Зарядное устройство

[Radiolubitel]

Понадобилось сделать (!) зарядное устройство для автомобильного аккумулятора (заряд 5А). Покопался в сети, перевернул журналы...
Схемы хорошо... Но кто-нибудь повторял?
ТЗ:
Имеется трансформатор ТН-61.
Нужно: автоматика, поддерживающая уровень тока заряда и отключающая акб по окончании заряда/снижающее ток до минимума для компенсаци саморазряда.
Желательно без огромного радиатора для регулирующего элемента.
Эксплуатация - гараж. Надёжность при работе.

П.С.: БП от компьютеров исключаю сразу.

Кто делал подобное ?

[приус]

http://elwo.ru/publ/mashiny/zarjadno...tora/4-1-0-246 Обычная схема.Не нравится эта,посмотрите во второй части Ходасевича,можно подобрать на любой вкус.

[MEZON]

Ответ конкретный.Сделано все основательно и наглядно.Кое что почерпнул для себя.

[Piter]

автоматика, поддерживающая уровень тока заряда и отключающая акб по окончании заряда

если нет желания приобретать заводского изготовления - можно автоматику выполнить с минимумом затрат на основе реле контроля напряжения с исполнительным устройством - любое реле с обмоткой на 12-14В и котактами расчитанными на ток заряда, но лучше с запасом 10-15 А. Если нет выводов от обмоток, несколько сложнее будет схема изменения напряжения. На мысль приходит реле из авто которое отключает генератор от цепи зарядки аккумулятора. Главное в этом соблюдать: при включении АКБ на заряд даем напряжение из расчета 2,4В на элемент, после заряда АКБ и срабатывания реле контроля необходимо снизить выходное напряжение до 2,2В на элемент - это и есть режим содержания не допускающий саморазряда. Может быть еще вариант схемы контроля, только незнаю есть ли готовое чего либо - по току при снижении тока до минимального зарядного происходит все тоже самое.
И о регуляторе - один из простейших - конечно подбор витков на вторичной обмотке, если перематывать трансформатор нет желания - можно пробовать использовать тиристоры в схеме диодного моста, схем управления для тиристоров достаточно, но если взять покрепче и радиаторы совсем небольшие. Вообще-то есть примеры по регулировке напряжения способом изменения параметров первичной обмотки - добыть еще трансформаторы такой же мощности и соединять последовательно первичные обмотки, эфект будет, но точности труднее достичь.

посмотерл схемы, действительно несложно, но и некрепко, т.е. надежность не для гаража - и коротнуть можно в работе и перегрузить неважным аккумулятором. На выходе быстровылетающие элементы которым, как правило, редко защита помогает. Надо, чем проще, тем лучше будет (эт лично мое мнение).

[RA9SQO]

Много лет пользуюсь очень простым зарядным устройством:
в разрыв первички трансформатора лампочка 150Вт*220В
Вторичка 2*16В , выпремитель два диода на корпусе
Лампочка выполняет функции стабилизатора тока, и защиты от КЗ
Трансформатор 250ВТ почти не греется. Зимой, можно смело крутить
движок не отключая зарядку.

[UW2ZW]

Нужно простейшее ЗУ на 10А с ручной регулировкой.
В инете схем много, а кто и что сам собирал.?
Условие: минимум доступных деталей.

[UN7CN]

Нужно простейшее ЗУ на 10А с ручной регулировкой.
В инете схем много, а кто и что сам собирал.?
Условие: минимум доступных деталей.

Отталкиватсья нужно от тр-са.Проще всего сделать отводы по вторичке и галетником щелкай на здоровье. Уже лет 20 такой работает.

[UW2ZW]

Регулировка должна быть электронная..
Реостат и переключатели не подходятюю

[ES4RZ ex UL7WI]

На этой же странице есть!