KENWOOD TS-520

[RW4O]

Чем можно заменить германиевые транзисторы на 60 А (2N4049) в DC-DC преобразователе TS-520 ?

Если вы не планируете запитывать трансивер от источника постоянного напряжения, то, возможно, поможет это:

If you do not plan to power this 520 with DC, you can remove this converter.

I had the same problem and I just clipped the leads on the transformer to the
DC-DC converter and left the case in place. Nothing is attached to the
internals. My 520 will never be mobile or run on DC.

Jerry, KE5PUT

http://groups.yahoo.com/group/TS-520.../message/16044
Ну и вся ветка обсуждения:
http://groups.yahoo.com/group/TS-520.../message/16043

[RU0AOG]

Спасибо за ссылку.
С питанием от сети как раз всё в порядке :-)
Хотелось бы перевести трансивер исключительно на питание от 12 В (дачный стационарный вариант).
Видимо придётся брать старые запчасти с японского аукциона.

[UT3IM]

В той же жизни , что и TS520 был такой себе HALICRAFTERs SR150 . И вот как там это решалось :

[RU0AOG]

UT3IM
Те же яйца :-) ибо 2N441 - это такие же германиевые транзисторы, только на ток 4 А.
У 2N4049 ток 60 А и тоже германий.
А поскольку германий открывается при напряжении 0,1...0,2 В, то обмотки в базовых цепях навряд ли откроют современные кремниевые транзисторы.

От сети всё работало нормально. Сетевое питание отключил.

Подключил DC-DC модуль по схеме. Включаю питание (гелевый аккум на 7 А*ч).
Транс гудит. Потребляемый ток - 6А. Подсветка горит в полнакала (она берётся с обмоток транса).
Отключаю смещение - ничего не меняется.
Видимо один из транзисторов пробит (а может и оба).

Отпаиваю модуль. Измеряю китайским мультимером сопротивления переходов (в режиме прозвонки диодов).
Результаты:
Q1
Б- К+ = 85 Ом
Б- Э+ = 85 Ом
Б+ К- = 2,75 кОм (на режиме прозвонки диодов была бесконечность, переключил на килоомы)
Б+ Э- = 3,08 кОм
К+ Э- = 65 Ом ??
Э- К+ = 18 Ом ??
Q2
Б- К+ = 97 Ом
Б- Э+ = 98 Ом
Б+ К- = 2,56 кОм
Б+ Э- = 2,65 кОм
К+ Э- = 40 Ом ??
Э- К+ = 18 Ом ??

Вроде почти одинаково, но К-Э не должен звониться ...
Если оба транзюка убиты, то почему транс гудел? Похоже возбуждение-то было ...
Ничего не понимаю...

[R3TF]

А напряжение на аккумуляторе в это время на половину не подсело ?

[RU0AOG]

Да не должно было, аккум свежезаряженный.
Но честно говоря - не мерил.
Я так понимаю, что если бы транзисторы были совсем мёртвые, то сопротивление К-Э = 18 Ом при подаче 12 В дало бы ток 12/18=0,66 А х 2 шт = 1,3 А. Откуда тогда 6 А?
Видимо они всё-таки могут открываться, но не полностью закрываются.
Тем более, транзисторы-то на 60 Ампер рассчитаны, хрен знает как они звониться должны ... Это же методика (прозвонка) вроде как для маломощных транзюков.

[UT3IM]

А П210 найти невозможно уже ? Тогда нужно найти платку управления от UPS .

[RU0AOG]

Это ставить сборку от БП-150 :-) по 6 штук в плечо ?
Кстати, где-то валялась такая сборочка ...



Но громоздко.
Уж лучше как в той ветке обсуждали - поставить преобразователь 12 -> 220 и питать традиционным путём по линии 220 В :-)

В принципе можно и платку от UPS`а поставить с ключами (или самому спаять), подумаю ...

[UT3IM]

Это ставить сборку от БП-150 :-) по 6 штук в плечо ?

А что , на даче места мало ? Заодно и теплее будет ...
А насчёт UPS - так я и имел ввиду преобразовывать в 220 . Думаю , что платку найти несложно . У нас после выхода из строя аккумулятора часто такие UPSы валяются у людей . Найти можно за пару пива . Но - слать далеко ... Да и через кордон ....

[RW4O]

Вроде почти одинаково, но К-Э не должен звониться ...

У мощных германевых звониться, даже у п213.

[RU0AOG]

RW4NY
Хм, значит возможно и транзюки рабочие?
Почитал книжку "Преобразователи постоянного напряжения на транзисторах" А.А. Журавлёв, К.Б. Мазель, 1974 МРБ вып. 857.
Оказывается, цепочка резисторов R1/R2 +конденсатор нужна только для запуска преобразователя...
Что же тогда так жрёт ток? Буду разбираться. Может там трансивер уже на передачу работал :-)

А то я уж хотел что-то вроде такой хрени на транс навесить:
http://www.qrz.ru/schemes/contribute/power/12-220.shtml

[RW4O]

Хм, значит возможно и транзюки рабочие?

У вас же они отсоединяются. Соберите простейшую схему - переменний резистор с ограничительным в базу, постоянный в коллектор (можно лампочку на 12 В) и запитайте от 12 в. Если ток коллектора будет регулироваться, значит транзистор цел.

[RU0AOG]

RW4NY
Действительно :-) как всё просто ...
Вечерком попробую. Спасибо!
Заодно и проверю как тразисторы закрываются. Возможно конденсатор высох за 40 лет и даёт огромную утечку, которая не даёт нормально закрываться ключам.

Добавлено через 1 час 23 минуты
Нет, всё-таки один транз должен быть битый, иначе всё давно бы завелось.
С одним транзистором получается однотактный преобразователь.
Вот что пишут на форумах про питание NCX-3:

WA7KKP 01-09-2007, 08:13 PM
Germanium transistors check the same as any other transistor, if you`re using an ohmmeter for junction forward/reverse leakage. You`ll find that Ge transistors, especially the large power handling types, can be quite leaky and still work fine.

If they fail, they usually have an emitter-collector short, and you`ll know real quick when that happens -- fuses blow with a vengeance

Silicon transistors are much more rugged, and resilient to overloads and voltage spikes than Ge.

The squeal you hear is those transistors acting in a multivibrator circuit, changing 12v DC into a square wave AC that is transformed up to the necessary plate voltages you need to operate your NCX-3. If at full 13.8v DC input the supply draws more than an amp or two with NO LOAD, or 20 amps under full load, then you`ve got problems.

Добавлено через 1 час 41 минуту
Свой TS-520 заимел совсем недавно, поэтому ещё ковыряюсь в нём.
Есть мелкие косячки:
- где-то в глубине трансивера теряется сигнал между антенным гнездом и точкой NAT (RF Unit). Антенное реле в порядке. Скорее всего косяк в кнопке JJY/WWV. Пока туда не добрался.
- периодически не включается LSB (вообще тишина). Видимо отваливается кварц (Car Unit) или в переключателе дело.
- отсутствует модуль Marker Unit. Но на диапазонах слышны одна-две свистульки. Видимо самопоражённые частоты.
- забавно, но транзисторы на плате RF не впаяны, а стоят в разъёмах-кроватках.

И ещё такой вопрос:
Макеевскую цифровую шкалу уже прикручивали к этому дедушке? Буфер DK-520 уже установлен. Но штатная DG-5 дорогая.

[RU0AOG]

На скорую руку собрал схемку по проверке DC-DC - один транз чётко работает, второй как-то хрен пойми как. В цифрах показания не снимал, да оно и не нужно.
Придётся огород городить...

Прозвонил кабели от антенного гнезда до входов NAT (обычные диапазоны) и JAT (диапазон 10 МГц) на плате RF Unit. Оказывается, они были поменяны местами на кнопке JJY/WWV, и при подключении антенны к NAT, питание вместо N14 подавалось на J14 и наоборот.
Поменял взад - оказывается, у 520-го неплохое чутьё. На выходные возьму на дачу - послушаю за городом на длинный луч.
Периодически пропадает контакт в галетнике при переключении между режимами LSB и USB. Надо бы добраться и почистить... Один кварц в блоке Car Unit отпаялся (точнее, отвалились дорожки) - кварцы скрепил между собой термоклеем, дорожки продублировал припаянным по их длине проводом.

У меня версия TS-520D. Какой-то медведь топтался по схеме (наверное при установке DK-520).
Хочу научить принимать АМ (без настройки на нулевые биения в SSB-режиме) - на 7 МГц много вещалок. Думаю отдельной кнопочкой разбалансировать кольцевой смеситель.

Можно попробовать ввести диапазон 1,8 МГц (есть платы от TS-520S), но это потом. Скоро придёт трансвертер TV-502 на 144 МГц - вот будет пляска с бубнами :-)

Также хочу попробовать заменить лампы S2001A на 6883B с переводом накала на 12 В. Судя по даташитам, 6883B полный аналог 6146B, но с накалом 12,6В. Допустимые пределы от 10 до 15 В при батарейном питании.
При накале 10 В отдаваемая мощность составляет не менее 90 % по сравнению с накалом при 12,6 В.
Плюсы - 6883B дешевле раза в 2-3. И надёжность с универсальностью повышается :-) можно на одной лампе работать.

[RU0AOG]

Подумал хорошенько и пришёл к мнению - питать TS-520 от сети 220 В.
Потому что:
1. Когда работают лампы, и на выходе 100 Вт, ни о какой экономии энергии речи быть не может.
Следовательно, в стационарном варианте - сеть, а мобильном - DC/AC инвертор от аккумуляторов или бензогенератор.
2. Экономия нужна при длительном приёме. Тут стоит сделать разъём для питания приёмной части от 12В-аккумулятора.