-
15.07.2018, 22:49 #1906
- Регистрация
- 16.02.2015
- Сообщений
- 7,855
- Поблагодарили
- 2394
- Поблагодарил
- 449
Из опыта - можно делать как угодно, работает реально ВСЁ!!!
В этом году подогревал всю зиму до +10. Ну да, удобно, но не стал бы заморачиаться если б не пчелы, решил их подогревать до 0 гр С, это актуальнее( как оказалось), ну а заодно и шек.
До этого много лет ничего никогда не грел, по приезду аппаратуру включал сразу вместе с подогревом, со временем пришел к выводу, что надо обязательно сразу включать и внутреннее вентилирование, тогда ничего не "потеет"даже если за час поднять температуру с -20 до +15. , а трансивер вообще лучше не выключать, никогда.
При -20 ручка у Кенвуда крутится туго , но я и не кручу . Что бы у Р140 чего нибудь лопнуло или отвалилось... то это я понять не могу.
Самое "тонкое" место это анодник, вот он из за своей массы и конструкции действительно.... становится аж мокрый, но это легко решается размещением его в неотапливаемой части.Последний раз редактировалось R3DE; 15.07.2018 в 22:57.
-
16.07.2018, 00:36 #1907
-
16.07.2018, 12:09 #1908
- Регистрация
- 16.02.2015
- Сообщений
- 7,855
- Поблагодарили
- 2394
- Поблагодарил
- 449
Нууу... я видел на керамике переключателя конденсаторов в УСС сантиметровые следы "прошивания"... а на другом чего то потрескивало, оказалось - контактные площадки болтались , то есть вообще не были затянуты...
Так что всякое бывает. Но это - явно кривой ремонт и эксплуатация, то есть исключения.Последний раз редактировалось R3DE; 16.07.2018 в 12:14.
-
16.07.2018, 12:29 #1909
-
16.07.2018, 18:11 #1910
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- MO27 - KN84
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 4,455
- Поблагодарили
- 1977
- Поблагодарил
- 517
Не надо понимать надо видеть, вот оставил для примера, результат воздействия низких температур (заменил новым из ЗИП)... еще лопаются латунные винты....
...половина контактных площадок вообще отвалились (лопнули головки винтов) и тоже результат низкой температуры...
Может в вас таких морозов не бывает, а у нас вот....Последний раз редактировалось RT8L; 16.07.2018 в 18:16.
73! Александр, RT8L/6 (ex RV9LR 2005-2010,ex UA9LDJ 1982-2005, ex chief UK9LAE-UA9LWE 1983-1989)
-
16.07.2018, 21:49 #1911
- Регистрация
- 25.05.2014
- Адрес
- д.Денисово
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 2,024
- Поблагодарили
- 841
- Поблагодарил
- 61
Аппаратура радиостанции рассчитана на работу при температуре в кузове от -10°С до +50±2°С и относительной влажности 65-68% или при температуре не выше плюс 32°С и относительной влажности 95-98%. - Из описания Р-140.
Юрий.
-
16.07.2018, 22:16 #1912
- Регистрация
- 23.05.2010
- Сообщений
- 1,282
- Поблагодарили
- 274
- Поблагодарил
- 913
-
17.07.2018, 07:42 #1913
- Регистрация
- 16.02.2015
- Сообщений
- 7,855
- Поблагодарили
- 2394
- Поблагодарил
- 449
Пример конечно показательный, но о чом он говорит? А ни о чом! Только о том что надо использовать кондиционные материалы. Понятно что вы заранее не знаете где может быть брак и чем он вызван. И наверняка аппарат у вас не новый, и может быть даже с помойки, и уж как минимум тыщу раз выработал свой ресурс . И чему собственно удивляться и при чем здесь даже ваши морозы?? :
Последний раз редактировалось R3DE; 17.07.2018 в 07:47.
-
17.07.2018, 08:06 #1914
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- MO27 - KN84
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 4,455
- Поблагодарили
- 1977
- Поблагодарил
- 517
1.Кондиционные материалы, думаю на заводе где приводились Р-140 с этим проблем не было !
2. Не надо быть Холмсом, чтобы понять, дефекты подобного рода проявились только только в блоках, хранившихся в неотапливаемом помещении, в блоках стоявших в теплом помещении ничего подобного не было!
.... и еще переживет нас с вами !73! Александр, RT8L/6 (ex RV9LR 2005-2010,ex UA9LDJ 1982-2005, ex chief UK9LAE-UA9LWE 1983-1989)
-
17.07.2018, 08:10 #1915
- Регистрация
- 16.02.2015
- Сообщений
- 7,855
- Поблагодарили
- 2394
- Поблагодарил
- 449
-
17.07.2018, 09:06 #1916
-
17.07.2018, 14:15 #1917
- Регистрация
- 20.09.2005
- Адрес
- г. Ярославль или где то рядом
- Возраст
- 77
- Сообщений
- 8,285
- Поблагодарили
- 3858
- Поблагодарил
- 3486
Не смешно и не нежная, просто это опыт эксплуатации (точнее хранения) и не только Р-140 и не только в любительских условиях. К слову, ЗИПы и ремкомплекты ведь не зря существуют.
В соей практике видел подобные дефекты крепежа латунными винтами в УМ, УСС. В БП ВУ-50 лопнули винты на высоковольтном ТР, но держались на проводах. Внешне обрыв цепи ни как не обнаружился, нашли только при покачивании проводов.Евгений.
Практика - критерий истины.
В эфире практикую с 1966 г.
-
17.07.2018, 15:04 #1918
-
17.07.2018, 16:55 #1919
- Регистрация
- 25.05.2014
- Адрес
- д.Денисово
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 2,024
- Поблагодарили
- 841
- Поблагодарил
- 61
Перепады температуры не такое уж и бедствие.В России полгода зима и в своих авто никто не ждет комфортной температуры,включил магнитолу и все работает.Раньше и кассетные и дисковые при быстром прогреве салона нормально работали.У нас в кунгах стояли р-118 и другие р/ст и без вентиляции.И ничего зимой по тревоге и вперед.
Юрий.
-
17.07.2018, 17:29 #1920
Социальные закладки