Радиолюбители помогли воздушной скорой помощи.

**R1AIT** · 22.07.2020, 09:23

Сообщение от RW3VZ

Кто-нить может прокомментировать подобную ситуацию, если бы она случилась в нашей стране?

В сибири RE0RAS в Красноярске мониторит 14347, 7110 и 3730. Последнюю круглосуточно, на двадцатке и сороковке в светлое время. График есть на сайте. RE0RAS Наверняка помогут если что. Больше ни где не знаю чтобы слушали постоянно. Из действующих РАС еще у нас на северо-западе что-то живо, но только трафики утром и вечером на 3603. Может кто и слушает вне трафиков, но официально не заявлено.

**A65BR** · 22.07.2020, 09:50

Сообщение от R1BET

А "коммуникационное спутниковое оборудование" в этой цепочке КВ,УКВ связи борта какую вообще роль играет?

Вообще геостационарные спутники Inmarsat давно уже используются в коммерческой авиации. Недешево, но сердито. Современные борты оборудованы и телефонами и интернетом, может что то еще есть, все зависит от толщины кошелька эксплуатанта.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от RQ3P

В таких условиях проскочить на 300 км от острова легко. На суше можно сориентироваться с рекой,озером,населенным пунктом.... Сесть наконец на подходящую площадку... Над океаном-только молиться,чтобы навигатор не отказал и чтобы курс показывал правильно... А топливо обычно берут в обрез... Дорого и некуда впихнуть...

Это типа Ан26 времен начала перестройки?

Давно уже инерциальные системы (даже без внешней коррекции по VOR/DME, GPS если все накрылось) - выведут на полосу. По топливу тоже четкие правила имеются, даже комментировать про "под обрез" и "дорого" не буду

**UR5FIL** · 22.07.2020, 09:58

Про GPS никто не говорил, что накрылось.

Отказала спутниковая связь. Также как у 3Y0I, когда они бежали от Бувэ, когда у них рухнула антенна спутниковой связи. GPS при этом работала. КВ работало. И комплектов GPS обычно несколько. Раньше капитаны просто возили "свой личный GPS" ))), как радисты свой личный ключ. )))))

**RQ3P** · 22.07.2020, 10:11

Сообщение от A65BR

Вообще геостационарные спутники Inmarsat давно уже используются в коммерческой авиации. Недешево, но сердито. Современные борты оборудованы и телефонами и интернетом, может что то еще есть, все зависит от толщины кошелька эксплуатанта.

Связь это конечно проблема,но не большая.Главное-навигация. Тебя ведут по маршруту-подлетишь и сядешь. Весь вопрос-подлететь...Найти ВПП.

Сообщение от A65BR

Это типа Ан26 времен начала перестройки? Давно уже инерциальные системы (даже без внешней коррекции по VOR/DME, GPS если все накрылось) - выведут на полосу. По топливу тоже четкие правила имеются, даже комментировать про "под обрез" и "дорого" не буду

И не надо комментировать. Я лучше знаю. А по поводу навигации-откажут два генератора,аккумуляторы больше 30 минут не продержат...Садись куда хочешь...А если ночь,то можешь сразу молиться.

**A65BR** · 22.07.2020, 10:25

Сообщение от RQ3P

Я лучше знаю.

Разумеется. Я и не спорю.

**RV3MP** · 22.07.2020, 10:31

Сообщение от RQ3P

Сейчас летают по GPS.

Согласен.
Сейчас, вообще во все гаджеты GPS ставят... даже в кофемолки.

Неужели, у экипажа не было личного смартфона с навигацией?
Хотя бы увидели в какую сторону лететь.
Вариант с Беломором - отметаю. Вряд ли там такие папиросы продают, а зря...

Название: 81d8861af6fb.jpg
Просмотров: 296

Размер: 10.1 Кб

На КВ... Что на КВ? Разве, сказать : "Ну... вы там... держитесь... Мы с вами..."

**RQ3P** · 22.07.2020, 11:30

Сообщение от A65BR

Разумеется. Я и не спорю.

Не иронизируйте уважаемый... 23 года в авиации и управлении ВД...

Сообщение от RV3MP

Согласен.
Сейчас, вообще во все гаджеты GPS ставят... даже в кофемолки. Неужели, у экипажа не было личного смартфона с навигацией?
Хотя бы увидели в какую сторону лететь.
Вариант с Беломором - отметаю. Вряд ли там такие папиросы продают, а зря...

Навигация должна быть спутниковая,а не до ближайшей вышки.

**A65BR** · 22.07.2020, 12:24

Сообщение от RQ3P

Не иронизируйте уважаемый... 23 года в авиации и управлении ВД...

Ни в коем случае! Мои 34 года летно-авиационного стажа позволяют видеть, что общаюсь с профессионалом своего дела.

**RQ3P** · 22.07.2020, 12:49

Сообщение от A65BR

Ни в коем случае! Мои 34 года летно-авиационного стажа позволяют видеть, что общаюсь с профессионалом своего дела.

Иронизируете значит.... Ну-ну...

**R2DAW** · 22.07.2020, 22:17

Сообщение от UA6ACZ

Вот интересно, какой статус в ТОЙ стране имел пациент, чтобы за ним погнали лайнер за 1000 миль от побережья?

Остров Пасхи, НЯЗ, с началом Ковида, закрыли с сильным ограничением общения с внешним миром.
Возможно, был пациент, для которого на острове нет нужного мед.обслуживания.

**R3MM** · 22.07.2020, 23:05

Сколько шума, даже здесь на форуме, можно сказать не из чего.

**RX4HX** · 23.07.2020, 00:22

Сообщение от UA6ACZ

какой статус в ТОЙ стране имел пациент, чтобы за ним погнали лайнер за 1000 миль от побережья?

Статус "золотая карта Mastercard"

- - - Добавлено - - -

Сообщение от RQ3P

Навигация должна быть спутниковая,а не до ближайшей вышки.

Так в телефонах есть не только AGPS, но и спутниковый GPS (во всяком случае во многих моделях), так что хоть приблизительно, но должен был направление указать. А так с Вами согласен - мне тоже не понятно как по КВ связи самолет можно куда то вывести? Только передать СОС и попросить чтобы сообщил в соответствующие службы.