-
21.06.2011, 15:27 #16
- Регистрация
- 06.06.2011
- Адрес
- г.Южноуральск
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 339
- Поблагодарили
- 87
- Поблагодарил
- 27
PS-ошибка сразмерами (230x140x85)
73! Анатолий.
-
21.06.2011, 15:48 #17
- Регистрация
- 07.12.2008
- Адрес
- UA
- Возраст
- 73
- Сообщений
- 6,271
- Записей в дневнике
- 2
- Поблагодарили
- 2649
- Поблагодарил
- 1255
-
22.06.2011, 09:25 #18
- Регистрация
- 07.04.2010
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 416
- Поблагодарили
- 62
- Поблагодарил
- 37
Неправильный какой-то у вас конденсатор. Нету по ГОСТу постоянных конденсаторов К1. Есть К75 - конденсаторы с комбинированным диэлектриком. Они вроде-как бумажно-маслянные. Ёмкость им особо не потерять, а вот масло может вытечь. Если он без следов подтёков, то всё хорошо. Ну ещё его можно подвергнуть тренировке - постепенно поднимать напряжение до рабочего и дать постоять под напряжением.
73! Алексей (UB3GAJ)
-
01.07.2011, 18:39 #19
- Регистрация
- 22.08.2006
- Сообщений
- 1,572
- Поблагодарили
- 364
- Поблагодарил
- 193
Прошу прощения. Сослепу не разобрал. Конечно, конденсатор K75. Протечки масла не замечено. Без ЛАТРа не представляю, как можно постепенно повышать напряжение. Но совет учту и постараюсь потренировать на меньших напряжениях.
В конце концов, у меня в блоке питания есть предохранители в первичной и вторичной обмотке повышающего трансформатора. Поставлю их на меньшие токи при испытаниях с конденсатором. Если прошьет конденсатор, то транс не сгорит. Главное - чтобы не было взрыва.UA1AFT
-
12.07.2011, 06:19 #20
Социальные закладки