Трехфазный генератор.

Slava_K · 20.01.2004, 17:04

Привет всем! Народ у меня к вам такой вопрос, отец попросил найти схему трехфазного генератора с изменяемой частотой для питания трехфазных асинхронных двигателей до 1,5 кВт, весь инет облазил ничего не нашел, вот пришел к вам,помогите плиз!

**DMJ** · 20.01.2004, 17:14

Читайте "Радио", 2003, № 12. В. Нарыжный "Источник питания трехфазного электродвигателя от однофазной сети с регулировкой частоты вращения".

**DF9FXK** · 20.01.2004, 17:32

http://www.diagram.com.ua/list/pit-1oo.shtml

**DMJ** · 20.01.2004, 17:46

Первоначальное сообщение от df9fxk
http://www.diagram.com.ua/list/pit-1oo.shtml

Там нет необходимой для правильной работы двигателя одновременной регулировки частоты и эфф. значения напряжения. А в "Радио" - есть. Кстати, если полистать журналы за последние годы, можно и другие схемы найти.

**DF9FXK** · 20.01.2004, 18:57

В электронном виде Нашёл только эту схему.

Насчёт регулировки частоты, она думаю не нужна.

По эффективному напряжению, не знаю что это такое

В трехфазной сети есть понятие линеиное напряжение или фазное.

В данной схеме можно говорить что для питания двигателя исполЬзуется линеиное напряжение 220вольт.
То есть обмотки двигателя должны быть включены треугольником

**DMJ** · 21.01.2004, 10:17

Первоначальное сообщение от Slava_K
... отец попросил найти схему трехфазного генератора с изменяемой частотой ...

А что такое эффективное значение переменного напряжения и чем оно отличается от, например, амплитудного, Вы, df9fxk вероятно знали, но забыли.

**DF9FXK** · 21.01.2004, 10:46

Возможно кое что я не знал да ещё и забыл.
Помню только что Эффективная мощность например меньше индикаторной

Ну это правда в двигателях Отто или Дизеля.

Вы если помните поясните в каком месте данной схемы по указанному мной линку можно говорить об эффективном переменном напряжении?

**DMJ** · 21.01.2004, 11:33

Речь идет об эффективном значении переменного напряжения на любой из обмоток двигателя. Вот его с уменьшением частоты нужно пропорционально снижать. Относительно номинальных (при 50 Гц) 220/380 В.
Без этого скорость (частоту) можно безопасно уменьшить процентов на 30, а дальше из двигателя дым пойдет.

**Ted** · 21.01.2004, 13:59

Возможно, df9fxk не понимает, о чем речь :-), поскольку, как я предполагаю, речь идет об не об эффективном, а о действующем значении переменного напряжения?