О труде и "работе" на пенсии

[RX3X]

Сейчас волна спадёт и можно будет привезти авто под себя без утиля до 160 л/с.
Слетать во Владик для оформления в одну сторону за 20т. можно, вот дальше есть варианты... но всяко дешевле суммы утиля.

Да это то понятно.. Можно даже никуда не летать
Мой Шарик был так и куплен корешем. С доставкой в Москву.
Приехал на электричке, забрал, в Калугу приехал на машине
Если знаете рабочие конторы с доставкой по РФ, маякните, бо интернет пестрит всем подряд.. глаза разбегаются..

[UA8U]

Не сделают, как и все китайское, там традиционно один путь, попользовался и на утиль.

Владимир, ты так и не ответил, где годовалые в полцены от новых?
Ты наверно помешан на своём Лексусе.
Посмотри проходящие автосалоны в Европе.....
И посмотри какой интерес к китайским авто.....

[RA6M]

Лет 5 назад когда собрался себе покупать машину. Поехали с сыном на авторынок. Машин с пробегом более 120 тыс. я не видел.хоть машине 7 лет, хоть 30.
Внутри в салоне, на всех, новые коврики, резинки на педалях, чехлы на руле и сидениях. Резина вся "черная и блестит
Присмотрел себе дастера. Сын пробил толщиномером, заднее левое крыло битое. Но сделано хорошо, на глаз не видно. Пробег около 70 тыс.
Позвали барыгу. Спросил откуда машина и попросил принести ПТС. Машина из Краснодара. Бабушка на дачу ездила. Машина хорошая
Смотрю ПТС. первый владелец Московский завод пепси-колы. Последний владелец (около полугода, бабулька) Я открыл маслозаливную горловину. Там не было видно распредвала. Один большой кусок солидола.. Машину брать не стали.
Пошли смотреть ларгусы. Так вот разница в цене 7 летнего ларгуса от нового была около 200 тыс. За семь лет, с машиной можно столько чудес натворить, что замучаешсяя ремонтировать. Свой я тогда взял за 750 тыс. В салоне, но это отдельная серия фильма ужасов. О покупке машины.

[RQ3P]

-для понимания/взаимопонимания, может тоже ввиду в ,,обиход,, и буду пользовать..

Понятно. "Контора" -это не то что вы там себе вообразили. Это предприятие , на котором я работаю. Название вам ни к чему, завод было бы не совсем правильно, так как производственников почти столько же, сколько конструкторов. По этому -"Контора". Можете добавить "Рога и копыта". Я не обижусь.

- - - Добавлено - - -

Cатья. В том числе и о машинах.
https://vkvideo.ru/clip-219609369_456239967

[RN3GP]

Ты наверно помешан на своём Лексусе.

Причем здесь Лексус???
Я писал, что подруге сына притащили Мазду СХ-4 за 1,6 2L клиренс 200 АКПП (не робот или вариатор гидроавтомат 6 ступка) практически новую, ты бы что выбрал СХ-4 за 1,6 или новый Хавал за 3??
Повторюсь, покупать китайца за три цены от стоимости в Китае, это выше моего понимания.

- - - Добавлено - - -

P.S. Жду возврата цивилизованного автопрома.

[UA0LHS]

Причем здесь Лексус???
Я писал, что подруге сына притащили Мазду СХ-4 за 1,6 2L клиренс 200 АКПП (не робот или вариатор гидроавтомат 6 ступка) практически новую, ты бы что выбрал СХ-4 за 1,6 или новый Хавал за 3??
Повторюсь, покупать китайца за три цены от стоимости в Китае, это выше моего понимания.

- - - Добавлено - - -

P.S. Жду возврата цивилизованного автопрома.

Дураков нет. Ни в Японии, ни в Корее, ни в Китае.
Никто дёшево хорошую машину не продаст.
Кроме богачей которые денег не считают и разбрасываются. Такие есть везде, но найти их трудно.
Шанс есть, но это как с лотереей - можно ждать всю жизнь...
С автомобилем также как и с трансивером - выгодней покупать новым(в России).
Потому как стоимость б/у сильно завышена.
Посчитать выгоду хватит 3 класса образования + несколько часов времени.

[RX3X]

[RD7M]

"Контора" -это не то что вы там себе вообразили. Это предприятие

- Так и называйте предприятием. Когда я был совсем маленьким, и жил в колхозе/совхозе, и на весь посёлок был один телефон/без номеронабирателя/через барышню, и стоял он в конторе-так называли здание, где находился и председатель, и агроном, и бухгалтер, и другое начальство, и касса для выдачи ,,трудодней,,-вот это называли конторой(в народном хозяйстве). Потом стали называть управление/сельсоветом/администрацией/офисами...и понятие контора перекачивало из народного хозяйства совсем не в народное...Сегодня/сейчас предприятия конторами не называют-предприятия называют заводами/компаниями/фирмами/учреждениями/организациями и т.д....А ,,девочки,,-для волейбола скорее всего офисные работники предприятия/завода...P.S. нечего себе не напридумывал-не накручивайте сами себя.

[R5ZQ]

Я писал, что подруге сына притащили Мазду СХ-4 за 1,6

Откуда притащили?Что то с трудом верится,что она практически новая за такие деньги.Они,когда у нас продавались,то ценник у них был, в базе даже, выше одноклассников.CX-4 это приподнятая тройка хэтчбэк.

[R8YF]

Никто дёшево хорошую машину не продаст.

Хорошую, понятно. Но, даже самый дешманский китаец, который там стоит 900тыс. наших рублей, у нас продается больше, чем за 2.5млн. Из них стоимость самого авто лишь 35%, а 40% (больше миллиона руб.) - это утильсбор, пошлины, акциз, НДС, которые ввело наше "щедрое" правительство, плюс 25% (630тыс.р.) - доставка и маржа дистрибьютера и дилера... И утильсбор (где вы видели заводы по утилизации авто?) по плану будут повышать еще несколько раз... Вот так и живем, у нас же все для людей...

[R5ZQ]

это утильсбор, пошлины, акциз, НДС, которые ввело наше "щедрое" правительство

Ещё в 2007 г. покупал NISSAN NOTE.С ним шла таможенная декларация из страны производителя,цена машины была 9016$.У нас она стоила 16500$.В этой декларации было расписано всё,что сколько и за что уплачено-растаможка,доставка из Англии.Остальное наверное наценка.Ни каких других отчислений на тот момент не было.Авто брал новым в автосалоне АВРОРА АВТО г.Воронеж.В наших рублях это было 400 т.р.Наша десятка стоила 200 с небольшим тысяч.

[R8YF]

Ещё в 2007 г. покупал NISSAN NOTE.С ним шла таможенная декларация из страны производителя,цена машины была 9016$.У нас она стоила 16500$.В этой декларации было расписано всё,что сколько и за что уплачено-растаможка,доставка из Англии.Остальное наверное наценка.Ни каких других отчислений на тот момент не было.

В моем примере растаможка составляет не так много (145тыс.), зато ввели НДС (почти 210тыс.) и утильсбор конский (670тыс.р.) И это при цене самого авто 900тыс. в Китае. С учетом того, что утильсбор будут еще повышать несколько раз, можно себе представить, сколько будут стоить авто у нас. Уже и с такими грабительскими поборами со стороны государства покупать китайцев - верх безрассудства (ИМХО).

[RX3X]

Что то с трудом верится,что она практически новая за такие деньги

За морем телушка полушка..
В Японии 10-ти летка когда то стоила около 500-600 долл. И ввоз был беспошлинный.
Сейчас таких цен нет, конечно..
Тойета Филдер 20-х годов стоит порядка 12-13 тыс долл.
Остальное, что уже стоит у нас - пошлины и сборы. Ну и дилерам-шмилерам.

[R5ZQ]

такими грабительскими поборами со стороны государства покупать китайцев - верх безрассудства

Да кто вас заставляет.Вот проблему нашли.Кому надо берут и будут брать.У нас понятие такое,что все должны жить одинаково.Даже в СССР с его строем люди жили по разному.Даже после падения курса рубля в 2014 г. авто салоны не были забиты автомобилями.

- - - Добавлено - - -

В Японии 10-ти летка когда то стоила около 500-600 долл.

Илья,у нас сейчас много стало праворуких маленьких авто в городе.За мотор я молчу,а цена на них от 1300 мульёна.Но китайцев гораздо больше в десятки раз и берут их люди с деньгами,знаю многих.Сын моего умершего друга продаёт LAND CRUISER отца десятилетний.Бездорожья не видел совсем,пробег 110 т.Состояние очень хорошее,что то желающих нет.Уже и цену сбросил.

[RX3X]

Меня, например, грабительский утильсбор никак не ограбит Я принципиально не рассматриваю машинку более 150 л.с. Он может повлиять косвенно, подогрев спрос на эти машины.
Сам смысл этого сбора даже обсуждать не хочу..

- - - Добавлено - - -

Но китайцев гораздо больше в десятки раз и берут их люди с деньгами,знаю многих.

Оне красивенькие, блестящие.. Мысль о том что раз новая - 5 лет горя знать не буду..
Я до сих пор и корейцев не рассматриваю.. за китайцев и говорить не хочется.
Пусть себе ездят, счастья им и всяческих благ!