Помогите выбрать бензогенератор

[R7AL]

Задумал приобрести портативную бензиновую электростанцию для работы в поле, но затрудняюсь в выборе.
С мощностью все понятно, а вот какие подходят для работы с импульсными БП (компьютер, трансивер) - не совсем ясно. Выбор сейчас большой: классические, инверторные, с двух и четырехтактными двс, открытые, закрытые и т.д. У кого какой практический опыт использования?
Помогите, пожалуйста, советом!

[R7AU]

Приветствую,а на какую мощность расчитываете???
У нас такой же интерес,для выездов в поля.

[RN3DBQ]

Работал на различных бензоагрегатах, производства, как известных марок, так и откровенно «китайских»… В общем работать можно на всех но:
1 Далеко не всегда заявленная мощность соответствует реально отдаваемой. И если на постоянной нагрузке все неплохо, то на кратковременных импульсах часто существенная просадка напряжения. При расчете мощности использую коэффициент 2
2 Синусоида не всегда «синусоидальная»… Обычно это не мешает
3 У дешевых моделей (в основном «китайских») имеется проблема с надежностью регулятора напряжения.
4 Весьма важный параметр (как показал личный опыт) – время непрерывной работы.
5 Как не прискорбно, но все генераторы (на мой взгляд) излишне шумны
7 Самые плохие консультанты – продавцы генераторов ….иногда такое можно услышать…..
8. Ремонтопригодность очень многих моделей равна нулю. Точнее так – в стационарных условиях еще можно починить, а вот в полях…. Кстати, электроника на многих генераторах почему то толком не защищена от влаги…. В лучшем случае трудности с пуском….
9 Не надо экономить на масле…

[UA9FAL]

9 Не надо экономить на масле…

Это что значит не 1:50, а по другому, или имеется в виду марка?

[KulibinV]

8. Ремонтопригодность очень многих моделей равна нулю. Точнее так – в стационарных условиях еще можно починить, а вот в полях…. Кстати, электроника на многих генераторах почему то толком не защищена от влаги…. В лучшем случае трудности с пуском…

А так как Вы собрались питать рацию , то ничего лучше комбинации движка от
мопеда в сочетании с генератором от трактор Вы не получите

[RA0CS]

Сообщение от rn3dbq
9 Не надо экономить на масле…
Это что значит не 1:50, а по другому, или имеется в виду марка?

Это не тот случай, когда "кашу маслом не испортишь". Превышать рекомендуемое количество масла в топливной смеси не следует. А вот на его качество желательно обратить особое внимание. Лучше всего использовать специализированные масла для двухтактных двигателей.

[RN3DBQ]

1 Именно качество масла я имел в виду (извините, что невнятно выразился). Автомобильное не подходит однозначно.
2 KulibinV!
Не понял, что вы имели в виду….. Но уже сталкивался с ситуацией, когда для прочистки топливного фильтра пришлось разобрать полагрегата… Хорошо, что дело было в стационаре… Так что – чем проще, тем лучше.

[R8OA]

Второй год работаю в экспедициях на KIPOR-1000. Вроде бы китайский ( цена 11500 руб), но подвел всего лишь один раз когда на 30 - градусной жаре, на солнце после 3-х часов работы сработала автоматика. Один раз автоматика сработала - когда его поливал дождь в течении 30 минут в грозу, а потом надо мной шарахнула молния, но после просушки в автомобиле снова завелся без проблем. Между прочим и заводится с пол-тычка.
Работаю на IC-718 на 100 ватт и плюс ноут. Но это может мне просто такой удачный попался.

[RN3DBQ]

«Китайский» совсем не означает откровенного брака. Тут важно узнать за счет чего сэкономили
Как правило:
1 Меньший моторесурс, чем у оригинала - прототипа (часто существенно меньший)
2 Упрощение электронной части
У меня имеются два «китайца». У обеих сразу же сломался краник подачи бензина….и все ……работают уже второй год. Правда сильно я их не гоняю - в месяц часов 5-10. Да и нагружаю процентов на 20-30....
Цена такая, что ремонтировать не буду. Сколько проработают ....

[ES4RZ ex UL7WI]

Хонда и Ямаха (2,2- 2,4) инверторные работали трое суток без остановки с Асомами и трансиверами, ноутбуками, естественно.
Цена этих генераторов (подходящих для нас) в районе 1500 Евро.
Про двухтактники и синусоиду была тема на форуме.

[KulibinV]

2 KulibinV!
Не понял, что вы имели в виду….. Но уже сталкивался с ситуацией, когда для прочистки топливного фильтра пришлось разобрать полагрегата… Хорошо, что дело было в стационаре… Так что – чем проще, тем лучше.

я имел ввиду , что для питания рации нужно 28-24 вольта постоянки , реже 15-12 вольт .
Поэтому вырабатывать 220 переменки генератором , который стабилизирует частоту (что стоит денег), потом понижать 220 , выпрямлять
его , протускать через здоровенный конденсатор фильтра непродуктивно .
Поще движок от мопеда прикрутить струбциной к бревну , к нему же струбциной прикрутить генератор от трактора (28 вольт , 3фазы), выпрямить и шунтировать самым малентким свинцовым аккумулятором из тех , что для UPS.
Соединить клиновым ремнем Работает даже без стабилизации оборотов , хотя можно и схемку с малюсеньким ДПД на карб приспособить .
Дешево , безотказно и весит меньше .

[RA0CS]

я имел ввиду , что для питания рации нужно 28-24 вольта постоянки , реже 15-12 вольт .

Вы правы. С точностью до наоборот.

[RN3DBQ]

Дешево , безотказно и весит меньше .

Позволю себе не согласиться
С ходу:
1 Дешевой эта конструкция станет лишь в том случае если все необходимые узлы уже есть и лежат без дела (находясь при этом в исправном состоянии). Если покупать – посмотрите цены на генераторы + движок типа Д6….. а потом на упомянутый KIPOR….. А ведь еще много мелочевки плюс работа и время (которые мы традиционно не оцениваем)
2 генератору по барабану 220, 12, 24….. конструкции их не сильно отличаются
3 Клиноременная передача гарантирует проскальзывание ремня при сильно нагруженном генераторе. Усиленная натяжка приведет к проблемам на движке, который под такую передачу не рассчитан. Вообще стыковка чего - нибудь с движком – извечная головная боль самодельщиков
4 Продолжительная работа движка в подобной конструкции приведет к его перегреву. Он рассчитан на охлаждение набегающим потоком воздуха. Придется ставить вентилятор.
5 В полевых условиях наличие 220 вольт позволяет запитывать ЛЮБУЮ аппаратуру, что несомненный плюс.
6 Наличие дополнительного преобразователя 220-13 вольт гарантирует более стабильное напряжение на выходе и гарантированную защиту аппаратуры при выходе из строя регулятора на генераторе
…….

Да и вопрос был «что купить», а не «как собрать»

[KulibinV]

Вы правы. С точностью до наоборот.

Тем лучше . Тогда достаточно найти генеретор от ГАЗона , что еще проще .

Добавлено через 21 минуту

Позволю себе не согласиться
+ движок типа Д6…..

Малость маловат . На пределе . Лучше от верховины .

плюс работа и время (которые мы традиционно не оцениваем)

Есть такой момент , но он компенсируется временем на зарабатывание денег на покупку
более дорогого фирменного.

2 генератору по барабану 220, 12, 24….. конструкции их не сильно отличаются

Вот уж извольте .
1. 1 фазку - надо стабилизировать частоту вне зависимости от мощьности ,
что приводит к сильному усложнению конструкции .
А авто генератор , хоть и 3 фазный , но не требует стабилизации частоты
+ выпрямленная 3 фазка не требеут конденсаторв + выкидываются трансформаторы

3 Клиноременная передача гарантирует проскальзывание ремня при сильно нагруженном генераторе. Усиленная натяжка приведет к проблемам на движке, который под такую передачу не рассчитан. Вообще стыковка чего - нибудь с движком – извечная головная боль самодельщиков

Вам нужен всего 1 кВт . При наличии в мопедном движке двухскоростной коробки
потребное передаточное отношение близко к 1 , и при конструктивном расстоянии
между валами ремнем типа 0 (Z) указанная мощьность прокачивается без большого натяжения

4 Продолжительная работа движка в подобной конструкции приведет к его перегреву. Он рассчитан на охлаждение набегающим потоком воздуха. Придется ставить вентилятор.

Да , тоько такой вентилятор производства китай обойдется Вам в 100 р и потребляет
5 Вт

5 В полевых условиях наличие 220 вольт позволяет запитывать ЛЮБУЮ аппаратуру, что несомненный плюс.

Возьмите с собой UPS

6 Наличие дополнительного преобразователя 220-13 вольт гарантирует более стабильное напряжение на выходе и гарантированную защиту аппаратуры при выходе из строя регулятора на генераторе

В случчае низковольтного генератора таких проблем вообще нет На крайняк - стабилитрон и тиристор
решат Ваши проблемы
…….

Да и вопрос был «что купить», а не «как собрать»

Ну если . Только нетрудно предположить , что следующй будет - где взять на это денег .

Короче , у меня на участке такая лабудень безупречно работает 10 сезонов
(на 1 лампочку,+ 24-36в электроинструмент советского производства, правда нет холодильника),
А соседи при покупные меняют уже третий раз .
При этом время , когда тарахтит - в 3 раза меньше - авто акум .

[ES4RZ ex UL7WI]

Возьмите с собой UPS

UPS с "балалайками" не работает. Проверено.