Гальваника корпусов из железа и стали.

Вид для печати

14.10.2019, 13:40
RM6LA

Гальваника корпусов из железа и стали.

Появилась возможность заказать корпус на УМ, но только из железа 1,0 - 1,5 мм. Из обработки предлагается вариант только покрасить. Мне кажется, что покраска корпуса усилителя внутри не очень желательна, т.к. могут возникнуть неконтакты между элементами конструкции. Поэтому думаю сделать покраску только крышек и лицевой панели. Что делать с остальными элементами конструкции ещё не решил, но, думаю, для начала сделать пескоструйку, а потом попробовать гальваническое цинкование, но это не точно. Подскажите пожалуйста, у кого есть опыт, или может профессия связана с такими работами - возможно ли оцинковать в домашних условиях, насколько трудоёмок сам процесс, и вообще, стоит ли оно того? Может есть ещё какие варианты придать корпусу более профессиональный вид? И ещё, интересно узнать, по какой технологии обрабатывались внутри и снаружи железные корпуса тех же "Кенвудов" 80-90-х годов?
15.10.2019, 18:23
R2AC

Цитата:

Сообщение от RM6LA

Появилась возможность заказать корпус на УМ, но только из железа 1,0 - 1,5 мм. Из обработки предлагается вариант только покрасить. Мне кажется, что покраска корпуса усилителя внутри не очень желательна, т.к. могут возникнуть неконтакты между элементами конструкции. Поэтому думаю сделать покраску только крышек и лицевой панели. Что делать с остальными элементами конструкции ещё не решил, но, думаю, для начала сделать пескоструйку, а потом попробовать гальваническое цинкование, но это не точно. Подскажите пожалуйста, у кого есть опыт, или может профессия связана с такими работами - возможно ли оцинковать в домашних условиях, насколько трудоёмок сам процесс, и вообще, стоит ли оно того? Может есть ещё какие варианты придать корпусу более профессиональный вид? И ещё, интересно узнать, по какой технологии обрабатывались внутри и снаружи железные корпуса тех же "Кенвудов" 80-90-х годов?

Горячее цинкование Вы вряд ли осилите, потребуется ванна, щелочной раствор с подогревом, башмак из цинка, рег напряжение и прочий гемор.
Холодная оцинковка -это просто -краска с большим содержанием цинк, красить можно с пистолета или кистью, называется на по памяти "спектр с какой то приставкой". В инете наберёте "купить состав для холодного цинкования" и там найдёте -как правило а авто магазинах.
Ну а алюминиевые шасси анодируют, всё тот же процесс -сначала в щёлочи снимают плаксидную плёнку (обезжиривают), затем промывают в проточной воде , потом в раствор с напряжением. Дома точно это не получиться.
15.10.2019, 20:13
RM6LA

Недавно наткнулся на интересное видео с оцинковкой в домашних условиях. Берётся корпус от батарейки (цинк) и обматывается марлей, которую периодически смачивают паяльной кислотой. На оцинковываемую деталь цепляется один электрод, к батарейке - другой, 12 вольт через 20 ваттную лампочку. И начинают перемещать батарейку по детали. И реально осаживается цинк, который потом даже можно полирнуть. Вообще доступный способ, надо попробовать.
15.10.2019, 20:17
RU4AX

Цитата:

Сообщение от RM6LA

Появилась возможность заказать корпус на УМ, но только из железа 1,0 - 1,5 мм. Из обработки предлагается вариант только покрасить.

Адресок не подскАжите?
15.10.2019, 20:19
RW3XW

Вложений: 4

Вот мой эл. ключ. Как по-вашему - он самодельный, или заводского изготовления?

Вложение 241126 Вложение 241127 Вложение 241128 Вложение 241129
16.10.2019, 02:53
UA0OAG

Цитата:

Сообщение от RM6LA

Недавно наткнулся на интересное видео с оцинковкой в домашних условиях

А может лучше не оцинковывать, а обмеднить изнутри? Медный купорос, кислота...
16.10.2019, 06:41
RG3B

Цитата:

Сообщение от RM6LA

реально осаживается цинк, который потом даже можно полирнуть. Вообще доступный способ, надо попробовать.

Это на уроке физики делали кажется 7-й класс. Ещё реостат был, две пластины и раствор медного купороса
16.10.2019, 06:55
RW9RN

качественное цинкование это довольно сложный производственный процэсс. существует масса нюансов в осаждении цинка на сталь. это я как технолог машиностроения по первому образованию утверждаю.
проще найти организацию, которая занимается цинкованием. идеально это горячее цинкование. но можно так же согласиться на холодное цинкование. есть разные технологии, некоторые довольно годные.
наберите в 2Гис в своем городе "хромирование деталей" или "услуги гальваники"-я уверен, найдете предложения.
так будет быстрее, проще и дешевле. автомастерские активно сотрудничают с такими цэхами для восстановления никелированных деталей авто.
удачи!
16.10.2019, 07:26
RA9DM

Цитата:

Сообщение от RM6LA

но только из железа 1,0 - 1,5 мм

А если им принести уже оцинкованные листы...????? Купить наконец.....
16.10.2019, 07:29
RA9DM

Цитата:

Сообщение от RW3XW

Как по-вашему - он самодельный, или заводского изготовления?

))) самодельный и покрашен не вами.....Явно порошковая покраска...Надписи как делали..?????
Я тоже сам делаю свои конструкции, но не крашу сам, и даже надписи сам не делаю....
Так это самоделки или нет..???..)))
16.10.2019, 07:33
RA9DM

Цитата:

Сообщение от RM6LA

но, думаю, для начала сделать пескоструйку

Не знаю как у вас,но в Екатеринбурге пескоструй только крупная фракция....От неё тонкий и большой лист ведёт....
Мелкой фракции, как сказали сами пескоструйщики, не найти.....Она очень опасна и этим сейчас не занимаются...
16.10.2019, 07:47
RW3XW

Цитата:

Сообщение от RA9DM

Так это самоделки или нет..???..)))

Своего - ничего. Только разработка корпуса в Solidworks, есть там опция работы с листовым металлом и дизайн надписей, пришлось осваивать. Покраска - порошок (матовый), печать в студии - шелкография, заказ деталей и РСВ - Китай.
16.10.2019, 14:39
RK3DL

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от RM6LA

Подскажите пожалуйста,

Мне кажется , что вы излишне драматизируете тему. Посмотрите на АКОМ 2000, обычная сталь и никакого меднения, цинковки, никелирования. Шасси просто кадмировано от ржавления.
16.10.2019, 15:33
UA0OAG

Цитата:

Сообщение от RK3DL

Шасси просто кадмировано

"Просто кадмировать" в кустарных домашних условиях сложнее, чем меднить. Да даже и цинковать тоже сложнее, чем меднить.
16.10.2019, 15:47
RK3DL

Вложений: 1

Да и на Р 140 нет никаких следов цинкования или меднения.
16.10.2019, 15:51
RW3VZ

Цитата:

Сообщение от RM6LA

Что делать с остальными элементами конструкции ещё не решил, но, думаю, для начала сделать пескоструйку, а потом попробовать гальваническое цинкование, но это не точно. Подскажите пожалуйста, у кого есть опыт, или может профессия связана с такими работами - возможно ли оцинковать в домашних условиях, насколько трудоёмок сам процесс, и вообще, стоит ли оно того? Может есть ещё какие варианты придать корпусу более

Евгений, не заморачивайся.
В домашних условиях - не надо.
Зайди в приличный автосервис, поинтересуйся расценками, будешь приятно удивлён. И отпескоструят, и оцинкуют.
16.10.2019, 16:24
RT8L

Цитата:

Сообщение от RK3DL

Да и на Р 140 нет никаких следов цинкования или меднения.

В Р-140 шасси из алюминиевого сплава, а стальные детали или кадмированы или вообще не окрашены.
При изготовлении стального корпуса вполне возможно его окрасить, на контакты это не во влияет так как все равно придется устанавливать шунтирующие земляные шинки.
16.10.2019, 17:17
UA0OAG

У меня в старом Дрейке TR-4, шасси из биметалла, сталь с двух сторон покрытая медью.
16.10.2019, 17:47
R9LV

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от RM6LA

Недавно наткнулся на интересное видео с оцинковкой в домашних условиях.

Да, есть такой метод. Впервые наткнулся на описание в журнале "Радио" 60-х годов, потом в "Моделисте конструкторе" и сейчас гуляет по И-НЕТу.На ровных поверхностях "работает", а вот на стыках и в углах - никак. Кстати в статьях даются пропорции растворов не только для цинкования - есть составы для хромирования, никелирования, серебрения и др...
Кстати пока то да сё нашёл статейку. если не тут, то может кому и пригодиться.......
Вложение 241165
16.10.2019, 23:41
R3MM

Цитата:

Сообщение от RK3DL

Посмотрите на АКОМ 2000, обычная сталь и никакого меднения, цинковки, никелирования. Шасси просто кадмировано от ржавления.

Так суть то одна и та же - сделано защитное покрытие.
Совет сделать из оцинкованного листа и потом верх покрасить на мой взгляд самый дельный.
17.10.2019, 08:16
RM6LA

Цитата:

Сообщение от RK3DL

Посмотрите на АКОМ 2000, обычная сталь и никакого меднения, цинковки, никелирования. Шасси просто кадмировано от ржавления.

Я с удовольствием сделаю просто кадмирование, просто мне кажется, что цинкование - это наиболее доступный способ в домашних условиях. Суть одна - защитить металл от коррозии, при этом сохранив электропроводность.
Что касается изготовления корпуса из моей оцинковки - во первых оцинковку нужно приобретать листами, а поскольку я не собираюсь заниматься производством то не вижу смысла в этой затее. Во вторых делают ребята из своего металла, и как они отнесутся к моему предложению - я не знаю. Во всяком случае, когда я предложил сделать из моего дюраля - они отказались.

Цитата:

Сообщение от RU4AX

Адресок не подскАжите?

Адрес Вам ничего не даст, по почте они не работают. Сбросьте мне чертежи, я отдам их на рассмотрение и оценку и сообщу Вам цену. Если устроит - тогда обсудим как вам переправить готовое изделие.
17.10.2019, 09:35
RU4AX

Цитата:

Сообщение от RM6LA

Сбросьте мне чертежи, я отдам их на рассмотрение и оценку и сообщу Вам цену.

Отправил л/с.
17.10.2019, 11:07
RN6L

Я бы не стал заморачиваться с гальваникой. Просто перед покраской внутри (еще вопрос, нужна ли она там, усилитель ведь в помещении эксплуатируется) места где что то планируется подключать к корпусу можно просто залудить и защитить от покраски скотчем или не защищать а потом зачистить.

Цитата:

Сообщение от RM6LA

Во всяком случае, когда я предложил сделать из моего дюраля - они отказались.

Возможно в изготовлении будет участвовать лазерная резка, а их станок не режет алюминий.
17.10.2019, 19:46
RM6LA

Вложений: 7

Цитата:

Сообщение от RN6L

Я бы не стал заморачиваться с гальваникой. Просто перед покраской внутри (еще вопрос, нужна ли она там, усилитель ведь в помещении эксплуатируется) места где что то планируется подключать к корпусу можно просто залудить и защитить от покраски скотчем или не защищать а потом зачистить.

Дело в том, что никто там не хочет заморачиваться с заклейкой. Предлагаемые варианты покраски - полностью и только снаружи. Красят порошковой краской, как я понимаю.

Цитата:

Сообщение от RN6L

Возможно в изготовлении будет участвовать лазерная резка, а их станок не режет алюминий.

Возможно, хотя не уверен. Некоторые части конструкции упрочняют косынками, которые приваривают точечной сваркой.
...
Хотя, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.
Вот некоторые из их изделий, которые у меня уже есть.

1. Антенный коммутатор. Вариант окраски - только снаружи. Хотя у верхней крышки внутри остался только маленький незакрашеный участок.

Вложение 241210 Вложение 241211
Вложение 241212 Вложение 241213

2. Корпус для эквивалента нагрузки. Вариант покраски - целиком. Как раз тут видны косынки, которых не было в моих чертежах.

Вложение 241215 Вложение 241216 Вложение 241217
17.10.2019, 20:48
RN6L

Цитата:

Сообщение от RM6LA

Дело в том, что никто там не хочет заморачиваться с заклейкой.

Я думал что между резкой, гнутьем, сваркой и покраской будет время самому залудить и заклеить. Но это не проблема. Можно зачистить от краски и залудить нужные места уже после получения изделия. Лучше (быстрее) это делать бормашинкой. Если ее нет, то придется пошкрябать скальпелем. Самый лучший скальпель для этого - заточенный под стамеску плоский надфиль.
17.10.2019, 21:01
RW3DY

Евгений, а смысл заморачиваться? Если все в помещении.
Другое дело уличный вариант.
Но и то на наш век хватит. Если сверху каким либо антикором для авто забрызгать.