IOTA

[RN4HFJ]

Судя по его страничке

Это где посмотреть?

[EU7A]

Это где посмотреть?

https://www.facebook.com/YB4IR-QSLin...9257614009984/

[RA6ATZ]

В ближайшее время с YB никто не планирует на OC-242 ?

[VK6NAX]

Посмотрев с грустью на вчерашний прогноз погоды, решил я сегодня с утреца отправиться по музейным дорожкам. Так сказать, приподнять уровень базовых знаний о предмете

Ибо в отделении музея Западной Австралии во Fremantle (это район, с которого начинался Перт) нынче «раздают» знания о датских экспедициях 16-го века. И приурочено это, разумеется, к 400-летней давности визиту капитана Хартога.

Пока я от парковки до музея топал, попались мне на глаза птички, чайки обычные. Насторожило как они себя вели. Кто возле моря живет, безусловно знает, что означает такая поза чайки:


Подумалось - может стоит перепарковать Байта на закрытую парковку? Как пелось в свое время «предчувствия его не обманули»

Часиком позже наше Говнищево накрыло и крепенько.

Ну, разумеется, эти природы прекрасные порывы я благополучно переждал в музее, там было тихо и спокойно, как в музеях и положено. Кстати, за что я люблю австралийские музеи – знания там раздают, в основном, бесплатно. Вот и в это славное заведение

вход тоже свободный для всех, впрочем в таких случаях мне никогда не жалко пожертвовать небольшую сумму в копилку на входе.

Экспозиция, посвященная голландским мореплавателям, не блещет количеством артефактов. Смотрители музея пожаловались, что голландцы «зажали» и «тарелку Хартога» и прочие интереснейшие экспонаты. Западно-Австралийский музей просил прислать на временную экспозицию, ибо в Голландии событие широко не отмечается, но не тут то было.

Побродив среди картин, копий с карт и прочего хозяйства я наткнулся на макет “Eendracht”.


Кстати, в интернетах я не натыкался раньше на технические данные посудины Хартога.

А оказалось, что “Eendracht” нес 32 орудия вот такого размера (для масштаба на верхней части лежат солнечные очки)


и вот такого калибра (опять очки для масштаба):


имел экипаж в 200 человек, был весом (не водоизмещение) 600 тонн, осадкой 4 метра, шириной 10 метров и длиной – 39 метров.

39 метров.

Про себя я сказал: А-фи-геть. Нет, я помню на чем ходили в набеги викинги и новгородские ушкуйники. Но все познается в сравнении. И как-то раньше я не задумывался о таком сравнении.

Аппарат, на котором я хожу по окрестным IOTA имеет длину 9 метров, ширину 3. Не имеет кулеврины на баке и на корме. И при четырех человеках на борту на нем становится несколько толпливо.

39 метров. И 200 человек. И 32 орудия. И на этом парни чесали от Амстердама до Индонезии. Между прочим – вокруг мыса Доброй Надежды и через Индийский океан.

И еще им надо было с собой воды и жратвы везти на всю ораву. И порох с ядрами дикарей отпугивать.

Удивительные люди.

Ну ладно всякая молодежь неуемная, но Хартог-то был человек в летах. Это какая же мегера должна быть жена, чтобы от нее чесануть вокруг Африки на такой посудине?

Кстати, у них еще и груза с собой было на определенный вес. Одно дело Хартог, как говорилось ранее он золотишко пер туда, оно могло и в пяток мешков уместиться. А остальные такого же размера?

Что из Ост-Индии они тащили мы со школы знаем: специи – перец, корицу, всякие кориандры и анисы, чайком баловались.

Ну а в Ост-Индию? Да, «их есть» в экспозиции. Все это богатство добыто с нескольких голландских судов, затонувших примерно в те времена у побережья Западной Австралии:

Сковродки и другие средства производства супов и стейков


Принадлежности для мяса в горшочке:


Утварь весьма смахивающую на предметы культа


Янтарь (боже мой, неужели кому-то в Индонезии в те времена был нужен янтарь?)


Мельничные жернова


И – ну вот, наконец - непротиворечивый предмет торговли, умильно созерцая который я думал какую же цену они должны были ломить за пинту на месте:


На самом деле в музее было очень интересно. Есть чем занять серое вещество. Обязательно еще раз наведаюсь.

[EU7A]

A91HI, AS-202NEW

Карточки прибыли от принтера и завтра начинается рассылка.

[EU7A]

Получил арктические карточки от UA4WHX. На конверте стоит штамп 10-го мая. Эта дата мелькала у очень многих. Похоже, все карточки были разосланы в один день.

[US5WE]

нынче «раздают» знания о датских экспедициях 16-го века. И приурочено это, разумеется, к 400-летней давности визиту капитана Хартога.

"Dutch" это не датские.

[VK5MAV]

"Dutch" это не датские.

Именно )))... ибо голландские... "фальшивый друг переводчика" - есть такое понятие.

[UA1QV]

По следам мартовского сообщения здесь.
Обьявляется конкурс на замещение должности матроса яхты "Печора" для путешествия на EU-102 в период 19...26 июня сего года.
Место старта 19 июня - морской торговый порт "Нарьян-Мар"
Возможно участие юнги.
Работа с EU-102 личным позывным с дробью "1" или "Р" (если вы из СЗ-ФО) подразумевается.
Возможные вопросы сюда или мне на мэйл.
Срок рассмотрения заявок - до 25-го июня.

[VK6NAX]

"Dutch" это не датские.

Согласен. Калька с английского на русский - недруг переводчика, и особенно непростительна таким как я, кто имеет первым образованием гуманитарное, а уж вторым техническое.

Еще, знатоки морского дела могут легко усмотреть двоякое толкование в понятии "водоизмещение" . Меня извиняет только то, что если бы имелось в виду "водоизмещение", то автор макета применил бы слово "displacement", а он аглицким по белому написал "weight". Но русское судостроение разницы между этими понятиями не делает, на языке родных осин все является "водозмещением", а уж порожним или полным - это второе дело.

Не подумал. Поторопился поделиться впечатлениями.

"Сознаю свою вину.
Меру. Степень. Глубину.
И прошу меня направить
На текущую войну.
Нет войны — я все приму -
Ссылку. Каторгу. Тюрьму.
Но желательно — в июле,
И желательно — в Крыму."



(скрытого смысла прошу не искать, имею в виду первую редакцию первоисточника советских времен)

[UA9LP]

... для путешествия на EU-102 в период 19...26 июня сего года.
........................................................
Срок рассмотрения заявок - до 25-го июня.

Что-то тут со сроками

[UA1QV]

Что-то тут со сроками

Тут досадная опечатка От печали, что у одного из участников не сложилось поехать...
Ну и по совокупности от спешки, сосед оторвал от компа - предложил в город на почту свозить попутно... Извиняюсь ((
До 25 мая 2016 !

[VE7ACN]

Всем доброго дня.

Возникла мысль посетить в 2017 году Шантарские острова AS-044. В одном из возможных вариантов получается еще и AS-114. Июль-сентябрь 2017. Пока ничего еще не окончательно, решил спросить, не собирается ли кто еще туда же в ближайшее время. Чтобы силы зря не тратить (ну и деньги не малые, куда больше, чем NA-051/NA-061). И чтобы дорогу никому не перейти.


73, Михаил RW0CN - VE7ACN - AA7CH

[EU7A]

Возникла мысль посетить в 2017 году Шантарские острова AS-044.

Как по мне, так очень хорошая идея!

[VE7ACN]

Весь директ VE7ACN/7 NA-051, NA-061, NA-075, NA-091 OQRS/ClubLog и via RW0CF разослан. Если карточки заблудились по дороге (один случай в мае уже был) - дайте знать, вышлю новые. В Хабаровске до 20 июня, потом сентябрь - октябрь. OQRS на бюро уйдет в июне.


73, Михаил RW0CN - VE7ACN - AA7CH