Вид для печати
Доброго времени суток господа! Прошу поделится рабочей схемкой генератора на 400герц 40в, ток не важен ,требуется для включения радио компаса для индикации поворота антенны :search: PS. если есть готовая рабочая схема или хотя бы ссылка ... просьба поделитесь.
Сельсин которые были у мня работали на постоянном и по моему на 110в, или я путаю?
Сельсин ( датчик) поворота антенны . Радио компас( индикатор) поворота, параметры обоих 40вольт 400герц.
до антенн сельсины ( электрическая машина) стояли в промышленных установках.Цитата:
Сообщение от 4L6DL
Попробуйте подать вольт 20-25 обычных 50 гц.Цитата:
Сообщение от 4L6DL
По идее должны работать.
Здаствуйте Юрий. пробовал включать только стрелка сильно дергается и гудит в такт 50 герцам да иврет не хило в этом случае.
а какой сельсин, однофазный или трех?
однофазный
:-)Цитата:
Сообщение от 4L1G
И в ПУАЗО, прибор управления артиллеристко-зенитным огнем.
...
На метеостанция в указателях направления ветра стоит встроенный генератор на паре П210-х с самовозбуждением на 400 Гц ~40 В.
Любой генератор и усилитель с трансформаторным выходом.
как я знаю они только на 400 Гц. Армен тут на форуме была такая тема, только не помню когда и где....
Я включал так, действительно противно гудит и врет на "полоборота".Цитата:
Сообщение от 4L6DL
Добавлено через 1 минуту
Мне известны на 50, 400 и 800 Гц.Цитата:
Сообщение от 4L1G
да да, может быть, точность выше чем выше частота.Цитата:
Сообщение от RK1NA
Гудели у меня на 50 Гц и погрешность малость давалиЦитата:
Сообщение от 4L6DL
Поворачивал и отключал, чтобы не гудел :)
Борис RW9TP
Насчёт генератора на 400 гц обсуждалось здесь:Цитата:
Сообщение от 4L6DL
http://www.cqham.ru/forum/archive/in...p/t-12283.html
Можно здесь посмотреть:
http://forum.vhfdx.ru/povorotnye-ust...elsin-vybrat!/
спасибо за ссылкы друзья буду пробовать..
Как вариант- преобразователь родной от питания приетмника р-311. НО! там механический преобразователь- жужжит зараза... И как набросок идеи- автогенератор на реле с собственными замкнутыми контактам в цепи питания катушки- частота регулируется зазором контактов.Цитата:
Сообщение от 4L6DL
Скорее дело в габаритах.Цитата:
Сообщение от 4L1G
Радиолокатор П-15 размещается в КУНГе на базе ЗИЛ-157.
Если бы его перевести на 50 Гц, ему бы и трех КУНГов было мало.
Про авиацию вообще молчу.
Надо подавать не вольт 20-25 а в 8 раз меньше номинального, т.к. частота именно в 8 раз меньше. Т.е. если сельсин 110В 400Гц то при включении на 50Гц ему надо 13.75В. Точность возможно понижается слегка но для индикации направления КВ (да и УКВ пожалуй) этого понижения точности не заметишь. Если нет напряжения 13.75 (реально удобно подавать 12,6 - напряжение накала - полно таких трансформаторов) то можно подать вдвое больше, т.е. 27В но обмотки сельсинов включить не параллельно а последовательно. Последовательное включение обмоток можно так же использовать при питании сельсинов на 110В 50Гц. Т.е. подавать без трансформатора прямо напряжение сети 220В. Все отлично работает, я пробовал. Но включение без трансформатора все же нежелательно из соображений электробезопасности. Кстати, 400 Гц-вые сильсины в отличии от 50 Гц-х не гудят и их можно не выключать, что часто делается с 50 Гц-выми, когда питание на сельсин подается только во время вращения.Цитата:
Сообщение от UA9OF
Добавлено через 1 минуту
И в весе. Сравните вес 50Гц трансформаторного источника и импульсника с частотой работы 100 кГц и выше.Цитата:
Сообщение от RK1NA
Уважаемые коллеги.У меня вопрос который требует вашего совета.Надо подобрать сечение кабеля для управления повороткой П-8(дигатель родной
27в),сельсин один ДИ-404.Расстояние от антенны до ШЕКА 120м(меньше
нельзя).Выбрал кабель КВВГ 10х1.0.Вопрос такой: достаточно ли сечение
провода 1.0мм кв для двигателя и будут ли работать сельсины на таком
расстоянии?.Буду благодарен если дадите совет.Валерий
К сожалению не знаю мощности двигателя, поэтому не скажу.А сельсины работать будут прекрасно, на работе длина кабеля до 400м и работают, правда не для антенн.Цитата:
Сообщение от UA3LG
Для питания сельсина вам достаточно 4-х проводов, поскольку один из проводов(С1 или С2) по которому идёт напруга питания сельсина можно объединить с одним из проводов фазовой обмотки(Р1 или Р2 или Р3).Цитата:
Сообщение от UA3LG
Я питание на сельсины(110 вольт) подаю через трансформатор с отводами(что-нибудь подходящее по моще из серии ТА) и обычно эту напругу уменьшаю(экспериментально подбирал, что можно примерно до 55 вольт), при этом сельсин-приёмник начинает меньше гудеть, собственно для этого я её и скидываю.
Обычно сельсины-датчики рассчитаны на подключение к ним нескольких сельсинов-приёмников(впараллель), а покуда вы будете приёмник подключать только один, то можно напругу на сельсин уменьшать.
Таким образом, у вас для запитки двигателя остаётся 6 проводов, соответственно можно по 3 запараллелить, поскольку двигатель можно питать и переключать направление врахщения и по 2 проводной схеме.
Получается для питающего провода сечение 3 квадрата, исходите из расчёта, что 10 ампер на квадрат вы можете питать постоянно, соответственно 30 ампер у вас получится без проблем.
Если память не изменяет, то на 27 вольтном варианте редуктора стоит двигатель ГСК-1500, соответственно этот вариант пройдёт.
Если антенна находится на 120 метров ВЫШЕ ШЭКА - этому только радоваться надо ! Правда , если ШЭК не находится на глубине 150 метров , а антенна - 30 ...
А если серьёзно - при такой длине стоимость кабеля , на котором не будет " просадки " будет соизмерима со стоимостью хорошей Яги . Я бы особо не заморачивался , а предусмотрел вариант увеличения напряжения на трансформаторе " внизу " и пусть эти несколько Вольт умрут на этой длине - нагрев не будет большим , кабель не скручен в бухту - ничего страшного . Плюс напряжение не будет подаваться постоянно - повернул и несколько минут ( как минимум ) антенна стоИт . 1 мм хватит в таком режиме Ампер на 5 , а то и больше . Дальше - всё зависит от двигателя .
Цитата:
Сообщение от 4L6DL
А попробуйте запитать их от 12-15 вольт 50 герц.
Когдато тоже болел зтой болезью. Не помещался сельсин в корпус редуктора от задвижек, кроме авиационного (марку не помню). 400 герц,36вольт. Дело кончилось тем, что запитал его от 12 вольт (транс от лампового приемника)
И нориально работал. Пробывал позже запитывать так же сельсины с локационных станций СД 160 (или что то подобное) на 110 вольт 400 герц, Им надо побольше напряжения ( вольт25-30)
А гудят и 50 герцовые от 50 герц тоже.
Двигатель ГСК-1500,U=27.5в,п=3800-5900об/мин,Р=500w,I=54A-охлаждение продувЦитата:
Сообщение от ALEXGM
30л/сек;P=1000w.I=36A-охлаждение самовентилляцией(информация с шильдика двиг.)
Я понимаю,что мощность 500-1000w это максимальная расчетная мощность двигателя.
В моем случае нагрузка ввиде антенны ЯГИ 350-400кг(еще не взвешивал точно)
А включить и посчитать сколько оборотов в минуту даёт ваш редуктор не пытались?Цитата:
Сообщение от UA3LG
Если нет, то зря.
Редукторы то хоть и от одной станции, но разновидностей штуки четыре разных.
У меня аналогично. Поворотка П404 с родным сельсином. А приемный - от метеостанции. Родной преобр. 400 Гц выкинул, питающие обмотки последов. в 220 В, включаю только на время поворота, гула не слышу. Инерция конечно есть, но не более 3-5 гр., на КВ более чем достаточно. Все это работает с 1992г.Цитата:
Сообщение от RZ6MX
Ого ! 50 Ампер ! И кабель 120 метров .....
Даже не знаю , что сказать ...... Нужно хорошо подумать . Посчитать .
[quote=UA9OF;504713]А включить и посчитать сколько оборотов в минуту даёт ваш редуктор не пытались?[/quot
Включал и считал.До 2-х об/мин,за счет изменения напряжения на обмотке
возбуждения.Антенна тяжелая буду ставить регулятор напряжения для плавного
пуска и остановки.
Могу предположить следующее:Цитата:
Сообщение от UA3LG
1.Если антенну весом 350-400 кг вы собираетесь ставить непосредственно на этот редуктор у вас погнётся вал.
2.Для проворота антенн такой массы максимальная скорость вращения не более 1 оборота за 1-1,5 минуты.
3.ГСК-1500 это не мотор, а генератор, насколько он плавно будет запускаться при работе мотором надо проверять.
4.При понижении напряжения питания у вас скорее всего пусковой ток будет побольше, чем при родной напруге.
Может и ампер 70 достигнуть.
Чтобы крутить антенну такой массы надо однако П-12 ставить.
Точнее нужно не массу антенны считать а МОМЕНТ . Если все 300 кг будут сосредоточены прямо на валу - ещё ничего , но при плече в несколько метров будет нехорошо . Нужен 12-й , правильно .
Посмотрите на разработку OH8X . Многое станет ясно . 8-)
На сайте RL3BM эту антенну ЯГИ на 40м крутит П-8. Я повторяю конструкциюЦитата:
Сообщение от UT3IM
Так с этого и начинали бы.Цитата:
Сообщение от UA3LG
Вес этой антенны килограмм 80, да и бум короткий, всего 12 метров.
А 300-400 кг. это однако несколько большие конструкции.
2 UA3LG
Так Вы сами всё знаете !
Удачи !
Коллеги,у кого есть опыт эксплуатации повороток П-8.Нужен совет по выбору кабеля
для запитки двигателя ГСК-1500, ну не ставить же кабель рассчитанный на 36-54А
как написано на двигателе.
Да в том то и дело , что опыт у каждого ИНДИВИДУАЛЬНОПРИЕМЛЕМЫЙ ! ( Во загнул ! )
Каждый городит под свои условия и он ( опыт ) мало кому поможет другому . В Вашем случае я бы подумал о другом варианте . Тянем из ШЭКА в сторону мачты ~ 220 . Она там всё равно нужна - паяльник включить или лампочку . ( Или Вы думаете , что ничего никогда не сломается ? :-) ) А уже на месте стоИт преобразователь ~ 220 в = 27 и ещё одним маломощным проводом реверсируем вращение . Проводов туда всё-равно пойдёт несколько - зато все тонкие !
Я в свое время запитывал пару 110В-400Гц сельсинов от 50Гц сети . По совету из журнала РАДИО подал в 8 раз меньшее напряжение - 12 Вольт . От накальных обмотки телека . Тип сельсинов не помню - диаметр мм 50 , высота ~ 100 . Всё работало .
И последнее . В конце 70-х на UK5IAZ на П 10-м поставили 3 эл ягу на 40-у . Траверса , как сейчас помню 5 300 + 6 700 = 12 м . Редуктор оказался слаб . Два раза переламывался . Третий раз уже не ставили - в центре большого города такие эксперименты шефу не нравились . На UK5IBB-UB3IWA такая-же стояла сто лет с П 12-м . Правда , в первом случае boom лежал на самом редукторе , а последний был наверху мачты , а во втором - редуктор стоял на крыше , а вверх шла 120 мм стальная труба и уже на ней была Яга .
Удачи !