ЗФИ 2017 экспедиция RI1F

[RU6B]

Сергей, RU6B, две куесо с вами - точно моя работа

Михаил, спасибо.
За последние пару дней на большинство вопросов здесь появились ответы. Вот если бы они раньше были, глядишь, и эмоции в теме не захлестывали.

P.S. Злой какой-то я в этой ветке форума, самому некомфортно. Слово за слово постоянно зацеплялось и как снежный ком. Извините если кого обидел, ничего личного.
Спасибо за остров и новые слоты ЗФИ. Возможно, если было бы просто вас везде наработать - результат не был бы столь желанным
Быстрейшего восстановления после экспедиции и возвращения к "обычной" жизни!

[US5WE]

Олег, добрый день.
Заходите в PayPal и делаете перевод свой тысячи на мыло tv@tarko-sale.tv.
В примечании пишете свои QSO - это самая противная и затянутая операция.

Так ночью в процессе Аннобонинья и сделал. Оплата прошла, СМС из банка тоже пришла мгновенно.

[RW3DD]

Игорь UA9KDF сообщил, что директ QSL будет заниматься лично он сам. Александр RX9KM будет заниматься рассылкой QSL через бюро.
Карта Сбербанка привязана к номеру мобильного телефона Игоря +7-922-287-87-24 При оплате через Сбербанк указывайте свой позывной в строке: Сообщение получателю.
Важный момент! Рассылка QSL RI1F будет производиться по адресам указанным на QRZ.COM. И по России тоже. Поэтому Игорь просит проверить и откорректировать свой адрес именно на QRZ.COM
Все вопросы по поводу QSL обмена он просит направлять на е-мэйл: rt9k@inbox.ru
Игорь еще раз подтвердил, что после получения сертификата на позывной RI1F, позывные тех, кто сделал запрос QSL через OQRS direct или оплату через Сбербанк будут залиты в LOTW.

Совершенно верно. Сегодня разговаривал с Игорем по телефону, по поводу директов к нему. Запросы через OQRS будут залиты в LOTW. Остальным позже.
Игорь сидит в Мурманске, ждет своего вылета домой.
http://murman.tv/news/52584-gruppa-r...viktoriya.html

[UA3AKO]

По просьбе некоторых наших коллег уточнил у Игоря KDF по поводу обычных директов.
Он очень просил не слать деньги в конвертах и вообще не слать конверты, а делать все запросы и оплату либо через OQRS либо через Сбербанк.
Очень много проблем с нашей почтой, по себе знаю. Вскрывают и воруют все: QSL, обратные конверты, марки, а уж про вложения вообще молчу.

[UA3AKI]

где то была новость, что сбербанк начинает обзванивать сделавших переводы с вопросом, а за что перевели, если в ответ будет сказано, что в оплату каких то услуг, то у получателя будут проблемы.

Я бы этого звонаря однозначно послал бы нах.. В телефоне же не определишь, сотрудник Сбербанка это или просто жулик.

[RA9J]

Всем привет!
Во первых,корешок RO9O, ты как сказал,что две Оли на конце,я так и записал.Не переживай,подправим.
Пару слов от меня.
На третий день пути на яхте,я уже не мог отказаться от поездки на остров.А так хотелось взять и улететь на вертолёте.
Высадка была не менее экстремальной,после того как морж продырявил лодку и чудом не задел своим клыком команду.
Палатку поставили на берегу и это правильное решение,потому что если бы мы жили в посёлке,то близкой встречи с медведями не миновать.
И так на второй день под утро столкнулся с этой скотиной лоб в лоб,он спокойно подошёл к Степиру,метров в пяти от палатки наблюдал за нашей работой в эфире.
Уговоры уйти по хорошему не к чему не привели.Пришлось применить тяжёлую артиллерию в виде кувалды и бочки.Дело всё в том ,что мы поставили палатку в том месте ,где они охотились за моржами,этому было подтверждение всюду разбросанные тушки моржей.Естественно мы перекрыли им доступ к пище,за что моржи нам сказали спасибо.Но так как ЖРАТЬ хотят все,то они приходили к нам взять кусок колбасы,а может и пожирнее кусочек чего.
Поэтому целый день и ночь стояла вахта и при первом крике медведь,мы все вылетали на улицу из палатки для отражения нападения,не взирая на пай-лап в эфире.
Первую ночь я работал на 20-ке SSB на Степир,стрелка S-метра стояла на уровне 59+5дб. Я не могу объяснить источник этого шума,но это не генератор.Иногда он каким то образом уменьшался,как будто кто то тумблер включал.Возможно это был радар. В дальнейшем на яги этого не было.Статистику по диапазонам выложит позже Игорь,одно скажу сработали как смогли.Отвечал всем,в первую очередь нашим.Но были и такие кого забанил. Очень много связей запомнилось с явно небольшой мощностью работали ребята,но очень четко и слажено.Будут у кого вопросы,пишите.

[R9LR]

Не сообразили ребята палатку поставить ВНУТРИ балка, пусть промороженного, но со стенами и дверью (надеюсь). Ну или на крыше балка :-)

Только вот 2 тонны груза надо было тащить на 800 метров и никаких гарантий, что мишки наз не заблокирую в домике.:-(

[VK5MAV]

Только вот 2 тонны груза надо было тащить на 800 метров и никаких гарантий, что мишки наз не заблокирую в домике.:-(

Да это понятно - это я просто шутку RW3AH логически продолжил :-)

[UA1QV]

Валерий, привет, с прибытием!

Высадка была не менее экстремальной,после того как морж продырявил лодку и чудом не задел своим клыком команду.

Морж (самец) саданул двумя клыками в передний правый баллон ПВХ перед самым накатом. Метрах в пяти...семи от берега. Воздух вылетел на раз... В образовавшиеся дыры спокойно входила ладонь Как раз перевозили 6,5 квт 115 кг дизель и первую группу людей, для которых хватило резиновой спецодежды "по грудь". В дальнейшем ее передавали последующим. Но и до этого моржи по всем правилам блокировали место высадки. Мне стало жутковато как-то, когда пара их оказалась в двух метрах за спиной у Игоря, что удерживал лодку. К счастью, после попадания камнем по башке они слиняли.

Палатку поставили на берегу и это правильное решение,потому что если бы мы жили в посёлке,то близкой встречи с медведями не миновать.

Вдвойне правильное! Жилые и хозпостройки на полярке находились в хаотическом порядке в пяти...семи метрах друг ото друга. И шансы оказаться с мишками лицом к лицу были бы близки к 100%. Во-вторых, согласитесь, перетаскивание почти двух тонн грузов за 800 метров на ночь глядя умотало бы всех наповал. Даже сто метров от берега... вспомните, как дались. Ну и полярка, как описал капитан Данила, находилась в ужасном состоянии. Где полы под 45 градусов, все перекошено, не просто сырое, а гнилое и склизкое... Более-менее - дизельная у военных (кирпич), но ее хрен протопишь и опять же вагон хлама и грязи. Приведение помещений в более-менее... заняло бы много времени, которого и так было в обрез (( Не за комфортом же в конце концов приехали. Хоть и не помешал бы Решение о месте развертывания, принял Игорь, после разведвыхода с капитаном на остров перед высадкой (это для тех, кто там не был).

Но были и такие кого забанил.

Я многих наглецов, которые лезли поперек всех, мигом падая на частоту отвечаемой станции и не давая сработать путем беспрерывной передачи своего позывного, просто не замечал в течение всей вахты. Пусть нервов отмотали и немало (( Если исправлялись и звали вовремя - попадали в лог. SSB работал мало (как-то 18 Мгц этой модой оттарабанил по просьбам). Телефоном проще отгонять Телеграфом же... лучше не пытаться имхо Жалею, что не хватило времени сделать тоже самое на 160 и 80 (( У меня самого ЗФИ закрыта везде, кроме 160 SSB (CW две карточки, а вот тлф нет...)
Начинаю отвечать на незаданные вопросы :
Яхта RUSARC AURORA. Типичная океанская крейсерская яхта (с уклоном на прогулочную). Длина 18 метров. Ширина по миделю 5 метров. Высота грота-мачты (от ватерлинии считая) 24 метра. Парусное вооружение (которое использовали): грот и два стакселя (Большая и Малая Генуи). Общая площадь парусов 160 кв. метров. Килевая (осадка три метра). Весит в снаряженном состоянии 50 тонн (при 15-ти тоннах груза).
На таких не ходил... После шверботов несколько непривычно. Сродни пересадки с легковухи на тяжелый грузовик. Несколько инертна в управлении. На короткой и сумбурной волне легко спехивается с курса. При выходе из Кольского залива, расслабившись после якобы "освоившись", несколько оконфузился, когда сшибло с курса ветром с крайнего мыса и подхваченный течением, аж на 90 градусов (( Но капитан со старпомом подсказали, как энергично работать рулем на этом судне
Да, так получилось, что списались не два матроса, а все до единого... Пришлось бы совсем тяжко, но на помощь пришел сначала Артем UA9KAM, потом Сергей UA9KB. Тоже понемногу, но достаточно быстро освоились. А на обратном пути и вообще было прелестно - гран-спасибо Виктору RW0BG. Но таки пару более, чем 12-ти часовых вахт пришлось оттарабанить. Штормов не было. Опять повезло. Но один раз схватили трепака при 4...5 ти бальном волнении со шквалистым ветерком. И, как сказал уже капитан, здорово выматывали душу крены при встречном и строго с кормы ветрах. Таковых было 2-е суток туда, обратно не считал. Валяло не хило, посуда по кают-компании летала (( К тому же постоянно подходящие "чемоданы" (так называемые "девятые валы") сбивали с курса. От морской болезни никто особо не страдал. Хотя симптомы в легкой форме я видел у некоторых. Но тут уж ничего не попишешь...
Из приятного: заступил в 00 мск с 29-го на 30 сентября. Шли одними парусами, заглушив дизель. Ветерок был строго в левый борт (западный), ровный. От горизонта до горизонта играло активное сияние. Непосредственно над головой сворачивались и разворачивались цветные "люстры". Рассекали поле фосфоресцирующего планктона - океан светился синим-зеленым-белым. Руль слегка придавил ногой, курс как вкопанный, ни кренов, ни дифферентов, руки свободны. Пил кофе с сигаретой и... балдел, наверное . Кайф! Только шум воды за кормой... В три ночи сияние на небе закончилось, но всеравно до 6-ти утра было ощущение блаженства! Такое не забывается! И врядли когда повторится
P.S. Виктор, RW0BG, спасибо за сигару рулевому при отходе с острова! Только сейчас дошло Примерно как трубочка с "капитанским" табачком от Сергея Сидорова после сдачи на старшего помощника. Здорово! Следующая - с меня

[R1SA]

hi-hi В соседнем купе поезда из Мурманска ехала столичная компания так называемых "выживальщиков" откуда-то из-под Печенги. Всю дорогу (пока не спал))) раздавались их вопли радостные со словами "экстрим" и "круто". Но у них была цель забраться куда-то в дурь за 200 км с одним ножом и выйти. Я их понимаю. У нас же была цель отработать остров.

Ммдааа... Я представляю, после такой экспедиции слушать про нож и 200 км - "это круто" было, пожалуй, очень смешно))). Дачный сезон заканчивается. Надо собираться в Лукьяново на дачу в гости! пить чай с "местным" бергамотом. )))) Подожду видео и за комментариями от участника (ага...я хитрый... немного)))

[UA3AKO]

Сюжет об экспедиции на остров Виктория показывают сегодня в новостях на федеральном канале Россия-1.

[RJ7M]

Ещё ссылка http://murman.tv/news/52605-ohotniki...obshestva.html

[R3DE]

до этого моржи по всем правилам блокировали место высадки. Мне стало жутковато как-то, когда пара их оказалась в двух метрах за спиной у Игоря, что удерживал лодку. К счастью, после попадания камнем по башке они слиняли.

Блин, это ж надо , камнем, моржа, по башке! Ахринеть. Ему больно было неверное. Хи

[RJ3AA]

...вчера вечером мне поручено изготовить макет QSL. Печать UA1OMS. Двусторонняя полноцветная открывашка.

Михаил, привет, не затягивай пожалуйста с этим важнейшим делом , все теперь ожидают именно супер красивых QSL'очек.

[UA0CID]

Блин, это ж надо , камнем, моржа, по башке! Ахринеть. Ему больно было неверное. Хи

Пристрелить его су.......у, что бы не лез куда не надоть.