что представляет в себе гираскоп и как он работает взгляд из нутри (может быть его можно сделать в мастерской?:paladin:)
Вид для печати
что представляет в себе гираскоп и как он работает взгляд из нутри (может быть его можно сделать в мастерской?:paladin:)
Нет, гироскоп в условиях домашней мастерской не сделать... Сложная штука: высокие обороты и ювелирная центровка. Нет, в мастеской, нет.
А что бы Матею была понятна точность, то основное применение гироскопов это космос, в частности ракеты с высокоточным неведением и спутники. Напишите на radio(at)radio.kz, я постараюсь выслать описание и принципы работы гироскопов на спутниках.Цитата:
Сообщение от Василий Кияница
Цитата:
Сообщение от Василий Кияница
Смотря для чего? Для "просто поиграть" можно сделать или в "Детском Мире" юлу купить:focus:
А для каких целей??Цитата:
Сообщение от матей
Простейший гироскоп, это раскрученный подшипник..
Чем больше оборотов, тем выше точность.
А есть ещё и лазерные гироскопы.
В них ничего не крутится.
Лазерный луч раздваивается призмой на 2 противоположных направления. Потом каждый луч с помощью зеркал проходит по периметру вооброжаемого квадрата и опять 2 луча встречаются вместе на детекторе фаз. Если происходит вращение этого гироскопа в плоскости этого квадрата, то один луч проходит меньшее расстояние, другой большее, соответственно фазы на детекторе начинают отличаться, что и фиксируется электроникой.
Но такой наверно дома тоже не собрать.
Зато он совсем маленький, лёгкий и не гудит.
ПС. Если очень хочень поиметь гироскоп, то самый простой способ- поспрашивать у техников авиационного оборудования какойнить списанный агрегат (гировертикаль, или авиагоризонт со встроенным гироскопом) и оттуда вытащить гироскоп со всеми сельсинами.
Или на авиабарахолке купить новый.
Только включить его вряд ли удастся.Цитата:
Сообщение от UA9JDD
На судах 400 Гц питание, если память не подводит..
Всё верно, кроме того оно ещё и 3-фазное.Цитата:
Сообщение от UT2FF
Но, как говорится, было-бы желание.
Инвертор по любому проще сделать, чем гироскоп.
Применительно к авиамоделизму, гироскоп установленный в летающей модели, позволит стабилизировать одно из выбранных для ориентации в пространстве направлений.
Опираясь на это фиксированное гироскопом осевое положение, возможно точное управление летящим объектом, по данным любого рода, относительно заданной траектории полёта.
Простейший пример гироскопа - колёса велика. Вспомните детскую забаву с катящимся по дорожке обручем от бочки и ватагой деревенских детей. Везде гироскопический эффект. Примеров уйма.
У нас много предприятий ВПК, поэтому возможности "гироскопа" известны с детства.
Есть такой этап в соревнованиях копий судомоделей - "попадание в десятку".
На водоёме поплавками отгорожен корридор 4х20 метров, поплавки через каждый метр. Надо попасть в середину - 10. Каждый метр в сторону - минус очки. Попадали не все (ветер, кривые корпуса и т.п.).
Но одна модель упорно лезла в центр; её сдувало, но она "доворачивала". Все завидовали такому везению. Когда разобрались (доруливала система слежения за гироскопом) - запретили использование гироскопов и подобных хитростей в таких соревнованиях.
С тех пор гироскопы уважаю.
В детских радиоуправляемых вертолётах они применяются, а в ракетах ещё с времён ФАУ. Лондон плакал.
Маховик, вращающийся с огромной скоростью (60 - 100 тыс.оборотов/мин). Если обеспечить ему свободу "подвеса", может использоваться (и используется), как "память" положения в пространстве. Применяется в инерциальных системах навигации или любых других, где необходимо сравнить текущее положение в пространстве чего либо, с каким-то, ранее запомненным положением. Из-за действия внешних сил, положение оси гироскопа изменяется (так называемая - прецессия гироскопа),возникают ошибки.Цитата:
Сообщение от матей
С познавательно - развлекательной точки зрения очень интересна реакция гироскопа на приложенной воздействие...реакция, на первый взгляд - непредсказуемая..Например, если подвесить гиромотор на тросе (веревке), ось вращения - горизонтально, и попробовать повернуть его (гиромотор) в горизонтальной плоскости, то он начнет поворачиваться в ... вертикальной плоскости. И не дай бог попытаться это сделать резко...
Чем больше масса и скорость вращения гиромотора, тем труднее его "шевелить".
Добавлено через 3 минуты
Про современные не знаю, а "Амур", "Курс-3", "Курс-4" (корабельные гирокомпасы) питались от преобразователей 3 фазы 330 ГцЦитата:
Сообщение от UA9JDD
http://www.analog.com/en/subCat/0,28...0%255F,00.html
не так уж и сложно как кажется, да вроде бы и не дорого.
в интернете достаточно примеров изпользования.
Есть замечательная книжка : Пельпор . Прикладная теория гироскопов .Цитата:
Сообщение от матей
А Фуко (который придумал маятник , который
в Петербурге висит) , делал их в условиях,
которые по сравнению с современными домашними
покажутся просто дикими .
40$ китайский модельный пьезик. Пока летает :)
а видел очень интересные гироскопы,но...пришлось потом подписать бумагу о неразглашении :(
И давно? Может уже пора. А то сказал А, говори и Б.Цитата:
Сообщение от vagonsky
vagonsky прав. Проблема ПЯ. Урал, блин! Хотя многие ограничения - эхо из прошлого.
Страны той уже нет давно, так же и как секретов.Цитата:
Сообщение от vagonsky
А вахтёры - остались!Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Немного изменили фразу: Военная тайна, на "коммерческая тайна".
И при этом на своем разъеме имеет выходные сигналы для корректировки положения в пространстве.Цитата:
40$ китайский модельный пьезик. Пока летает
см. rcdesign.ru
Да-да! Продолжайте сдавать страну...:rock:Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Враги как раз этого ждут, как ждали до развала СССР.
Хотя, действительно, теперь "коммерческие" тайны можно выгодно продавать...
Была такая программа "НЛО-не объявленный визит", там какието ребята говорили что ежели раскрутить ещё сильнее ( 150...300 тыс. об/мин. ) ,оно зависает и без шнурка. Врали наверное как всегда?Цитата:
Сообщение от UA3MCH
Правда программа эта после куда то исчезла , из ящика.
Кому ты продашь то что увидал??Цитата:
Сообщение от Слушатель
В авиации 3 фазы, 36 в, 400 Гц. Ровно 30 лет назад лично изготовил преобразователь для какого-то авиагоризонта, стащенного в аэроклубе. Схему брал от бегущих огней на транзисторах + 3 отдельных ферритовых трансформатора, соединенных в "звезду". При раскрутке просаживалось до 20 вольт, но арретировалось и индицировало. Был поставлен на самодельный самолет с самодельным двигателем (Делал не я, были умельцы). Может, до сих пор летает?Цитата:
Сообщение от UA9JDD
Когда в институте учился друзья с авиационного техникума приносили маленькие движки конструкции типа ДИД-0,5. при 3-х фазах 400гц он развивал около 50 тыс. оборотов. немного поигрались с ними как с гироскопами. Брали линейки деревянные. с одной стороны хомутом крепили движек. провода шли от него по линейки на другой конец.там 3 клемки приклеивли. ставили линейку кончиком с клеммами на край сола так что движек висел на линейке в 20-50 см от края стола. Включали напряжение и убирали руку :) линейка почти в ом же положении оставалась. даже соревнования устраивали :) кто прямее его так поставит с меньшей площадью опоры линейки на столе. :)
Добавлено через 16 минут
случайно не Николай Мастеров?Цитата:
(Делал не я, были умельцы)
я использовал в таких случай преобразователь 220в на 3х36в промышленного изготовления от машинки для стрижки овец. там инвертор собран на КТ825 по 2 в на фазу.Цитата:
лично изготовил преобразователь для какого-то авиагоризонта, стащенного в аэроклубе. Схему брал от бегущих огней на транзисторах + 3 отдельных ферритовых трансформатора, соединенных в "звезду".
Очень горжусь, что был знаком и с Мастеровым лично, но это все было в другом городе - Орске - городе моего детства. А тот человек сейчас церкви строит. Золотые руки!Цитата:
Сообщение от Mildi
Добавлено через 1 минуту
ВАУ! В то время ничего такого не нашел...Цитата:
Сообщение от Mildi
Несколько неточно, потому, что вы говорите о гиромоторе, а гироскоп имеет две рамки и имеет три степени свободы. У гиромотора не может быть прецесии в чистом виде. Прецесия, это свойство гироскопа, то есть прикладывая момент силы к одной рамке вращается другая, а не та, к которой приложен момент силы.Цитата:
положение оси гироскопа изменяется (так называемая - прецессия гироскопа),возникают ошибки.
Далее, если говорить о стабилизации объета в простанстве, одного гироскопа недостаточно, необходима гироплатформа, обеспечивающая стабилизацию по трём осям, кроме того нужны три "тяжелых" гироскопа для измерения ускорения по трем осям.
Мне повезло что учился в сельхоз вузе и имел доступ к чердакам заваленым всяким барахлом ждущего когда его выкинут.Цитата:
ВАУ! В то время ничего такого не нашел...