использовать по его прямому назначению
т.е. включить через него ваше зарядное устройство. Убиваете сразу 2х зайцев
1. С его помощью поддерживаете необходимое напряжение на первичной обмотке трансформатора ЗУ.
2.Переключатели для регулировки зарядного тока становятся не нужны.. ЛАТРом вы обеспечите плавную регулировку зарядного тока в любых пределах..
Далее мощность зарядного устройства в большинстве случаев должна обеспечивать зарядку автомобильных аккумуляторов
т.е. 4,5-10А Отсюда, что за аккумулятор вы используете?
Добавлено через 6 минут
Вы привели данные для трансивера.. а речь идёт о зарядке аккумулятора. Это 2 разные вещи.. Если заряжать аккумулятор и одновременно работать на трансивере, очень быстро трансивер может выйти из строя.. Кроме того зарядные устройства для аккумуляторов имеют большие пульсации, и на трансивер будут идти помехи в виде фона переменного тока..Цитата:
Сообщение от UA9JEC
В таком случае лучше уж не заморачиваться с аккамулятором, а изготовить или приобрести нормальный внешний БП для питаня трансивера...
Александр, спасибо за совет! Ну, латр у меня в разукомплектованном виде, при норме напряжения сети аккумулятор при долгой непрерывной работе-быстро теряет свою ёмкость. И мне проще щёлкнуть зарядником на порядок выше, а при восстановлении ёмкости аккум. -обратно, чем следить за показаниямии латра и зарядного. К тому-же в сети у нас бывают кратковременные и быстро проходящие спады напряжения. В общем-парни, я получил ответы на вопросы,всем огромное спасибо.73! до встречи в эфире. UA0FUAЦитата:
Сообщение от DF9FXK
Добавлено через 5 минут
Приобрести-пока финансов нет. А изготовить-на острове не найти даже древних стабилизаторов.Цитата:
Сообщение от DF9FXK
вот и я про это...тем более чтоЦитата:
Сообщение от DF9FXK
Цитата:
Сообщение от UA0FUA
наличие-не финансы, а переключающие устройства!
Совершенно верно. Все устройства РПН работают по высшему напряжению, т.е. по первичной обмотке... Это если идет разговор о регулировании выходных значений U трансформатора под нагрузкой. Ну а просто включение-отключение коммутационных аппаратов, то вы меня извините...Цитата:
Сообщение от МИС-50
Это смотря чем отключать :) ВН-16 еще куда нешло, а вот РВ-6(10)кв я бы под нагрузкой не рискнул трогать, как и выключать ВМГ-133 стоя от него ближе 2х метров :)Цитата:
Ответ простой...легче отключить любое ТП по 10 Кв (10-110-220 кв)по первичной стороне,нежели по вторичной
[quote=Mildi;342021]ВН-16 еще куда нешло, а вот РВ-6(10)кв я бы под нагрузкой не рискнул трогать[/quot
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Вы правы ,нужно дистанционное управление,РВ-6= это смерть для электрика!Но она ди сих пор используется.Насчёт переключений-первичная и вторичная обмотка,исходить надо из условий требумемых результатов!
Более я ни на один вопрос не могу отыетить...всем спасибо и пока! С наступающим Новым годом!!! И вообще забудте о бо мне.Я удаляюсь с этого форума....есть причины.
Ну так и я о том же...:rock: А конкретнее имел в виду операции с ШР-110 или СМВ типа МКП-110. Кстати, Вы никогда не видели как он взрывается? Лучше не видеть... Но это уже совсем другая тема!Цитата:
Сообщение от Mildi
нет на 110 кв видел только как транс взрывается. а масленники на 6 кв каждый год 1-2 взорвется (те что вмг-133) вмп-10 понадежнее пару раз видел уже взорванные.
Сдучай был. Сутки с лишнем не спал. Под утро линию 6кв включали, снять ЗН забыл после перебалчивания наконечников. С другого конца линии ее 10 или 11 раз на ЗН включали :) хорошо ВМП-10 стоял, пережил :)