Мой шек в фотографиях

[R3DE]

Из опыта............ с парой ступеней защиты от перегрева, настроенный на будние дни градусов на +5...+8.

Из опыта - можно делать как угодно, работает реально ВСЁ!!!
В этом году подогревал всю зиму до +10. Ну да, удобно, но не стал бы заморачиаться если б не пчелы, решил их подогревать до 0 гр С, это актуальнее( как оказалось), ну а заодно и шек.
До этого много лет ничего никогда не грел, по приезду аппаратуру включал сразу вместе с подогревом, со временем пришел к выводу, что надо обязательно сразу включать и внутреннее вентилирование, тогда ничего не "потеет"даже если за час поднять температуру с -20 до +15. , а трансивер вообще лучше не выключать, никогда.
При -20 ручка у Кенвуда крутится туго , но я и не кручу . Что бы у Р140 чего нибудь лопнуло или отвалилось... то это я понять не могу.
Самое "тонкое" место это анодник, вот он из за своей массы и конструкции действительно.... становится аж мокрый, но это легко решается размещением его в неотапливаемой части.

[R9LI]

у Р140 чего нибудь лопнуло или отвалилось... то это я понять не могу.

Мне доводилось в Р-140 и других солидных военных аппаратах менять лопнувшие детали из латуни.
Возможно со временем сказывалась усталость металла при сильном затягивании крепежа.

[R3DE]

Мне доводилось в Р-140 и других солидных военных аппаратах менять лопнувшие детали из латуни.
Возможно со временем сказывалась усталость металла при сильном затягивании крепежа.

Нууу... я видел на керамике переключателя конденсаторов в УСС сантиметровые следы "прошивания"... а на другом чего то потрескивало, оказалось - контактные площадки болтались , то есть вообще не были затянуты...
Так что всякое бывает. Но это - явно кривой ремонт и эксплуатация, то есть исключения.

[R3MM]

Мне доводилось в Р-140 и других солидных военных аппаратах менять лопнувшие детали из латуни.
Возможно со временем сказывалась усталость металла при сильном затягивании крепежа.

Не столько усталость, сколько воздействие низких температур при уличном хранении.

[RT8L]

то бы у Р140 чего нибудь лопнуло или отвалилось... то это я понять не могу.

Не надо понимать надо видеть, вот оставил для примера, результат воздействия низких температур (заменил новым из ЗИП)... еще лопаются латунные винты....

контактные площадки болтались , то есть вообще не были затянуты...

...половина контактных площадок вообще отвалились (лопнули головки винтов) и тоже результат низкой температуры...

Может в вас таких морозов не бывает, а у нас вот....

[RN1QA]

Аппаратура радиостанции рассчитана на работу при температуре в кузове от -10°С до +50±2°С и относительной влажности 65-68% или при температуре не выше плюс 32°С и относительной влажности 95-98%. - Из описания Р-140.

[UA1NER]

Аппаратура радиостанции рассчитана на работу

Всему есть своё время....

[R3DE]

Не надо понимать надо видеть,
Может в вас таких морозов не бывает, а у нас вот....

Пример конечно показательный, но о чом он говорит? А ни о чом! Только о том что надо использовать кондиционные материалы. Понятно что вы заранее не знаете где может быть брак и чем он вызван. И наверняка аппарат у вас не новый, и может быть даже с помойки, и уж как минимум тыщу раз выработал свой ресурс . И чему собственно удивляться и при чем здесь даже ваши морозы?? :

[RT8L]

Пример конечно показательный, но о чом он говорит? А ни о чом! Только о том что надо использовать кондиционные материалы.

1.Кондиционные материалы, думаю на заводе где приводились Р-140 с этим проблем не было !
2. Не надо быть Холмсом, чтобы понять, дефекты подобного рода проявились только только в блоках, хранившихся в неотапливаемом помещении, в блоках стоявших в теплом помещении ничего подобного не было!

тыщу раз выработал свой ресурс

.... и еще переживет нас с вами !

[R3DE]

блоках стоявших в теплом помещении ничего подобного не было!

ага, наша военная аппаратура исключительно нежная и не тепличных условий не переносит. Хи
Смешно.

[RT8L]

наша военная аппаратура исключительно нежная и не тепличных условий не переносит.

... но и ее возможности далеко не беспредельны, надо понимать !


посему для шека все же нужно, сухое и отапливаемое помещение.

[R3MM]

ага, наша военная аппаратура исключительно нежная и не тепличных условий не переносит. Хи
Смешно.

Не смешно и не нежная, просто это опыт эксплуатации (точнее хранения) и не только Р-140 и не только в любительских условиях. К слову, ЗИПы и ремкомплекты ведь не зря существуют.
В соей практике видел подобные дефекты крепежа латунными винтами в УМ, УСС. В БП ВУ-50 лопнули винты на высоковольтном ТР, но держались на проводах. Внешне обрыв цепи ни как не обнаружился, нашли только при покачивании проводов.

[R9LI]

видел подобные дефекты крепежа латунными винтами

Аналогично, неоднократно.

[RN1QA]

Перепады температуры не такое уж и бедствие.В России полгода зима и в своих авто никто не ждет комфортной температуры,включил магнитолу и все работает.Раньше и кассетные и дисковые при быстром прогреве салона нормально работали.У нас в кунгах стояли р-118 и другие р/ст и без вентиляции.И ничего зимой по тревоге и вперед.

[UD4A]

шек там где большое окно на втором этаж

Кабелей не видно, или в процессе строительства предусмотрена скрытая прокладка?