Прогулки на велосипеде

[RN3ANT]

почему я не люблю ездить по городу на велосипеде

Я понимаю, конечно, что это нарезка.
Но если бы я не знал, что Полтава — тихий, красивый городок с милыми людьми, то решил бы, что это город придурков, психов и недоумков. Я бы по такому перемещался не то, что на велосипеде, а в маскировочном костюме, короткими перебежками, прячась в кустах и на газонах.

В Москве уже который год, с марта по декабрь езжу по ПЧ всегда и везде без каких бы то ни было проблем. Вполне вменяемые пешеходы и внимательные, вежливые водители автомобилей. Вот велосипедисты бывают совершенно без головы, до сих пор болит правое плечо после встречи с одним велоёжиком, возвращавшимся с прошлогоднего «Велобульвара». Крайне редко встречаются и отдельные амёбы в автомобилях. Как-то возвращался с работы, всего каких-то 16 км — трижды попытались убить самки за рулём, и что интересно, все с не московскими номерами. Двум, невзирая ни на что, надо было срочно повернуть налево, наперерез встречному потоку (ну прямо как в Вашем видео), а одна выезжала на ПЧ из дворов… набирая СМС на смартфоне.

[UR7HFO]

Я понимаю, конечно, что это нарезка.
Но если бы я не знал, что Полтава — тихий, красивый городок с милыми людьми, то решил бы, что это город придурков, психов и недоумков.

Как мне кажется, у нас, такое поведение водителей, вызвано больше всего обычной невнимательностью. Водители хамы, тоже есть, но их все же меньшинство.
И Вы правы, это нарезка за период около полугода.

[RV3RF]

Для мужчин, продолжительная езда на велосипедном седле чревата возможными проблемами половым бессилием, полной импотенцией и онкологией. В любом возрасте опасно, особенно после 50... Масса тела через малую площадь седла давит на предстательную железу. Дополнительно, происходит тряска от дороги-это динамические ударные нагрузки. Простата подвергается механическим воздействиям и вкупе с другими негативными бытово-производственными факторами происходит нарушение правильного функционирования и наступления последующего тяжелого заболевания.

Так-же читал об этом, и не в одном издании - но я думаю это при больших расстояниях, а сам так-же езжу только для себя - по городу.

[RA4FJZ]

Ну не знаю, мне кажется что водитель велосипеда тоже виноват в части случаев... Дневные ходовые огни, которые должны быть на любом транспортном средстве на дороге, на Вашем велосипеде включаются днем? Наверное нет, раз вас не видят встречные автомобили при повороте налево? В вторых, почему вы совершаете обгон транспортных средств с правой стороны? Как в случае с автобусом? Вы представьте себе, едете в крайней правой полосе, и вдруг откуда не возьмись, справа (!) вас обгоняет, извиняюсь за выражение, участник дорожного движения... В некоторых моментах Вы двигаетесь по второй полосе, что запрещено ПДД. На третье минуте Вы не пропустили пешехода на переходе, хотя обязаны были сделать это, согласно тех же ПДД. Я не оправдываю водителей, но и Вы не эталон поведения на дороге.

[RN3ANT]

читал об этом, и не в одном издании

Не стоит верить всякой ерунде, которую кто-то когда-то где-то написал не от большого ума и, видимо, от очень глубокого знания темы. Ну а иные умники перепечатывают. Сами знаете, что на сарае написано, и что в сарае лежит.

Владимир, RA4FJZ, Вы на 95% правы. В подавляющем большинстве случаев виноваты сами велосипедисты. Как то смотрел другую нарезку на ютубе, там что-то около 20 случаев происшествий с участием велосипедистов. Так только одно или два из них — не по их вине. Попробую найти её, дам здесь ссылку. Ну и почти все случаи, в Москве, о которых знаю — по вине велосипедистов. Плохо различимы на дороге, выезжают на магистрали, всячески нарушают ПДД, вообще ведут себя, как будто в игре сохранились.

[EV6DX]

Я понимаю, конечно, что это нарезка.
Но если бы я не знал, что Полтава — тихий, красивый городок с милыми людьми, то решил бы, что это город придурков, психов и недоумков. Я бы по такому перемещался не то, что на велосипеде, а в маскировочном костюме, короткими перебежками, прячась в кустах и на газонах.

Да, обстановка в Полтаве на дорогах боевая... Но и велосипедист бесшабашный, сам лезет на рожон. Сколько раз правила в данном ролике нарушил? Я по молодости тоже похоже ездил. Пока чуть не попал под грузовик... Чувство страха быстро привилось, которое потом переросло в осторожность. Сейчас спокойно по правой стороне, хотя правила в РБ сейчас гласят -

148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
Т.е. если есть тротуар - только тротуар. Так, что тоже нарушаю...
PS Мало того нескольких знакомых оштрафовали за нарушение пункта 151. При пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести велосипед рядом с собой и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов. ТЕ едешь по тротуару и при пересечении по зебре должен слезть с лясика и катить рядом с собой.

[UR7HFO]

Дневные ходовые огни, которые должны быть на любом транспортном средстве на дороге, на Вашем велосипеде включаются днем? Наверное нет, раз вас не видят встречные автомобили при повороте налево?

Дельное замечание, посоветую своему другу, быть заметнее на дороге, и включать вело фару, можно днем даже включать одну вело фару с постоянным свечением, а другую, в режиме стробоскопа. Ну и одежду по ярче.

[UR7HFO]

ТЕ едешь по тротуару и при пересечении по зебре должен слезть с лясика и катить рядом с собой.

Этим увы и я грешу, постепенно отучаю себя от этой дурной привычки. В остальном согласен с Вами.

[RA4FJZ]

Дельное замечание, посоветую своему другу, быть заметнее на дороге, и включать вело фару, можно днем даже включать одну вело фару с постоянным свечением, а другую, в режиме стробоскопа. Ну и одежду по ярче.

Конечно! Я, хотите верьте, хотите нет - даже когда еду на зеленый свет, на автомобиле - смотрю по сторонам. На дороге столько безумцев, лучше уступить, чем быть правым и мертвым.

[RN3ANT]

Как то смотрел другую нарезку на ютубе, там что-то около 20 случаев происшествий с участием велосипедистов. Так только одно или два из них — не по их вине. Попробую найти её, дам здесь ссылку.

Именно ту нарезку так и не нашёл, но нашел нечто, очень похожее. И с таким же результатом: как минимум 9 из 10 — по вине велосипедиста. Вот посмотришь на такое, и впору удивляться, как это автоводители всё ещё остаются столь вежливыми и адекватными по отношению к велосипедистам.

[RC4HT]

Давненько не посещал я страничку.
Постараюсь исправиться.

В прошедшую субботу в такой компании прокатился 200км.


Лето у нас еще не наступило.

Стартовали при +7, днем выше 10 не поднималась.

Не все одновременно были на финише.

Зато довольные!

Почти весь маршрут через репитер на портативку был на связи с Тольятти!
Спасибо радиолюбителям за поддержку!

[RC4HT]

16 мая в Тольятти состоялась поездка на 300км.
Покатался немного.

За 15часов одолел!

[UR7HFO]

16 мая в Тольятти состоялась поездка на 300км.
Покатался немного.
За 15часов одолел!

Круто, что тут скажешь. Мне пока удалось проехать только 200 км за 10 часов 15 минут, ехал я правда на МТБ на 26 дюймовых колесах и широкой резине. Куча позитивных сильных эмоций, но вот понял, что 300 км, мне пока не по зубам.

Фото наших перед стартом

[R1AIT]

Для тех, кому 300км пока не под силу. Присоединяйтесь:
«На работу на велосипеде» — 21 мая,
До акции «На работу на велосипеде» осталась три дня. Публикуем список городов с количеством зарегистрированных участников на сегодня и напоминаем, что регистрация добровольная и служит для сбора статистики для дальнейшей работы в области развития велодвижения.

1. Москва — 2588
2. Санкт-Петербург — 1029
3. Ижевск — 277
4. Казань — 202
5. Ярославль — 181
6. Тула — 112
7. Екатеринбург — 104
8. Пермь — 101
9. Воронеж — 97
10. Челябинск — 95
11. Краснодар — 87
12. Иркутск — 84
13. Самара — 72
14. Киров — 66
15. Белгород — 62
16. Нижний Новгород — 59
17. Астрахань — 56
18. Новосибирск — 52
19. Омск — 49
20. Калининград — 46
21. Вологда, Ростов-на-Дону — 42
22. Пенза — 41
23. Тольятти — 40
24. Петрозаводск, Тюмень — 35
25. Волгоград — 34
26. Красноярск, Курган — 32
27. Уфа — 24
28. Владивосток, Калуга — 20
29. Барнаул — 19
30. Чебоксары — 17
31. Кострома, Нижневартовск — 15
32. Севастополь, Северодвинск — 14
33. Чаковский — 13
34. Псков, Рязань, Ульяновск — 12
35. Старый Оскол — 11
36. Анапа, Череповец — 10
37. Ставрополь, Таганрог, Тамбов — 8
38. Абакан, Ангарск, Архангельск, Великий Новгород, Орёл, Саратов, Смоленск, Томск — 6

Средний возраст участника акции — 29,5 лет.
Более 60% участников — мужчины.

Регистрация продолжается! — spb.bike2work.ru.

[RN3GP]

На работу на велосипеде

Велосипед, это конечно здорово, но по полям, лесам, паркам и т.д.
Какое можно получить удовольствие от движения по городу? Или размажут, а если не размажут, то организм получит за одну поездку очень "полезный" и "необходимый" объем выхлопных газов с запасом на неделю (выкурить несколько сигарет "полезнее" будет).
Передвигаться в больших городах на велике, это самоубийство и не имеет ничего общего со здоровым образом жизни.