Владимир, спасибо за схему.
И всё таки, то что я выложил - будет работать или нет? :)
Вид для печати
Владимир, спасибо за схему.
И всё таки, то что я выложил - будет работать или нет? :)
Работать будет, но транзистор при отключении нагрузки будет закрываться постепенно. На транзисторе некоторое время будет выделятся мощность (Ватт 2-5 в Вашем случае), может потребоваться радиатор.
Владимир RA0YBA
Я об этом думал. Но зато очень простая схема :) ОК, спасибо поглядим...
Не будет она работать нормально... Падать на транзисторе будет много. Греться он будет не только при отключении но и при включении. При напряжении близком к напряжению стабилитрона +0,6 Вольт- схема будет вести себя черезвычайно прикольно! А вот нагрузке эти "приколы" могут не очень понравится :)Цитата:
Сообщение от RU0AU
Собери - увидишь! собирать то там минуты на две с перекуром, только в качестве нагрузки используй что нибудь не капризное к питанию.. например резистор, лампочка не подходит, уж очень нелинейная нагрузка
Да, и снова отключаем "минус" :prankster2:
Лигард - защита АКБ.:hi:
Ключевым элементом является полевой транзистор.
Цитата:
Сообщение от RU0AU
Добрый день!
Есть простое решение этой проблемы.
Подключаете GSM - дозвонщик ОКO-U.
При пропадании или появлении сетевого напряжения он анализирует падение/повышение напряжения на клеммах аккумулятора.
И присылает Вам SMS-сообщение.
На борту имеется релейный выход.
С помощью Вашего мобильника вы дистанционно управляете его работой.
Программируется легко.
Удачи !!!
Вообще то полностью заряженный свинцовый аккумулятор это 14,4 В.Цитата:
Сообщение от RU0AU
Если вы в буфере будете заряжать до 13,8 он быстро засульфатируется.
Значит автоматику надо на 14,4 делать.
....
У меня в деревне с весны по осень стоит в буфере 60 А/ч Бошевский необслуживаемый.
С БП я ему даю 14,5 В когда он полностью зарядится и без нагрузки.
Лет 7 тому такой же аккумулятор угробил за пару лет - держал напругу 13,8 В.
...
Вложение 111877
Вот схема абсолютно рабочая изначально была на 12 вольт, переделана под 48 станционное питание.
В принципе можно поискать оригинал и найти номиналы под 12в питание.
Защита станционных АКБ
При пропадании сетевого электропитания АТС, питание осуществляется от АКБ, которые могут поддерживать ее работоспособность сравнительно небольшое время - всего несколько часов, после чего они уходят в глубокий разряд. Такой разряд кислотно-свинцовых АКБ для них губителен, а цена на них - немаленькая... Их необходимо защитить от такого режима. Для этого нами применяется довольно простое устройство защитного отключения.
Работа устройства в режиме "сеть" - АТС и УЗО питаются от станционного БП напряжением 48 вольт. Стабилитроны VD2-5 в сумме имеют напряжение около 41 вольт (набор ид Д814 с разными буквами до суммы), которые пробиваются этим напряжением и протекающий через них ток, отпирает транзистор VT1.
Транзистор открыт и по цепи коллектора, через обмотку реле и балластный резистор течет ток, удерживающий реле во включенном состоянии. Через контакты реле идет медленный подзаряд АКБ.
При пропадании сети, питание АТС и УЗО продолжается от АКБ. УЗО остается во включенном режиме.
По мере разряда АКБ, падает напряжение на её клеммах и когда напряжение уменьшится до критического уровня (примерно 41...42 Вольт - следует подобрать стабилитроны), ток базы транзистора уменьшается, транзистор запирается и соответственно отпускает реле.
АКБ отключается от нагрузки, не уходя в режим чрезмерно глубокого разряда, не просто вредного, а губительного для нее.
При запирании транзистора, возможно появление импульса ЭДС самоиндукции катушки реле, для защиты транзистора от пробоя установлен диод VD1.
При восстановлении сетевого питания, напряжение питания поступает на цепочку стабилитронов, пробивает их и транзистор снова открывается, подавая питание на обмотку реле. Реле восстанавливает подключение АКБ к станционной шине питания, АКБ начинает заряжаться.
Устройство полностью автономно и будучи однажды настроено, более не требует какого-либо обслуживания.
Конструкция и компоненты:
Вся конструкция собирается на плате из стеклотекстолита, размерами 4х8 см.
Реле - применено реле от КаМАЗа c обмоткой на 24 Вольт и коммутируемым током до 20 ампер, возможно применение другого аналогичного.
R1 - Для "КаМАЗовского" реле 400 Ом/6 Ватт (составной из резисторов МЛТ-2)
R2 - 22 КОм МЛТ-0.5
R3 - 1.5 КОм МЛТ-0.5
VD1 - Д226
VD2-5 - Д814с буквами В,Г,Д - подобрать до суммарного напряжения 41 Вольт.
VT1 - КТ940 с небольшим теплоотводом. Достаточно медной пластинки 2х6 см.
В процессе работы транзисторы были заменены на какие-то импортные.
После этого необходимость в теплоотводе отпала. Транзистор холодный.
для 12в.
R2 - 2K
R3 - 200
если реле 12в, то R1 выкинуть.
стабилитрон поставить по желаемому напряжению отключения аккумулятора.
Главное своевременно:s7:, вопрос из прошлого - 2009г, наверное уже решился. Хотя к Вашей схеме будет небольшое дополнение, вдруг кому пригодится: всё будет хорошо, но только если мощность выпрямителя с хорошим запасом, т.к. при подключении разряженной батареи выходное напряжение БП может понизиться настолько, что транзистор не откроется. Подобное явлением легко устранить если добавить реле для контроля напряжения сети и его контакты на замыкание включить параллельно коммутирующим постоянный ток.
Да у нас все своевременно. Сначала пишем, потом читаем.
А вот опции редактирования и удаления сообщений, как на других нормальных форумах нет.
Тем не менее. Несмотря на простоту конструкции, работает замечательно.
Шесть экземпляров работают в течении 4 лет без всяких проблем.
Источники питания импульсные 6-20А, аккумуляторы 18Ач.
Описанной, Вами Петр проблемы не наблюдалось.
поставить вот такой http://www.aktivsb.ru/images/IST_PIT/doc/volna3-20.pdf девайс и не париться...