Экспедиции VE7ACN

[RA3TAR]

14178 слушаю 14183

Спасибо! Зову но мощя мала 90 ватт снега налетило. Не судьба.73!

[RV6LL]

ТАР кричи до посинения. У меня тебя слышно с плюсами. Может Михаил отдельно назовёт частоту для наших в тлф. Наблюдаем.

[RA3TAR]

14178 слушаю 14183

Идет крупный снегопад резонанс антенны ушел мощя гуляет от 90 до 60 ватт. Огромное спасибо я слышал как вы меня приглашали. 73! Удачи вам!

[RZ1OK]

Хорошо всплыл на 18 МГц CW,сейчас снова ушел в SSB...

[RV6LL]

Где в SSB

[VE7ACN]

28406 up 28411

[RV6LL]

..........

[R4WDX]

28406 up 28411

У нас уже всё,"гухор".

[RV6LL]

28406 -28418 У нас гремит. Выделено для своих

[EW6BN]

28406 up5 Спасибо Михаил за SSB 59+10

[VE7ACN]

V31CN NA-180

После обеда, как планировалось, стали собираться. "Ждать у моря погоды" - это про здесь. Всё было тихо, красиво. Опустили Спайдера, начали собирать....Час работы на двоих. За этот час пришла огромная чёрная туча, ливень, ветрище.... палки-верёвки-провода-противовесы всё собиралось под дождём, хоть уже и не ливневым. Всё в воде, в песке; долго протирали, мотали, упаковывали... Короче, собрались. Устали. На часах начало десятого вечера. Завтра в 6 утра подъём, завтрак, в 7.15 пароход, потом 2 самолёта, ночёвка в Торонто, ещё один самолёт до дома.

Итоги чуть позже.

Все логи загрузил, включая FT8.

[VE7ACN]

Только что заселились в отель около аэропорта Торонто. Полодиннадцатого ночи по времени Белиза, а подъём был в 5.50 утра.

Два с половиной часа забирали чемоданы с антеннами. Ждали на выгрузке нестандартного багажа, как обычно. Нету. Спрашиваем на багажной стойке авиакомпании: "Где?" Говорят: "На вторичном", и куда-то показывают вдаль. Кто-бы предположил, что таможня дёрнула наши чёрные чемоданчики на вторичный досмотр. На выходе через таможню спросил: "Где наши чемоданы?" В ответ: "Да там, проходите". Поток людской вынес в зону прилёта, естественно никаких чемоданов там нет. Оказывается, надо было куда-то за угол завернуть. Бегали по аэропорту туда-сюда, все чего-то невнятно отвечают. В конце концов попали назад в зону таможенного досмотра, а наши чемоданы в клетке железной и под замком! А таможенники начали спрашивать разрешение на оружие! Веселуха..... Открыли им чемоданы, показали алюминиевые палки, радиолюбительскую лицензию, рассказали, что это радио, показал картинки с антеннами на острове... Полтаможни собралось посмотреть. Сегодня уж никому не ведомо, что это за хобби, и до конца никто не понял, зачем этот придурок таскал всю эту хрень, то есть, антенны на тёплые моря. Хоть и говорил, что играют люди в гольф и таскают с собой по миру почти такие же чемоданы с клюшками. Кстати, пока свои ждали, 6 чемоданов гольфистов приехало без проблем.... Придётся менять чемоданы под антенны

Ну да ладно, сил уж нет, спать. Благо самолёт домой завтра после обеда, так что, никакой паники не было. Просто день длинный в дороге. Об остальном потом.

[RX3X]

А таможенники начали спрашивать разрешение на оружие!

Как то раз вез с работы пару лампочек ГУ-74Б, аэропорт, и в зоне досмотра пришлось багаж распаковывать, и показывать, что это не гранаты.. А на просветке, ну прям гранаты-гранаты И я их понимаю..
Ну в общем, показал, рассказал..
На всякий случай паспорт мой копию сняли.

[VE7ACN]

V31CN NA-180

Вчера к ночи добрались до дома.

Итоги поездки





FT8 - 771 QSO

5 лет никуда не выбирались, хобби слегка изменилось.

"Тогда" сделать 1000+ QSO CW на диапазоне - не вопрос, даже на 160 м, и можно было бы ещё, но время экспедиции заканчивалось. Сегодня примерно после 700 QSO и дальше, - всё грустно. Если диапазоны ночные, Европы спят, несмотря на прохождение, благо есть RBN, CQ в никуда. 10 м и другие самые верхние диапазоны немного веселее, во-первых, дневные, народ не спит, во-вторых, при хорошем проходе можно вытягивать тех, у кого палка и 10 Ватт.

Американцы рядом, проход на всех диапазонах, но их CW мало волнует. Те кто, с нормальными сетапами уж давно отработали все Карибы на всех диапазонах, IOTA там, похоже, не сильно популярна. В общем, если нет прохода на Европу или Японию, в CW довольно тоскливо.

Проход на Японию сильно короче, чем на Европу, но и японцев не ахти как много.

Последний день пошумел немного SSB, когда-то я больше имел склонность покричать в микрофон. Если в телеграфе пайлап можно растянуть, и все звучат одинаково, в SSB строить пайлап как-то сложнее. Американцев в SSB сильно больше, если они вклиниваются в нормальный пайлап - ещё ничего. После того, как уже несколько сотен записал в лог, остаются "кукурузоводы", особенно на 40 м, которые про DX, короткие 59-59 QSO и т.д. ничего слышали, и начинают "вести беседы". И с географией у них обычно трудно. И не понимают, почему я не рассказываю, что в Белизе собирают по 3 урожая кукурузы за год, а ещё выращивают какую-то специальную кукурузу на экспорт в Китай, из которой там делают одноразовые биоразлагаемые ножи и вилки для общепита.

В CW, чтобы образовался пайлап, ещё совсем недавно нужно было самого себя регулярно забрасывать в кластер. Сегодня всё происходит автоматически. Видимо, FT8 народ наработался за последние годы, а в CW кто-то интересный появляется не так часто. Автоматическое оповещение работает очень хорошо.

Про 80 м и то, что "Белиз - это Карибы". Карибы, да не те. Белиз на 2500 км западнее FS, VP2, KP2-4, 8P и прочей массовки, трасса на всё, что восточнее линии юг UA4-OH идёт через зону авроры, поэтому совсем трудно. С восточных Карибов трасса идёт "нормально". С FS -KP4 в 2000 году 80 и 160 м на Европу шли всю ночь, в FT8 нужды не было, но немного баловался. С V3 два периода прохождения на UA3-UA6, один примерно через полтора-два часа после захода солнца, второй - перед восходом на другой стороне. В общем, примерно по полтора часа здесь. Ход был слабый, потому что CW практически никак, FT8 с трудом. Западная Европа шла всю ночь, давала рапорты даже с плюсами. Антенна всё та же - Inverted L. На приём на 40-80-(160) нужны Бевериджи, но здесь не было места по определению ни под 160, ни под Беверы. Низкий Бевер - 30 см над землёй - работает отлично, но должен быть 70 м длиной. Если бы были, то 80 м пошло бы веселее. На этом острове затолкал в пальмы все антенны, навесил кучу красных ленточек, понаставил лежаков и скамеек, и то, одна мадам умудрилась наткнуться на оттяжку штыря. Это при том, что на всём острове в 5 гектаров 12 отдыхающих, а персонал довольно ленивый и никуда особенно не суётся.

Куда дальше? Надо отдышаться, подумать, а вдруг.... но, в конце марта точно в Хабаровск.

[RV6LL]

Михаил ваш ящик переполнен, уведомления в личке не проходят. Есть вопрос для согласования.