Вид для печати
Антон, они шутят. Но кто-то же может всерьез принять.Цитата:
Сообщение от RV3DHC
/M конечно вполне достаточно, сам только такое добавляю и всем корреспондентам понятно, что сухопутное транспортное средство. Где-то сами спрашивают, что за транспорт - машина или поезд.
У буржуев распространены же смешные неформальные дроби: /J, /LH...Цитата:
Сообщение от RO9O
Баловство. Хобби же, почему не.
Я НИ РАЗУ за 23 года в радиоспорте не слышал р/станцию, работающую из поезда. Не попадал?
Слышал 100% просто пока букву не придумали для дроби ;)Цитата:
Сообщение от RV4CT
Поэтому рация и рация.. а она на самом деле НА ПАРОВОЗЕ!
Я ж сказал, ориентируйтесь на международные нормы. Кстати, наши старые нормы тоже такими были. /ММ и точка!Цитата:
Сообщение от R1AAF
Да люди разные, кому то бред затея, кому важно, кто то начнет палку перегибать мол давайте и на велосипед и на асфальтоукладчик букву сделаем. Ехидничать конечно можно высмеивая за компом.
Дмитрий RV4CT, ты вот скажи живя на великой русской реке, ты много слышал кого с теплоходов? Хотя сей час конечно туристических теплоходов прибавилось, это не 90, когда все у причалов стояли, но все же. Я за отдельную букву к поездам.:hi:
Однозначно, /М (с разрешения капитана судна), потому что Ладожское озеро это внутренний водоём, а определяющим является не тип судна, а тип водоёма.Цитата:
Сообщение от R1AAF
Вот, например нормы, принятые в Великобритании:Цитата:
Сообщение от RA0CL
Amateur Radio Licence (A) or (B) Terms,
Provisions and Limitations Booklet BR68
When Mobile, the Licensee shall use the suffix "/M" and when Maritime
Mobile, the suffix "/MM".
Maritime Mobile" means located on any Vessel At
Sea).
any Vessel - любое судно
At Sea - в море
И само сокращение /MM происходит именно от Maritime Mobile, где определяющим является слово Maritime означающее "морской" Можно конечно ссылаться на слова из песни "Славное море...."
Путешествуя на поезде неоднократно брал с собой носимую УКВ радиостанцию и обычно проводя связи с местными радиолюбителями прибавлял к позывному RA3RBD/район/m (при этом возникают 2 проблемы - надо знать частоты на которых работают местные радиолюбители и еще иногда просто не вклинишься в беседу)Цитата:
Сообщение от RV4CT
На репитерах обычно с радостью делятся "прямыми" местными частотами для полноценных qso.Цитата:
Сообщение от RA3RBD
Лично мне такая логика и толкование более близки. Хотя, экспедиционеры решили иначе. Конечно же, мне, как и другим корреспондентам, будет куда приятнее получить карточку c /mm, но все же, все же, все же...Цитата:
Сообщение от RA3TT
Вообще говоря это не просто логика, это узаконенное правило.Цитата:
Сообщение от R1AAF
Не знаю как в обруганной серо-буро-малиновой методичке, а в ранее действующей Инструкции для работы /ММ оператор был обязан с письменного согласия капитана судна (владельца) получить дополнительное разрешение в местном ГРЧЦ.
Знаю это поскольку сам оформлял такую бумагу своему зятю моряку.
.....
Многие знают RA9FNV который активно работает с судна.
Его иногда поругивают за /ММ почем зря. Он имеет на то официальную бумагу.
.....
Можно ли получить /ММ для работы с рыбачьей лодки в своем пруду, навряд ли.
Как мне еще в те времена объясняли работники РЧЦ (тогда это связьнадзором звали) подобное разрешение требуется для судов которые проходят регистр.
.....
Такое "везение" у меня было пару раз за всю жизнь. Это УКВ, ЧМ, портативка. Железнодорожный путешественник проводил связи по принципу чеховского героя "Жалобной книги". Типа - "проезжая мимо вашего города, у меня улетела шляпа...":hi: И ретранслируемый стук колёс на стыках, в подтверждение...Цитата:
Сообщение от RV4CT
Удивительно, что эта тема дотянула уже до 3-ей страницы.:slow:
Ну, а если по теме в чем сложность выделения буквы на данный вид транспорта?
Выделяйте на здоровье! Необязательные дроби всегда на совести операторов - если они считают, что бесполезные, но забавные дроби надо передавать, то и передают все эти /QRP, /J, /A, /P, /LH, /RW, /40° etc.Цитата:
Сообщение от UB4CAS
Да не какой, можно дать хоть всем видам транспорта по отдельной букве: А-автомобиль; B-байк; С-скрепер ... Р-поезд и т.д. надо только чтобы они была выделена законно. Выступите с инициативой что-бы включили это в новый "Регламент", или как он там будет называться, по любительской связи.Цитата:
Сообщение от UB4CAS
RD3AMP спасибо, за ответ, сколько радиолюбителей столько и мнений :victory: но плохого в этом или уж каких то сложностей не вижу.
ES4RZ говорить каждый может, а Вы Владимир возьмите и помогите. Вы ближе к Европе.:spartak:
RA4AC Анатолий, да можно выступить, но опять же найдутся те кто против и все это может выльется в полемику тяжбы доказывания надобности или ненадобности.
Спасибо за то, что обсудили мой вопрос, я признателен всем, кто писал и высказывал свое мнение. Главное понятно одно префикса у данного вида связи с поезда нет.
Все что я смог найти в интернете в разных источниках и это может быть не все, но это вот:
RV6LFE/n – обучаемый под контролем оператора
RV6LFE/m - из автомобиля,
RV6LFE/mm - с борта корабля (речного или морского),
RV6LFE/am - с борта воздушного судна (самолета, вертолета, воздушного шара)
RV6LFE/s - с борта космического корабля,
RV6LFE/p - из полевых условий (переносная радиостанция),
RV6LFE/a - из временного места (дача, садовый домик, домик в деревне и т.п.),
RV6LFE/RR – при использовании радиостанции в качестве эхо - ретранслятора
RV6LFE/RB – при кратковременном использовании радиостанции в качестве маяка
RV6LFE/QRP - работа малой (менее 5 Ватт) мощностью,
RV6LFE/QRPP - работа сверхмалой (менее 1 Ватта) мощностью.
Спасибо еще раз. С ув.