Аварийный передатчик 'Gibson Girl'

В Радиомузее РКК появилась новая витрина с аппаратурой Вермахта и США. На сайте она помечена словом "NEW".

Из американской техники там довольно необычный передатчик "Гибсон Гёрл", которые применялись американскими летчиками в аварийных ситуациях: www.rkk-museum.ru/vitr_all/823.shtml

Вот три фото нашего T-74/CRT-3, он же "Гибсон Гёрл". Как видно на третьем фото, на крышке передатчика даже изображена морзянка, чтобы сбитые пилоты могли что-то передать поисковому самолету (ключ - это круглая кнопка на передней панели).
.

А почему передатчик "Гибсон Гёрл" такого ярко-желтого цвета?

"Девушка Гибсона" это же спасательный передатчик для потерпевших бедствия над морем лётчиков и для того покрашен в броский цвет, чтобы был лучше заметен спасательным самолётам и кораблям.

Прочитал однажды про одну из авиабомбардировочных операций немцев против Великобритании, так там самым деморализующим обстоятельством для пилотов бомбардировщиков было названо то, что в районе боевых действий не было немецких спасательных судов и потому спасшиеся лётчики сбитых или выработавших были заведомо обречены на смерть. Можно так понять этот эпизод, что система спасения сбитых над морем лётчиков в армиях США, Великобритании и Германии была нормой, а не подвигом. И если так, то должна была быть подкреплена соответствующей радиотехникой. Вот её образец, работает от вращения ручки, заодно и согреться лётчику можно в холодное время года. Форма корпуса скорее всего выбрана такой, чтобы было удобно зажимать радиопередатчик между коленями, сидя в резиновой надувной лодке.

А. Горский

Всё точно. Добавлю, что американцы скопировали этот передатчик с немецкого NSG2a образца 1941 года, улучшив его. Кроме упаковки с передатчиком, в комплект SCR-578 входила укладка для подъема антенны.

Там был воздушный змей, который запускали с помощью ракетницы, если дул ветер. А при безветрии запускали резиновый шар, наполнив его газом из баллона, который тоже входил в комплект. Длина антенны была около 100 м. В воду же бросали канатик с тяжелой гайкой, которые видны в нашей витрине внизу слева.

Такой аварийный передатчик был слышен с поисковых самолетов, летящих на высоте 500 м, на расстоянии до 300 км.

А шуточное имя "Gibson Girl" придумали американские летчики оттого, что форма передатчика напоминала изящных девушек, которых в конце XIX века любил рисовать художник Чарльз Гибсон.

Форма у радиопередатчика примечательная, однако затем возникают логичные вопрос по содержанию данной формы: на каких радиолампах был сделан американский передатчик, и немецкий образец тоже интересно на каких, какая выходная мощность была, как решалась проблема герметизации корпуса, защиты от вибраций, как показало себя в бою изображённое изделие?

В одном из журналов "Радио" за середину 50-х годов видел рисунок отечественного спасательного шлюпочного радиопередатчика в форме бидончика, весом более 15 кг. В самой же статье было осторожно сказано, что громоздкая конструкция и вес ограничивают возможности его применения на практике, но вот поскольку он стоит на вооружении, так волей-неволей приходится использовать, но хорошо бы был поменьше (видимо, цель заметки - осторожный намёк в сторону отечественной радиопромышленности). Советский спасательный радиопередатчик (увы, по памяти не могу привести его название) питался от встроенных батарей и это вносило свой вклад в непомерную тяжесть.

Почему у нас отказались от такой компактной конструкции с "солдат-мотором"? вроде было такое выражение, когда следовало питать радиостанцию от ручной динамомашины? Возможно, в случаях, когда лётчик тяжело ранен, но ещё жив, его можно было бы спасти, если бы спасательный передатчик не требовал для своего применения больших физических усилий? И отсутствие встроенных батарей это недостаток "Гибсон гёрл"?

А. Горский

Уважаемые коллеги!
Почему-то никто не проронил слова, что в СССР выпускалась точная копия американского аварийного передатчика ВС-778,T-74/CRT-3. Он комплектовался ещё и воздушным шаром с водородным генератором, который поднимал проволочную антенну. Водород производился генератором из воды. Рабочая частота 500кГц. Телеграфные посылки SOS подавались автоматически при вращении ручки, одновременно с вращением питающего генератора. Имеется неоновая лампа, светящаяся при достаточной скорости вращения генератора. Кнопка ключа тоже присутствует.

Увидеть АВРА-45 можно здесь, на нашем сайте - http://mirror01.iptelecom.net.ua/~ussradio/war.html

Игорь!

Игорь, это не "политика замалчивания" всего советского. Просто никто не знал про советскую копию американского ВС-778, он же T-74/CRT-3, он же "Gibson Girl". Вот и спасибо Вам за информацию, теперь будем знать.

Правда, копия неполная, "Gibson Girl" был устроен сложнее. Он автоматически передавал SOS и еще какие-то комбинации на ДВУХ частотах - на 500 кГц и 8280 кГц, что облегчало радиопеленгацию со спасательного самолета. А в остальном (ручная работа ключом или миганием света) наша копия повторяет американский оригинал.

Очень любопытно было узнать, что и мы не отставали в создании спасательных средств для наших пилотов.

Надеюсь, Вы не станете возражать, если я помещу фото АВРА-45 с Вашего сайта http://mirror01.iptelecom.net.ua/~ussradio/war.html на этом форуме. (Если возражаете, я фото немедленно уберу).

73 - RA3CC.

Вот еще одно фото аварийного передатчика Gibson Girl из витрины Радиомузея РКК. На фото видно, как была устроена антенна (канатик на барабане) и снижение к ней (черный провод). А слева внизу отвернута гайка (грузило) и виден другой канатик - противовес, который выбрасывали в воду.

Только что в таком виде пришла в коллекцию Авра-45.
На втором фото сумка изрядно иструхшая, в которой находилась Авра.