УС-9

**4L1G** · 24.01.2011, 21:08

на маем УС-9 шильдика нет. Все детали 1965 года.

**4L1G** · 01.02.2011, 08:47

А кто переделал на сетевой БП, и схема автоматической регулировки нагрузки преобразователя и питания приемника остается в силе?

**UA0SQ** · 03.02.2011, 15:53

УС-9 это послевоенный приёмник и никакой лицензии на него никогда не было...

**RK1NA** · 03.02.2011, 16:48

Сообщение от UA0SQ

УС-9 это послевоенный приёмник и никакой лицензии на него никогда не было...

По лицензии или скопирован не знаю.
Но все винтики, болтики, гаечки были с дюймовой резьбой.
Может американцы по лендлизу нам поставили завод?

**UA0SQ** · 04.02.2011, 17:41

Есть правдивая история: в 1945 (плюс минус 1 год) в районе Владивостока аварийно сел В-29.Сталин приказал лётчиков отпустить, а самолёт разобрать Туполеву до болтика, изучить и ПОВТОРИТЬ один к одному.Так появился самолёт, РСИУ-3, УС-9, РСБ-70 и т.д.

**RM4Y** · 04.02.2011, 17:51

Наш аналог B-29 - это дальний бомбардировщик Ту-4, который серийно выпускался в 1947—1952 гг.... ну еще "Дуглас ДС-3" наши скопировали один-в-один и получился советский "ЛИ-2", это правда

http://crown-airforce.narod.ru/retro...2_history.html

**R9LR** · 04.02.2011, 18:09

Сообщение от 4L1G

кто переделал на сетевой БП, и схема автоматической регулировки нагрузки преобразователя и питания приемника остается в силе?

Да- остается, и еще приходится водить регулятор на накал, если не переделывать цепи накала. А вообще - вибрационный преобразватель в родном блоке питания- прелестная штука, только вот приходится часто в отсек переставлять батарейки:-)

**4L1G** · 04.02.2011, 19:48

Сообщение от UA0SQ

.Сталин приказал лётчиков отпустить, а самолёт разобрать Туполеву до болтика, изучить и ПОВТОРИТЬ один к одному.Так появился самолёт, РСИУ-3, УС-9, РСБ-70 и т.д.

значить УС-9 и есть Усатый Сталин?

Сообщение от RA9LR

Да- остается, и еще приходится водить регулятор на накал, если не переделывать цепи накала.

да посмотрел схему, все очень просто..