Вид для печати
ТБС-3-0,63УЗ
Хотел бы использовать для PA на ГУ-74Б (вторичную обмотку
намотать вновь).
Теперь два вопроса:
1 Какой диаметр провода сетевой обмотки в этом трансформаторе?
2.Надо ли уменьшать количество витков сетевой обмотки
(если не ошибаюсь она на 380в)?
Прошу помочь. Заранее спасибо
1. А зачем знать диаметр провода, если известна габаритная мощность тр-ра - 0,63 КВа?
2. Не надо, если вторичная обмотка уместится.
Более интересный вопрос - сколько витков в обмотках.
У кого есть паспортные данные этого тр-ра ТБС-3-0,63 Н3?
73!
RV3DAR, спасибо за ответ.Цитата:
Первоначальное сообщение от RV3DAR
1. А зачем знать диаметр провода, если известна габаритная мощность тр-ра - 0,63 КВа?
2. Не надо, если вторичная обмотка уместится.
Более интересный вопрос - сколько витков в обмотках.
У кого есть паспортные данные этого тр-ра ТБС-3-0,63 Н3?
73!
И все же вопрос по п.2 остался:
Какой ток холостого хода должен быть у силового тр-ра ( при
Р=600-700 вт) ?
(от этого засисит, насколько я понимаю, КПД тр-ра и в
конечном счете просадка напряжения на вторичной обмотке)
Слава, видимо Вы имеете в виду - какой допустим максимальный ток х.х.? Это сложный вопрос (по крайней мере, для меня).
Мой совет - ориентируйтесь на те параметры, которые заложил в этот тр-тор конструктор. Имея тр-тор в руках, их нетрудно определить экспериментально.
1. Ток х.х. - подайте на соответствующую обмотку 380 В
и измерьте ток.
2. Число витков - намотайте поверх обмоток витков 30, подайте на них вольт 12...15, померьте напряжение на других обмотках, так узнаете число витков на вольт и число витков в других обмотках.
3. Даже диаметр провода можно ориентировочно посчитать по габаритной мощности:
- обмотка 380 В - 0,8 мм
- обмотка 127 В - 1,5 мм (плюс/минус лапоть).
Если сматывать обмотку 380 В до 220 В, то толщина провода может ограничить мощность.
Некоторые делают так. Берут 2 таких тр-ра. Обмотки 127 - последовательно в сеть, обмотки 380 - последовательно и выпрямитель с удвоением. При хороших кондерах выпрямленное напр. - 1600 В при 0,8 А. И не надо ничего ни разбирать, ни мотать.
73!