Свист в принимаемом сигнале

Вид для печати

22.10.2009, 14:25
Voyager

Свист в принимаемом сигнале

У меня на машине стоит автомобильная CB рация для общения с дальнобоями и друзьями-автомобилистами. В выходные какие-то вандалы оторвали штырь от автомобильной антенны. Катушка осталась, поэтому было принято решение заменить штырь, благо на местном радиорынке есть подходящий. Штырь был заменён и КСВ настроен в 1 на частоте дальнобоев. Всё бы отлично, да только после такой замены заметил две неприятности - во-первых снизилась громкость приёма (не усточивость и помехи, а именно громкость - как будто регулятор громкости повернули в меньшую сторону), а во-вторых в большинство принимаемых разговоров стал примешиваться высокочастотный свист. Громкость его зависит от громкости регулятора громкости. Есть он не во всех принимаемых сигналах, иногда отсутствует, иногда его тональность (т.е. частота) ниже, чем через пару секунд в другом сигнале.
Можете подкинуть какие-нибудь идеи, куда копать?
Спасибо!
22.10.2009, 15:01
UN7CI

Снимите временно с машины рацию.
Запитайте её от отдельного аккумулятора или сетевого блока питания.
Подключите другую антенну.

Сами всё поймёте.
22.10.2009, 17:30
Voyager

Раньше свиста не было, значит дело в антенне - это понятно... Но вот что именно? Ведь менялся только штырь, КСВ потом был настроен...
22.10.2009, 17:50
RA9SQO

Я думаю имеет место чистое совпадение. Скорее всего из за отсутствия антенНы станция какоето время не использовалась, в результате вышел из строя конденсатор электролитический,вероятнее всего в цети питания недалеко от регулятора громкости, или в УНЧ.
22.10.2009, 17:52
UN7CI

Если автомобиль - грузовой, то у него очень высокая эффективность помехи искрового рода.
Поэтому если антенна отремонтирована не качественно(!), то станция принимает помехи в виде свиста, тон которых зависит от оборотов двигателя.
22.10.2009, 18:08
RA9SQO

Уточните что за свист, слышен ли он когда двигатель не работает?
И вопрос к UN7CI каким образом некачественная антенна повлияет на громкость сигнала FM?
22.10.2009, 18:26
UN7CI

для: RA9SQO

Уточняю:
- Когда уровень искровых помех превышает уровень сигнала на входе ЧМ-приёмника, то классический ограничитель ПЧ-ЧМ отрабатывает помеху, подавляя при этом сигнал станции.
22.10.2009, 18:56
Voyager

Цитата:

Сообщение от RA9SQO

Я думаю имеет место чистое совпадение. Скорее всего из за отсутствия антенНы станция какоето время не использовалась, в результате вышел из строя конденсатор электролитический,вероятнее всего в цети питания недалеко от регулятора громкости, или в УНЧ.

Станция не использовалась два дня. Да и сама она пока новая - ей меньше полугода

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от UN7CI

Если автомобиль - грузовой, то у него очень высокая эффективность помехи искрового рода.

Легковой.

Цитата:

Сообщение от UN7CI

Поэтому если антенна отремонтирована не качественно(!)

Вот я как раз и пытался понять, что именно в ремонте могло так повлиять?

Цитата:

Сообщение от UN7CI

то станция принимает помехи в виде свиста, тон которых зависит от оборотов двигателя.

От оборотов не зависит...

Добавлено через 38 секунд

Цитата:

Сообщение от RA9SQO

Уточните что за свист, слышен ли он когда двигатель не работает?

Да, я об этом думал и сегодня утром проверил - эффект тот же.
22.10.2009, 19:07
UN7CI

Тогда остаётся единственный вариант убедиться: виновата антенна или станция.
Разделите их.
22.10.2009, 19:41
Voyager

К сожалению, в настоящий момент не у кого взять на пробу другие компоненты...
К концу недели попробую.
22.10.2009, 19:53
UN7CI

Цитата:

Сообщение от Voyager

К концу недели попробую.

Успехов.
22.10.2009, 20:08
Voyager

Спасибо!

И всё же непонятно, из-за чего свист-то появился - заменен-то тока "штырь" антенны, все остальные компоненты остались прежними...
22.10.2009, 20:55
R3XD

Какое конкретно установлено оборудование?
22.10.2009, 23:05
Voyager

Рация - Alan 48 Excel, антенна - Lemm 1200
Рация подключена толстым проводом прямо к аккумулятору.
22.10.2009, 23:35
R7TW

Возможно материал полотна новой антенны отличается от предыдущей, или нет хорошего контакта с катушкой.73!
22.10.2009, 23:36
R3XD

Проверьте разьем и гарнитуру на предмет попадания влаги, качество подключения минусового провода (желательно к аккумулятору).
Как вариант, подключите р/с к стационарному БП - если пищит - то ремонт, если нет - ищите контакты в авто. На 99% антенна здесь не причем.
22.10.2009, 23:42
Voyager

Цитата:

Сообщение от UA6GX

Возможно материал полотна новой антенны отличается от предыдущей, или нет хорошего контакта с катушкой.73!

Материал - возможно... т.е. неисправимо? Хотя они вроде все из калёной стали делаются, но вот марки могут быть разными, да...
А контакт плохой быть не может - там штырь винтиком регулировочным зажимается. Попробую его завтра подтянуть на всякий случай, спасибо за идею.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от RA3XDR

Проверьте разьем и гарнитуру на предмет попадания влаги,

Вроде не с чего - в машине ж, там сухо... Но проверю, спасибо.

Цитата:

Сообщение от RA3XDR

качество подключения минусового провода (желательно к аккумулятору).

Под болт на кузов подключено, гайка затянута хорошо. Сам ставил :)

Цитата:

Сообщение от RA3XDR

Как вариант, подключите р/с к стационарному БП - если пищит - то ремонт, если нет - ищите контакты в авто.

Надо домой тащить... попробую, конечно, когда смогу, но это не самое простое - провода все убраны, включая антенный.

Цитата:

Сообщение от RA3XDR

На 99% антенна здесь не причем.

Но ведь случилось ровно по её ремонту, вот что странно-то.
26.10.2009, 15:14
UA3AFO

Сначала надо понять, влияет ли исправная антенна на появление свиста.
Поэтому паркуетесь возле дерева, станцию на сиденье и в качестве антенны цепляете к ветке повыше любой медный провод длиной 2.7 метра (Четверть волновый штырь может работать и на ПЕРЕДАЧУ). Верёвка на конце провода позволит зацепиться за подходящую ветку. И необязательно эта антенна должна быть вертикальной. Если свист есть- занимайтесь радиостанцией, нет- ремонтируйте антенну: катушку, пайки, кабель не должен быть промочен, вода съедает медный экран.... Всё это может окисляться. После ремонта проведите внешнюю герметизацию всех стыков LEMM 1200 обычным автогерметиком, чтобы внутрь конструкции не попала влага. Проверить радиостанцию можно ещё проще- подключив в качестве антенны её эквивалент. Это лампочка подсветки приборов 12в/0.12А. Припаяйте два коротких проводника 2...3 см и прикрепите временно к разъёму АНТЕННА. В режиме FM лампочка горит полным накалом, а в режиме AM слабее, но она вспыхивает в такт с модуляцией. Вот и проверьте теперь, есть ли свист.
Если после восстановления антенны свист остался- меняйте кабель- он насосал воду и оплётка почернела. Это уже не кабель. Ну не бывает чудес. Осталось целенаправленно искать и найти причину дефекта. Поэтому и предлагаю всё сделать пошагово.
Успехов.
26.10.2009, 21:01
RA9SQO

Я так и не понял, свист при заведённом двигателе, или даже с выключеным зажиганием?
А если дело в антенне, то скорее всего гнилой кабель пока не трогали, он как-то работал, а пошевелили он посыпася.
08.11.2009, 11:04
mvg3

У старой антенны КСВ настроено было?
Рядом с радиостанцией магнитола стоит?
Кабель к антенне укладывался по новому или как лежал, так и лежит?
Подобная ерунда попадала мне недавно. Комплект был другой MJ-600Turbo и антенна на магните. Тоже был свист и помеха при передаче, но не всегда. Решилась небольшим уменьшением мощности передатчика и разносом от магнитолы. С чего появился свист - не знаю. До этого ни антенну не передатчик не трогали.