Говорят что в радиотехнике всего два вида неисправности :
1.Нет контакта - там где он должен быть
2.Есть контакт - там где его не должно быть
:beach:
Вид для печати
Говорят что в радиотехнике всего два вида неисправности :
1.Нет контакта - там где он должен быть
2.Есть контакт - там где его не должно быть
:beach:
Радиолюбительские и другие контактакты - совершенно другие контакты, по жизни... и ваще!
Как говорил мой наставник - "там, где начинается индуктивность - заканчивается физика" :)
Мне больше нравится выражение: Электроника - это наука о плохих контактах
Фигня!
Всю аппаратуру можно охарактеризовать всего тремя словами:
Рано, пора и поздно! (чинить)
(За такой афоризм не стыдно: автор - Я!)
Оба утверждения скорее всего относятся к электротехнике.
Несколько раз в моей практике встречалась неисправность транзисторов при ремонте трансиверов (например, драйвер в трансиверах от небезызвестной фирмы :smile3:), когда на НЧ диапазонах транзистор работает нормально, а вот с 30-ки и выше ВЧ напряжение в нагрузке уменьшается. В результате, на НЧ диапазонах Рвых=100 Ватт, а начиная с 30-ки мощность плавно уменьшается до 25 Ватт на 10-ке. Какой же тут плохой или хороший контакт?!! :pogranichnik:
Ну поржал! Ну душу отвёл!
Одно слово - ОРЛЫ!
Всем - респект!
"Самый лучший разъём - это припаять"
(с) не мой, но вполне конкретного человека.
Чем покрывают сейчас:russian_roulette:- не знаю. А вот в СССР покрывали толстенным слоем Ag и Au. В разъемах типа ШР было очень много. И работали они на славу.:whistle3: И контактные площадки были залужены отменно. Кислоты и прочие спец. флюсы как в иносранных клеммах не требовалось. Так то вот. Богато жили. Надежно. Железобетонно. Завинтил разьем и забыл.:take_example:
Немного поотстали вы ,товарищи....:secret:
Пока вы тут обсуждаете..появилась новая неисправность-:pooh_door::victory::victory:
А именно-
ГЛЮК В ПРОГРАММНОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ!!!
Ох одновя попалась к нам на ремонт Р-845. Абсолютно дохлая. Совсем никакая. Долго с инженером обнюхивали, допрашивали экипаж. Резюме. Во время приема пищи на учениях срочно поступила команда сворачиватьс и перебазироваться в новый район. Красноармейцы быстренько свернули еду, оставив бумажку с 30-50 - граммами солюшки на блоке ПУ, а сверху были прорези в кожухе для естественной вентиляции. Зима, бездорожье, ВКЛ. ВЫКЛ. Затопили охолонули. Соль то уже в блоке управления. Конденсат и т.д. Даже многотолстый слой лака не спас. Под лаком дорожки превратились в пушистые былененькие образования. У релюшек на что жесткие выводы и те при прикосновении отпадали как бородавки после заговора. Короче снятие лака была самая большая проблема. Потом мыть, мыть и мыть платы. Дорожки печатного монтажа меняли на МГТФ, ну а реле, резисторы и прочие компоненты из рем комплектов. Месяц трудов трех человек. Запустили однако. Не знаю потом дожила ли до кап ремонта и если да, то как ремонтники посмотрели на это.:russian_roulette:
Ну уж, не до такой степени утрировать. Хотя, не лишено смысла...
Материал из Википедии — свободной энциклопедии:
...Конта́кт (от лат. contactus — прикосновение) — поверхность соприкосновения чего-либо; взаимодействие, связь, сотрудничество...
...Электрический контакт — поверхность соприкосновения проводящих электрический ток материалов, обладающая электропроводностью, или приспособление, обеспечивающее такое соприкосновение (соединение)...