Как получить разрешение для работы на КВ в Турции?Валерий UA4LS
Вид для печати
Как получить разрешение для работы на КВ в Турции?Валерий UA4LS
а вы собираетесь везти туда свой или там на прокат взять?
собираюсь со своим трансивером
геморойно, он же все то занимает габариты атак визу взял и все ну трусы еще оделЦитата:
Сообщение от UA4LS
Вообще , если посмотреть - наше хобби тоже геморойно , но мы его любим :).Цитата:
Сообщение от dfyz
нет ну одно дело Антену натягивать а другое дело нести в сумке 10 килограмов железа
Человек серьезно спрашивает, а вы шутки шутите. По существу-Если у Вас есть европейский или SERT позывной, то без проблем можете работать через дробь. А так ,с турецким, чтобы без дроби- достаточно хлопотно. А по поводу суммарного веса- если лететь (не пароходом) бизнес классом, то до 30 кг на персону, если эконом, то до 20 кг на персону, если интересно, как перевести ЛЕГАЛЬНО больший вес, пишите в личку.. 73 и успехов.Цитата:
Сообщение от dfyz
ну как сказать европейский вообще то я в центре Европы, как вы думаете европейский у меня позывной или нет?Цитата:
Сообщение от RA9LR
Да, я не давно изучал этот вопрос. Если есть СЕРТ позывной, то без проблем, например украинский. На сайте TRAC есть документы, которые можно распчатать и как они утверждают показать любому офицеру на их таможне и у него сразу отпадут всякие вопросы.Цитата:
Сообщение от UA4LS
Я летал в Турцию месяц назад, но все-таки отказался брать с собой трансивер даже при наличии американского позывного. Это все-таки не СЕРТ и мне сказали что несколько лет назад одного уважаемого хэма с американским позывным и трансивером завернули.
Так что легальных и безгеморойных выхода два. Ждать пока Россия вступит в СЕРТ или договариваться с местными хэмами чтобы поработать на их аппаратуре. Я кратко о своей поездке написал здесь, можете сделать тоже самое:
vpdx.blogspot.com/2010/06/wpx-cw-tc7m-rw3gu-ta7ka-soa-ab-hp.html