Вид для печати
Добрый день, форумчане!
Стоит задача создать математическую модель поведения ручного тюнера импеданса (программу) типа Maury MST983VN. А именно в качестве входных параметров нужно задавать требуемый импеданс, а на выходе получать положение каретки по горизонтали и зонда по вертикали.
Подскажите, где копать на эту тему, что читать и как подойти к этому вопросу.
Спасибо!
Вы схемку и картинки для начала закиньте в тему. Для затравки. А то не очень понятно, что вы хотите получить в результате.
Яндекс не знает, что это за зверьЦитата:
Сообщение от mephiengineer
- - - Добавлено - - -
Если по существу, то тюнер с двумя органами управления имеет итеративный сходящийся алгоритм настраивания. В качестве датчика - КСВ метр или измеритель мощности отраженной волны, далее крутим ручки, сначала первую, потом вторую, потом снова первую и т.д. пока не достигнем глобального минимума.
Примерно по этой схеме работают алгоритмы (программы) настройки автоматических тюнеров, если импеданс заранее неизвестен.
Если же импеданс известен, то существуют формулы и готовые инструменты для расчета элементов СУ, например, индкутивности и емкости. Зная требуемые величины L и C, их можно пересчитать в координаты положения ваших органов управления.
Ошибочка вышла. Правильно - MST982VN. Похожие устройства можно найти по запросу тюнер импеданса или Э1-46 (в советской терминологии)
- - - Добавлено - - -
То есть автоматические тюнеры не имеют каких-либо предустановленных значений положение-импеданс, все строится на обратной связи ? По обратной связи понятно, что можно крутить ручки, пока не получим требуемый результат. А вот у меня задача - как это сделать программно, без обратной связи. Чтобы мы могли вычислить нужное положение всех ручек, подойти к тюнеру, отвести все зонды в рассчитанное положение и получить нужный нам результат с некой погрешностью, естественно
- - - Добавлено - - -
Вложение 282823
Будут Вам картинки :) Вот такой тюнер. Задача - не крутить ручки до посинения в поисках бегущей волны, а иметь возможность заранее рассчитать положение зондов по горизонтали и по вертикали.
- - - Добавлено - - -
Вот! меня как раз интересуют эти формулы пересчета требуемых величин L и C в координаты положения зондовЦитата:
Сообщение от UA4NE
Наверное, нужно провести лабораторную работу для определения этих зависимостей. Но я что-то стал сомневаться, что это тюнер именно LC типа. Тут что-то волноводное.Цитата:
Сообщение от mephiengineer
Э1-46 диапазон частот 0,4 - 4 ГГц. Наши формулы для LC тюнеров на сосредоточенных элементах тут не подойдут.
Хотя... Каретка - это некий аналог индуктивности. Глубина погружения зонда - это аналог емкости. Наверное, так.
- - - Добавлено - - -
Попробуйте сделать так. Нагрузите 50-омный разъем тюнера на терминатор. Второй разъем подключите к векторному анализатору и составьте двумерную таблицу получающихся импедансов для заданной частоты при различных положениях ручек.
Потом по этой таблице сможете приближенно решить обратную задачу, изменив знак мнимой части. Желаю успеха!
А входной импеданс что, постоянный?Цитата:
Сообщение от mephiengineer
Как всегда - либо теоретический расчет, либо "черный ящик" - экспериментальная модель. Есть ещё третий вариант - разумная комбинация первых двух. :)Цитата:
Сообщение от mephiengineer
Можно попробовать смоделировать элементы типа L и типа C длинными линиями.Цитата:
Сообщение от UA4NE
В совковых линиях все было в ее инструкции. Только (если не изменяет память) линии обозначались "Р"хх, а "Э" нагрузки.
В 50 омной линии нагруженной на нагрузку 50 ом, двигать каретку бесполезно.
А зонд будет влиять только на величину показаний индикатора.
- - - Добавлено - - -
Линия только измеряет КСВ, а не перестраивает.
Речь идет не про измерительную линию (которая, насколько я понимаю, почти не вносит неоднородности в линии), а именно про трансформатор полных сопротивлений, они же Э1-что-то там, там шунт вместо тонкой проволоки для линии.Цитата:
Сообщение от RN3KV
- - - Добавлено - - -
Обнаружил интересную статью на просторах, "The Design and Modelling of Automated Broadband Slide-Screw Tuners" от Mark Pierpoint. Там описывается модель второго порядка для математического моделирования поведения тюнера, хотел бы получить Ваш комментарий :)Цитата:
Сообщение от UA4NE
Дайте ссылку на свободное скачивание без регистрации на IEEEЦитата:
Сообщение от mephiengineer
В открытых просторах не удалось найти. Нашел по названию на sci-hub. Не уверен, что здесь можно оставлять прямые ссылки на этот ресурсЦитата:
Сообщение от UA4NE