DUNKERMOTOREN GR63x55 в качестве поворотного устройства

[RY2S]

Коллеги! Досталась мне вот такая штуковина:




по маркировке-DUNKERMOTOREN GR63x55. На противоположной от вала стороне установлен энкодер RE30-2-500. Двигатель конструктивно соединен в один целый цилиндр с редуктором PLG70 Есть мысля использовать для вращения XL-222 или стрелы 8 эл. на 144 мгц. В автосервисе у приятеля запитывали от автомобильного аккумулятора: ~ 60-70 оборотов в минуту, проверяли зажимным динамометром, остановили вал при усилии почти в 70 килограмм. Какие будут соображения по поводу использования в качестве поворотки?

Нашел в тырнете - Мотор-редуктор Dunkermotoren GR63x55+SG80 | Вексон.РФ
написано, что возможна регулировка скорости вращения (не понял как, равно и не понятно для какого дела энкодер), что это за такой Si регулятор? Умом чую, что напряжением без потери мощности регулировать до нужных 1-2 об/мин. не получится.

Да, есть еще редуктор 1/100, да уж очень он какой то хлипковатый:




В том же сервисе токарь запросил 6 т.р. чтобы все это дело соединить воедино, и выходной вал с редуктора вывести на обе стороны, на вращение бума и указатель азимута.
Прошу высказываться, может у кого есть опыт по такому железу, и для чего же энкодер?

зы за качество снимков прошу прощения, снимал на сотовый телефон.

[RX4CD]

Редуктор нормальный, для таких антенн. Червячный. Обратного вращения не будет.
P.S. В следующий раз , если будете снимки делать, кладите рядом какой-нибудь предмет. Для масштаба.

[RY2S]

Редуктор нормальный, для таких антенн. Червячный. Обратного вращения не будет.

Он с какого то исполнительного механизма систем вентиляции, да Бог с ним, мне интересен вариант без него!!! Ведь четко написано, можно регулировать частоту вращения дункермоторена вплоть до полной остановки!

[RX4CD]

Ведь четко написано, можно регулировать частоту вращения дункермоторена вплоть до полной остановки!

Погуглил - Простой регулятор скорости для коллекторного двигателя. — Паркфлаер, и Регуляторы скорости коллекторные | RCMOTORS – интернет-магазин радиоуправляемых моделей

[RV9YP]

На выходном валу червячного редуктора будет: 5,77 об/мин и крутящий момент 15 кг*м. Для примера редуктор
G-800 имеет 1 об/мин и 8 кг*м. Если попытаться уменьшить обороты Вашего мотор-редуктора, снижая напряжение питания,
упадут не только обороты но и крутящий момент. Так что нужно увеличивать передаточное отношение редуктора хотя бы в два раза.

[RY2S]

На выходном валу червячного редуктора будет: 5,77 об/мин и крутящий момент 15 кг*м. Для примера редуктор
G-800 имеет 1 об/мин и 8 кг*м. Если попытаться уменьшить обороты Вашего мотор-редуктора, снижая напряжение питания,
упадут не только обороты но и крутящий момент. Так что нужно увеличивать передаточное отношение редуктора хотя бы в два раза.

Собрал воедино всю конструкцию, на выходе получил 1,5-1,8 об/мин, практически без потери крутящего момента, могу еще скинуть напряжением до 12 вольт (сейчас около 15в), думаю xl-222 прокручу без особых проблем. От регулировки скважностью отказался, очень нехило выходят по деньгам полевики в блоке управления. Теперь ломаю ум на счет индикации положения азимута. Ищу потенциометр с линейной характеристикой, ну и чтобы хотя бы 330 градусов, или многооборотный, но руки всё не доходят

[RV9YP]

А как вы определили крутящий момент, при снижении оборотов максимальный крутящий момент тоже упадет. Хорошо бы это проверить до того как Вы поднимете антенну. Для xl-222 думаю и 5 кг*м будет достаточно.

[RY2S]

А как вы определили крутящий момент, при снижении оборотов максимальный крутящий момент тоже упадет. Хорошо бы это проверить до того как Вы поднимете антенну. Для xl-222 думаю и 5 кг*м будет достаточно.

Так же как и в первом случае-динамометр показал почти 80 кг для остановки выходного вала при 15 вольт, и чуть меньше 70 кг при 12 вольт, ниже не пробовал, в принципе получилось то, что хотелось. Разочаровал только общий вес конструкции, чуть ли не 7 кг