RDA Contest 2018

[RU3YAA]

Где эта гора шашлыка?

Сначала она в животах разместилась. А теперь уже...
Не, лучше не фотографировать её

[R6CZ]

Привет форумчанам. Фото отчет R6CZ/p .Высота 450 метров над уровнем моря. Антены расположены на заброшенных плантациях "самого северного в мире чая" - слоган бывшего СССР. Хостинский район г.Сочи, 35 км от берега моря. TS850 + две ГИ7Б, спайдер, инвертора на низа. Проход был слабый, хотя на 10 немного урвал. 1037 QSO, 391 мульт. Хотелось бы лучше,но,- как говорил классик, получилось как всегда. Александр.

[RK9AY]

Всем привет! Спасибо за связи!! Выезжал за "Ясные Поляны», Троицкого района, Челябинской области, CB51, постоянное место для работы на КВ. Попозже приехали r8aez и ua9adg. Получился небольшой клубный день. Весь тест не отработал полностью, не успел развернуться в субботу, час потерял, ночью поспал часа 2-3. Отвечали , вроде, не плохо, хотя можно было сработать и получше. Но, с замечательным коллективом, видимо, этого не дано. И конечно, благодарен нашим ребятам за помощь в установке и снятии антенн. На следующий год поеду пораньше, чтобы всё успеть сделать. На 160-80 стояли инверторы, на 40 - наклонная дельта, на 15-20 двойные треугольники. На 10м антенну ставить не стал, а зря, проход то был и 3 дельты здорово бы помогли. В воскресенье снялся и к вечеру был дома. В понедельник на сутках на работе, с утра выспался и добрался до компа. Отчет отправил, получилось, относительно, не плохо: 1100 связей и мульт около 420. Сороковка немного подвела, т.к. дельта висела слишком низко, на следующий год поставлю инвертор, будет повыше. Вторая моя ошибка в конструировании - двойные дельты рассчитывал с рефлекторами, а надо было с директорами. Поэтому восток я слышал очень плохо, соответственно и меня тоже. Надо было перенять опыт, в этом плане, у UA9BA. Всего на 40 - 248 связей, на 80 - 201, на 160 - 61, на 20 - 442, на 15 - 140 и на 10 - 10. На этот год выезды на КВ и УКВ, можно сказать, закончились, хотя, может разок ещё и выеду на «Полевой День» с RZ9A. Он на УКВ собирается поработать в «Кубке Гагарина», а если с рабочим графиком сложится, то поработаю на КВ с поля. Всем удачи, до встречи в эфире...

[R2DCG]

RK3DWW/p в составе: UB3DDA, RZ3DAB, RD3FV, UC5D, отработали тест.

Немного задержались фотографии))). Но лучше поздно, как говориться, чем никогда.

[RJ3FF]

Немного задержались фотографии))). Но лучше поздно, как говориться, чем никогда.

Андрей, привет! А где Вы останавливались? Уж больно пейзаж показался знакомым.

[R2DCG]

Андрей, привет! А где Вы останавливались? Уж больно пейзаж показался знакомым.

Здравствуй, Владимир. Это район Жуковского, находится относительно недалеко от ул. Гудкова, на берегу Москва-реки.

[RA9MX]

Сергей, не стоит забывать о том какое было прохождение в 2012 году и какое сейчас

2012 год не нужно сравнивать с 18, когда вч band закрыты.

Позвольте с вами не согласится, уважаемые, среднее прохождение сейчас на верхах, да, квелая 15-ка, молчит 10-ка, но 20-ка-то обычная. Сегодня отправлял отчет за RDAC вашего земляка UA9UAX, который работал из автомобиля с территории Красноярского края, так за четыре часа он провел на эмфджеевский штырек и сто ватт более 220 связей, это еще дальше, и проход по идее должен быть еще хуже....

[RV4LX]

но 20-ка-то обычная.

Да какая она обычная.... Ближнее прохождение. Московская область, шестой район, принимал как за стенкой. Даже четвертый район свободно проходил. Как на семерке в обычный день.

[RZ9AN]

Приветствую всех! Не большой отчёт от RZ9AN/P. Подготовка была проведена заранее. 4el на 21. 3el на 20. GP 13.5 dl2kq и inv vi на 40 на местные подборы. Но сразу перед тестом всё пошло не так как хотелось. Халява на сеть 220 обломилась. Начался ремонт силовых сетей и пропадание 220 было на 3-5 часов. Выезд намечался вечером в четверг. Но поиски дизеля и его ревизия перенесли его на пятницу на 5 вечера. Сын заболел и я остался без помощника. Все ставилось, подключалось, разматывалось и тд. в одну харю. Первая была двадцатка. Но при сборке оказалось были забыты в машине концевики активника. Сел.Пересчитал на два элемента. Поставил быстро. Высота 9.5м. выше не рискнул. Пятнашку ставил уже в темноте. Высота 8м. Спал до рассвета. Дубак. Утром поставил GP. 80м настроилась за пять сек,а с сороковкой провозился больше часа. Времени оставалось очень мало. на 160 плюнул. 10 диполь. Запустил аппаратуру. Выдавил на 20м 800вт. Обрадовался! Но дизель как то заорал и всё погасло. В результате стабилитроны в усилке сдохли. Остался голый icom-775dsp-200ват и я. Тест начал с не большим опозданием. Пятнашка была плохая. Десятка ноль. Двадцатка ок!!!!! Поздно ночью перестала работать gp. Пошёл смотреть. Лежит сломанная. Утром уже рассмотрел. Какие-то животные прогулялись. Все противовесы и согласуещее в хлам. Как мог поднял. Но уже не работала. Два бенда коту под хвост. Достал горючее и промокший, замёрзший закимарил. Утром 20 порадовала и настроение поднялось. Вывод: Как не готовься но всегда чего-то не хватает! ХИ-ХИ! Всем огромное спасибо за тест! Здоровья и всех благ! RZ9AN 73!

[RT9OM]

Привет всем!
По просьбам коллег, та-самая кучка шашлыка, в процессе маринования и нанизывания, и еще несколько фото с полей))

[RZ9AN]

Спасибо всем кто сказал спасибо! Это правда, что я молодость вспомнил. А то всё лень да работа. Если честно очень не доволен своим результатом! Буду менять QTH/P и более правильно готовиться. К сожалению форс мажоры ещё не кто не от менял. Но Челябинские мужики всё смогут!!!!

[UA0SM]

Поработали в удовольствие RDA 2018 , RK0S/P .

Накануне утром, установили вертикальные дельты на 20 м, 40 м, инвертед на 80 м + 40 м,
IC-756PRO + ACOM-1000 + генератор 6,5 кВт.
ЭФИР - ЧИСТЕЙШИЙ ! С "PREAMP2" - шумов - 0 баллов на всех диапазонах!
Работали с залива Братского моря, это 40 км от Братска по морю, 2 часа ходу на корабле,
RDA: IR-06 , LOC: OO06XZ .
По утру, перед началом контеста вышел из строя БП трансивера, остались на берегу 4 человека-настраивать антенны,
а остальные двинулись спасать положение - назад в город за блоком питания.
К началу контеста припоздали, так как до Братска - два с лишним часа по морю.
Работали не на результат а в удовольствие .
Прохождение было никудышное, но 380 qso нацарапали.
Совмещали работу в эфире, рыбалку, отдых у костра и остальные прелести отдыха на природе.
Участвовали : UA0SW , R0SCA , UA0SM и команда корабля - 4 чел.

[UA8U]

но 20-ка-то обычная.

Сергей, не шути больше так.

[UF5A]

Приветствую всех! Не большой отчёт от RZ9AN/P. Подготовка была проведена заранее. 4el на 21. 3el на 20. GP 13.5 dl2kq и inv vi на 40 на местные подборы. Но сразу перед тестом всё пошло не так как хотелось. Халява на сеть 220 обломилась. Начался ремонт силовых сетей и пропадание 220 было на 3-5 часов. Выезд намечался вечером в четверг. Но поиски дизеля и его ревизия перенесли его на пятницу на 5 вечера. Сын заболел и я остался без помощника. Все ставилось, подключалось, разматывалось и тд. в одну харю. Первая была двадцатка. Но при сборке оказалось были забыты в машине концевики активника. Сел.Пересчитал на два элемента. Поставил быстро. Высота 9.5м. выше не рискнул. Пятнашку ставил уже в темноте. Высота 8м. Спал до рассвета. Дубак. Утром поставил GP. 80м настроилась за пять сек,а с сороковкой провозился больше часа. Времени оставалось очень мало. на 160 плюнул. 10 диполь. Запустил аппаратуру. Выдавил на 20м 800вт. Обрадовался! Но дизель как то заорал и всё погасло. В результате стабилитроны в усилке сдохли. Остался голый icom-775dsp-200ват и я. Тест начал с не большим опозданием. Пятнашка была плохая. Десятка ноль. Двадцатка ок!!!!! Поздно ночью перестала работать gp. Пошёл смотреть. Лежит сломанная. Утром уже рассмотрел. Какие-то животные прогулялись. Все противовесы и согласуещее в хлам. Как мог поднял. Но уже не работала. Два бенда коту под хвост. Достал горючее и промокший, замёрзший закимарил. Утром 20 порадовала и настроение поднялось. Вывод: Как не готовься но всегда чего-то не хватает! ХИ-ХИ! Всем огромное спасибо за тест! Здоровья и всех благ! RZ9AN 73!

Саня а ты в каком QTH был,CB20 это моя Родина ?!

[EA8DIG]

Как себя показал IC-775DSP ? SO2V работали на нем или только SO1V ?

Приветствую всех! Не большой отчёт от RZ9AN/P. Подготовка была проведена заранее. 4el на 21. 3el на 20. GP 13.5 dl2kq и inv vi на 40 на местные подборы. Но сразу перед тестом всё пошло не так как хотелось. Халява на сеть 220 обломилась. Начался ремонт силовых сетей и пропадание 220 было на 3-5 часов. Выезд намечался вечером в четверг. Но поиски дизеля и его ревизия перенесли его на пятницу на 5 вечера. Сын заболел и я остался без помощника. Все ставилось, подключалось, разматывалось и тд. в одну харю. Первая была двадцатка. Но при сборке оказалось были забыты в машине концевики активника. Сел.Пересчитал на два элемента. Поставил быстро. Высота 9.5м. выше не рискнул. Пятнашку ставил уже в темноте. Высота 8м. Спал до рассвета. Дубак. Утром поставил GP. 80м настроилась за пять сек,а с сороковкой провозился больше часа. Времени оставалось очень мало. на 160 плюнул. 10 диполь. Запустил аппаратуру. Выдавил на 20м 800вт. Обрадовался! Но дизель как то заорал и всё погасло. В результате стабилитроны в усилке сдохли. Остался голый icom-775dsp-200ват и я. Тест начал с не большим опозданием. Пятнашка была плохая. Десятка ноль. Двадцатка ок!!!!! Поздно ночью перестала работать gp. Пошёл смотреть. Лежит сломанная. Утром уже рассмотрел. Какие-то животные прогулялись. Все противовесы и согласуещее в хлам. Как мог поднял. Но уже не работала. Два бенда коту под хвост. Достал горючее и промокший, замёрзший закимарил. Утром 20 порадовала и настроение поднялось. Вывод: Как не готовься но всегда чего-то не хватает! ХИ-ХИ! Всем огромное спасибо за тест! Здоровья и всех благ! RZ9AN 73!