RSGB IOTA 2014

[RJ3FF]

Этого не может быть! EU-183 Romania group!

Прошу прощения, конечно же EU182. За 2 года забыл.

[RJ3FF]

Владимир, вы не написали, КУДА собираетесь...

Хотелось бы в Крым. Если узнаем, что не зачтут ( будем писать заранее) , может быть Дзендзик ( совсем рядом с Вами ).
В крайнем случае - Финский залив , но оттуда контест уже не тот - север-с.

[R7AL]

Хотелось бы в Крым. Если узнаем, что не зачтут ( будем писать заранее) , может быть Дзендзик ( совсем рядом с Вами ).

Понятно, Владимир!
Дзендзик в ближайшее время вряд-ли получится, тем более на контест...Размыло его совсем. Лично я больше на Дзендзик ни ногой
В профиле на QRZ.COM есть перечень моих островных активностей.

[UT5URW]

Извиняюсь за, возможно, наивный, или даже хамский вопрос -я раньше программой IOTA как то не особо интересовался - но все ж задам: каким то образом связи в IOTA contest засчитываются на диплом IOTA (автозачет по примеру RDA или RDXC контестов)? Или набрал островов в тесте - рассылай карточки и жди?

Засчитаются, если
1.станция отослала отчёт за тест организатору теста.
2.Вы загрузите свой отчёт за тест в декабре (если речь про текущий год) на сайте IOTA.
3.Ваши связи совпадут, даже при неверных номерах.
4.При этом карточки не надо.
http://iotacontest.com/contest/iota/2014/listOfLogs.php

[RW1AI]

Грех жаловаться. Все как обычно. 80-0, 40-20, 20-110, 15-10, 10-0 КУСО

[RV3ABR]

Прошу заранее прощения на наивный вопрос. Дело в том что отчет выслал и зарегистрировался в списке участников. Но все второпях ,т.к. гонял по 900 км туда обратно, некогда было. Сегодня посмотрел что выслал и обнаружил утерю в двух контрольных номера,выпали as076 и as007. Элементарно выпали ,остались только номера QSO. Попробовал послать еще раз отчет с припиской "коррект лог". Робот отвечает что я уже зарегистрирован и отклоняет лог. Может быть как-то можно дописать недостающее? Что-то моих знаний не хватает на этот счет.

[RU4SS]

Прошу заранее прощения на наивный вопрос. Дело в том что отчет выслал и зарегистрировался в списке участников. Но все второпях ,т.к. гонял по 900 км туда обратно, некогда было. Сегодня посмотрел что выслал и обнаружил утерю в двух контрольных номера,выпали as076 и as007. Элементарно выпали ,остались только номера QSO. Попробовал послать еще раз отчет с припиской "коррект лог". Робот отвечает что я уже зарегистрирован и отклоняет лог. Может быть как-то можно дописать недостающее? Что-то моих знаний не хватает на этот счет.

Обычно при повторной отправке лог автоматически заменяется на новый.
Обновите свой лог (добавьте недостающие связи) и отправьте повторно.

[UX1AA]

Без приписок коррект лог.

[RV3ABR]

RU4SS , так и сделал. Но связи не добавлял,они были. Просто дописал iota территории в двух qso. Не принимает под предлогом что я уже зарегистрировал свой отчет..... Вот попробую как UX1AA отправить без приписок ,т.е. как первоначально... спасибо за советы! ....

[RA1ZZ]

Всем привет!
Немного впечатлений по прошедшему тесту, как члена команды островной экспедиции RI1N, EU-162.

К глубокому сожалению, наши надежды на высокий результат в этом году не оправдались. Не смотря на кропотливую подготовку всей команды в течении года к этому мероприятию, кучу потраченного времени, сил и средств, мы даже близко не подошли к лидерам по результату. На то было масса причин, - всю дорогу нам сопутствовала неудача и внезапно возникающие проблемы. Как говорится, с самого начала не задалось. Это стало понятно, когда машина с первой группой из Москвы отказывалась ехать в течении нескольких часов. Далее по нарастающей - отсутствие возможности вывезти 12-и кВт генератор, потеря антенны в дороге, опоздание к погрузке на катер.

До и во время теста выход из строя 3-х усилителей, 2-х трансиверов, коммутации, а главное, сетки между рановым и мультовым местами, которые были разнесены на 150 метров друг от друга. Несколько раз слетала TR4W, в итоге было принято решение прямо во время теста заменить ПО на N1MM. Апогеем неудач стало возгорание нашего автомобиля в самом начале пути домой. К сожалению, один из участников экспедиции, Александр, RA3AV, до сих пор находится в Кандалакше и занимается починкой автомобиля.

В итоге, в тесте было задействовано лишь не более 1/3 оборудования, которое адскими усилиями было доставлено на остров (всего около 4-х тонн).
Справедливости ради, надо заметить, что и большое кол-во привезенного алкоголя на остров совсем не прибавило времени и сил для установки антенн и наладке аппаратуры. Любит наш брат сначала отдохнуть хорошенько, а потом, в последний момент, начать работать...

В итоге 2200 QSO, мульт просто ничтожно мал, так как мультовое место как таковое отсутствовало.
Надо ли говорить, что результатом мы крайне не довольны, хоть он и выше прошлогоднего. Но, все же, тем, кому удалось поработать на ране, в момент работоспособного оборудования и излучения в 2 направления (коммутация в 3 направления тоже не заработала), поймали великое удовольствие. Просто огроменные толпы и вечный зов почти со всех направлений.

Многие говорят о плохом прохождении или его отсутствии в тесте. Я же зафиксировал обратное - отличное прохождение от 10 до 80м, что очень не часто бывает в северных широтах, обычно наоборот.

Кроме череды неудач и ошибок, были, конечно, и приятные моменты. Каждый из нас мог насладиться кристально чистым эфиром и постоянным зовом до и после теста, даже на 100 ватт, обилие ягод и грибов, классная рыбалка на треску, и конечно же, великолепие северной природы. Морские Котики и Белухи часто проплывали рядом с островом.

Погода до теста радовала, солнце припекало так, что некоторые умудрились сгореть, температура воды 20 градусов! И заметьте, это в Заполярье!

В общем, выводы сделаны и есть над чем работать.
Выражаю благодарность всей нашей команде за участие и искренне надеюсь, что положительных моментов было все таки больше в этой поездке, если не брать во внимание результат работы в тесте. Всем корреспондентам также спасибо за связи и споты! И молюсь за Александра, RA3AV что бы он и местные автослесаря поскорей поставили на колеса его Kia Sorento, и он благополучно вернулся домой.

[RG3B]

Спасибо за связи 2 QSO CW! Помог, чем мог 73!

[RN3DDR]

Всем привет!
Немного впечатлений по прошедшему тесту, как члена команды островной экспедиции RI1N, EU-162.

К глубокому сожалению, наши надежды на высокий результат в этом году не оправдались. Не смотря на кропотливую подготовку всей команды в течении года к этому мероприятию, кучу потраченного времени, сил и средств, мы даже близко не подошли к лидерам по результату. На то было масса причин, - всю дорогу нам сопутствовала неудача и внезапно возникающие проблемы. Как говорится, с самого начала не задалось. Это стало понятно, когда машина с первой группой из Москвы отказывалась ехать в течении нескольких часов. Далее по нарастающей - отсутствие возможности вывезти 12-и кВт генератор, потеря антенны в дороге, опоздание к погрузке на катер.

До и во время теста выход из строя 3-х усилителей, 2-х трансиверов, коммутации, а главное, сетки между рановым и мультовым местами, которые были разнесены на 150 метров друг от друга. Несколько раз слетала TR4W, в итоге было принято решение прямо во время теста заменить ПО на N1MM. Апогеем неудач стало возгорание нашего автомобиля в самом начале пути домой. К сожалению, один из участников экспедиции, Александр, RA3AV, до сих пор находится в Кандалакше и занимается починкой автомобиля.

В итоге, в тесте было задействовано лишь не более 1/3 оборудования, которое адскими усилиями было доставлено на остров (всего около 4-х тонн).
Справедливости ради, надо заметить, что и большое кол-во привезенного алкоголя на остров совсем не прибавило времени и сил для установки антенн и наладке аппаратуры. Любит наш брат сначала отдохнуть хорошенько, а потом, в последний момент, начать работать...

В итоге 2200 QSO, мульт просто ничтожно мал, так как мультовое место как таковое отсутствовало.
Надо ли говорить, что результатом мы крайне не довольны, хоть он и выше прошлогоднего. Но, все же, тем, кому удалось поработать на ране, в момент работоспособного оборудования и излучения в 2 направления (коммутация в 3 направления тоже не заработала), поймали великое удовольствие. Просто огроменные толпы и вечный зов почти со всех направлений.

Многие говорят о плохом прохождении или его отсутствии в тесте. Я же зафиксировал обратное - отличное прохождение от 10 до 80м, что очень не часто бывает в северных широтах, обычно наоборот.

Кроме череды неудач и ошибок, были, конечно, и приятные моменты. Каждый из нас мог насладиться кристально чистым эфиром и постоянным зовом до и после теста, даже на 100 ватт, обилие ягод и грибов, классная рыбалка на треску, и конечно же, великолепие северной природы. Морские Котики и Белухи часто проплывали рядом с островом.

Погода до теста радовала, солнце припекало так, что некоторые умудрились сгореть, температура воды 20 градусов! И заметьте, это в Заполярье!

В общем, выводы сделаны и есть над чем работать.
Выражаю благодарность всей нашей команде за участие и искренне надеюсь, что положительных моментов было все таки больше в этой поездке, если не брать во внимание результат работы в тесте. Всем корреспондентам также спасибо за связи и споты! И молюсь за Александра, RA3AV что бы он и местные автослесаря поскорей поставили на колеса его Kia Sorento, и он благополучно вернулся домой.

Добавлю немного.
Прохождение на севере было, было классное.
Про оборудование я тебе говорил, друг мой. Прежде чем везти на остров. нужно все проверить и согласовать. Подключил - и все работает.
Это единственный минус, который, к сожалению, не позволил показать максимальный результат, который привел к техническим сбоям. Хотя потенциал реально был колоссальный. Если взять все связи за тест, то их тремя позывными под 4000 наберется.

Все остальное супер.
С погодой повезло, природа потрясающая, отличный рабочий коллектив, дружественная атмосфера. Хорошо поработали, отлично отдохнули.
Третий день прямо в эйфории.
Всем ребятам респект и уважуха.

В любом случае для себя определил - на следующую IOTA планирую выезд на север.
Надеюсь, что Саша сможет быстро восстановить авто и все будет в норме.

[RA1ZZ]

Еще несколько красивых, на мой взгляд, фото с EU-162 (tnx RT2D, RZ5D, RX3QP)

[RA1ZZ]

Про оборудование я тебе говорил, друг мой. Прежде чем везти на остров. нужно все проверить и согласовать. Подключил - и все работает.

Макс, ну мы обсуждали этот вопрос в нашем мини рефлекторе. Невозможно заранее проверить оборудование, которое разбросано по всей России.

Это единственный минус, который, к сожалению, не позволил показать максимальный результат, который привел к техническим сбоям. Хотя потенциал реально был колоссальный.

К сожалению, это не единственный минус. Ваша группа, и большинство активных товарищей, приехала, опять же, к сожалению, на неделю позже, чем мы. А вас очень не хватало в те дни, когда мы закладывали фундамент и начинали строительство.

Если взять все связи за тест, то их тремя позывными под 4000 наберется.

Так нельзя считать, так как позиции работали одновременно.

Все остальное супер.
С погодой повезло, природа потрясающая, отличный рабочий коллектив, дружественная атмосфера. Хорошо поработали, отлично отдохнули.
Третий день прямо в эйфории.
Всем ребятам респект и уважуха.

В любом случае для себя определил - на следующую IOTA планирую выезд на север.
Надеюсь, что Саша сможет быстро восстановить авто и все будет в норме.

Ты уже третий, у кого в основном положительные эмоции остались) Может действительно, не стоит расстраиваться?))

[RN3DDR]

Еще несколько красивых, на мой взгляд, фото с EU-162 (tnx RT2D, RZ5D, RX3QP)

ZZ top - the best!