Полярное кольцо - 2009

**UA3ATS** · 11.12.2008, 00:32

Доброе время суток, уважаемые коллеги.

В настоящее время готовится продолжение экспедиции Полярное Кольцо - маршрут 2009-го года из России через Северный Полюс в Канаду. Подошло время отладки радиообеспечения, в т.ч. и APRS. В ближайшее время постараюсь прояснить ситуацию более подробно, как по организационной стороне дела, так и по тестированию аппаратуры.

**RD3BC** · 11.12.2008, 19:04

Сообщение от UA3ATS

Доброе время суток, уважаемые коллеги.

В настоящее время готовится продолжение экспедиции Полярное Кольцо - маршрут 2009-го года из России через Северный Полюс в Канаду. Подошло время отладки радиообеспечения, в т.ч. и APRS. В ближайшее время постараюсь прояснить ситуацию более подробно, как по организационной стороне дела, так и по тестированию аппаратуры.

Олег, в начале недели планирую вырваться в Москву на пару дней.
Буду на Домодедовской. Может встретимся? Включись в Аське.

**RK1AT** · 12.12.2008, 09:14

Сообщение от UA3ATS

В настоящее время готовится продолжение экспедиции Полярное Кольцо - маршрут 2009-го года из России через Северный Полюс в Канаду

Олег, а маршрут есть подробный?

**UA3IRS** · 14.12.2008, 09:40

Сообщение от RA0JV

а маршрут есть подробный?

Скорее всего, всё про маршрут можно будет посмотреть на http://www.ec-arctic.ru/, а также, как и в прошлый раз, обсуждение было - 'Полярное кольцо - 2007'.

**UA3ATS** · 18.12.2008, 21:39

To RD3BC
Владимир, ответил Вам по e-mail.

To RA0JV
Юрий, действительно подробная информация о предстоящем маршруте есть на сайте "Арктики", в частности, примерная ветка маршрута показана здесь - http://www.ec-arctic.ru/pr/map.php3
"Примерная" - т.к. небольшая коррекция будет проводится вплоть до старта. Это будет касаться, в основном, подходов к точке старта (Северная Земля) и канадского архипелага. Сейчас, например, планируется от СП двигаться не к Гренландии, а напрямую к Канаде (о. Уорд Хант или мыс Шеридан).

Аппаратура APRS - прежняя: IC-7000 + AT-130 + штырь 2,5 м, аудио-интерфейс к РС, защищенный ноутбук.

В начале следующего года "реанимируем" интерактивную страничку с картой и лентой сообщений на нашем сайте.

Из нерешенного - одновременная работа GPS и погодной станции. В той версии ПО, которую я использовал на маршруте, это было невозможно. Приходилось несколько раз в день менять конфигурацию ПО.

**DL8RCB** · 17.01.2009, 13:41

Сообщение от UA3ATS

Аппаратура APRS - прежняя: IC-7000 + AT-130 + штырь 2,5 м,

Олег привет!
может все-же иметь и вариант с "трэкером"? IC-7000 + At-130 + TT3 + Gp-2.5m + gps,
не надо тогда софт грузить

**UA3ATS** · 18.01.2009, 16:46

Анатолий,
Может быть и стоит использовать такую автономную "связку", еще до конца не решил. Существенных недостатков здесь два.

Первый - из этой схемы выпадают короткие сообщения и погодные данные. По правде говоря, погоду можно давать и в офф-лайне раз в сутки, а вот на сообщения я, пока что, сильно расчитываю. Если помнишь, в 2007-м году эти сообщения приходили прямо на web-страничку. Другое дело, что по пути 98% сообщений потерялось, но обеспечить иную интерактивность между маршрутной группой и остальным миром нереально. Пока есть намерение довести эту идею до какого-то результата.

Второе - дополнительная аппаратура (2-й GPS, TT3 и т.д.). Это, вроде, не проблема...

**DL8RCB** · 18.01.2009, 18:09

Сообщение от UA3ATS

Второе - дополнительная аппаратура (2-й GPS, TT3 и т.д.). Это, вроде, не проблема...

имелось ввиду работа "трэкера" в отсутствия движения (например сна)или контоль 2-го вездехода

**DL8RCB** · 25.01.2009, 10:29

коллеги,всем, кто сегодня cможет "дигипировать" частоту 14.106.00 LSB 300 baud, большая просьба сделать это: начиная с 11 мск до 14 мск, это необходимо для выбора рабочей частоты экспедиции 2009 года.
спасибо

**RZ3TW** · 26.01.2009, 21:10

Добрый вечер !

Рад, что легендарная команда R3CA сново готовится в путь !

Уверен, что опыт применения APRS в тренировочном походе позволит взглянуть на условия его применения и организацию работы в столь экстримальных условиях этого года по новому.

В связи с этим хотелось бы напомнить о том, что вариант использования последовательной передачи пакета в FSK и PSK http://rz3tw.qrz.ru/PS_FSK/index.htm позволит повысить вероятность приёма пакетов с координатной информацией и MSG и позволит восстанавливать координаты и тексты MSG по нескольким неправильно принятым пакетам.

Ктому же - это повысит интерес к экспедиции, т.к. позволит привлечь для наблюдения за ней большое количество радиолюбителей работающих в более распостранённой MODE, как PSK с дальнейшей передачей принятой информации в ИНТЕРНЕТ на форум или на сайт.

К тому же это можно сделать на применяемых технических средствах без изменения конфигурации !

**RD3BC** · 27.01.2009, 11:45

Всем привет!
Два дня сканировал частоты 14.103-14.106Mhz LSB.
На 14.103 наблыдал RV4CQ, UA1TDZ, UA1CAS, RA1AMW.
На 14.105, IW4EGP-10, вот пожалуй и все.

**UA3ATS** · 27.01.2009, 15:38

Добрый день, коллеги!

Пока не удается полностью собрать макет станции - автоматический антенный тюнер все еще в ремонте. Поэтому есть время обсудить "теоретический" аспект будущей работы.

1. Режим работы. Маяк будет работать все время с периодом 30-60 минут, пока включен двигатель вездехода (перерывы на ночь). Короткие сообщения будут передаваться по мере появления каких-либо событий, от нескольких до одного-двух десятков в день. Погода, скорее всего, в APRS режиме будет передаваться один-два раза в день или вообще не будет (тогда передвинем погоду в ежедневные сообщения с маршрута по e-mail). Работа планируется чисто в режиме маяка, принимать что-либо через APRS канал пока не планируется.

2. Частоты и схема работы. Прежде всего, наибольший интерес представляет собой попадание координат и MSG из эфира в Интернет и, после (что уже не сложно) - на домашнюю страничку. Посему мне по-прежнему кажется более предпочтительным вариант, когда маяк работает на свободной (или почти свободной) от прочего трафика частоте. В этом случае, 2-3-х станций (iGATEs), постоянно следящих за данной частотой исключительно в режиме приема может оказаться достаточно, чтоб значительная часть трафика попала в Инет. Использовать общепринятые APRS частоты, как показал опыт прошлой экспедиции, практически бесполезно, даже если там работает много круглосуточных шлюзов: большую часть времени кто-то обязательно работает на передачу (неважно по какой надобности) и "поскребывание" экспедиционного маяка, даже частое, совершенно не слышно. В настоящее время Анатолий по моей просьбе определяет наиболее подходящие частоты для работы маяка на 20м и 30м.

3. Модуляция. Борис предложил использовать двойную модуляцию FSK+BPSK. Я пока не разбирался в сути этого предложения, но ежели добавка BPSK не мешает другим, "чисто" FSK станциям принимать APRS пакет, то, думаю это стоит реализовать.

**DL8RCB** · 27.01.2009, 18:06

Сообщение от RD3BC

На 14.105, IW4EGP-10, вот пожалуй и все.

to RD3BC:
вообще-то я просил контролировать и "дигипировать" 14.106.00 LSB 300 baud,так как европа для меня "мертвая зона", потому обращаюсь еще раз,... если у кого такая возможность есть на завтра, дайте знать и мы скоординируем наши действия тут или по мылу

**RD3BC** · 27.01.2009, 19:40

Сообщение от DL8RCB

to RD3BC:
вообще-то я просил контролировать и "дигипировать" 14.106.00 LSB 300 baud,так как европа для меня "мертвая зона", потому обращаюсь еще раз,... если у кого такая возможность есть на завтра, дайте знать и мы скоординируем наши действия тут или по мылу

А что по этому поводу предлагает конкретно Олег?
Может вообще тогда не только сменить частоту, а добавить 30 метров.
Мне всё равно, как скажете.