как вывести на постоянной основе питание от аккумулятора на разъем 13.8в. Есть у кого опыт?
Вид для печати
как вывести на постоянной основе питание от аккумулятора на разъем 13.8в. Есть у кого опыт?
Последовательно с + аккумуляторного провода включаем мощный германиевый или Шотки диод и параллельно ему постоянный резистор. Диод - отсекает напряжение 13,8 В при работе сетевого блока питания, а резистор номинала нужного тока подзарядки работает при включенном БП. Такой режим называется "резервирование".
При таком включении резистора диод лишний.Цитата:
Сообщение от UN7CI
Ну вы даёте. А как питать трансивер при отсутствии сетевого напряжения, и вообще зачем тогда аккумулятор?:)
Цитата:
Сообщение от UN7CI
Нарисуйте то, что Вы написали и все будет понятно. Диод, с включенным паралельно резистором, как диод работать не будет.
Опустите переднюю панель, там два разъёма которые подключаются к кнопки POWER один от сетевого разъёма он подключён, а второй висит в воздухе, вот этот разъём идёт на разъём для подключения от оккомулятора или внешнего блока питания,вот его и подключите на разъём кнопки,а сетевой отключите и всё заработает.Посмотрите на схеме они отключаемые.
К тому же напряжение с сетевого БП должно быть хотя-бы на 1в выше,чем применённый АКБ,иначе про подзарядку можно забыть,да и про автоматическое резервирование тоже :) Диоды Шотки на постоянном токе бесполезны,и работают (особенно греются) гораздо хуже обычных.Диод,пропускающий через себя постоянно 4а,а при передаче более 20а (или сколько там у FT-1000MP ?) потребует не хилого радиатора.Тут подойдут диоды-таблетки из автогенератора.
Отккрутите верхнюю крышку корпуса трансивера там увидите сверху передней панели два и збоку два винта открутите и опустите панель.
Всё будет работать, без проблем. Такую схему применяют если блок питания "не тянет" по току. Диод пропуска́ет плюс от батареи почти без потерь напряжения, тем более что диод Шотки. А для блока питания он закрыт, и ток протекает через ограничивающий резистор. Подобрать его по нужному току подзаряда и всё! Когда трансивер будет "кушать" большой ток то он возьмёт его и от блока питания и от батареи, в соответствии с внутренним сопротивлением источников тока. От батареи больше, а от блока питания меньше.Цитата:
Сообщение от RZ3DOH
Резистор 200вт или автомобильная галогеновая лампа? Ну нафик.К тому же нужно ТС постоянно питать ТРХ от АКБ,без сети.
Нет нужды ставит 200Вт резистор. Через него не будет протекать огромный ток потребления трансивера, этот ток пойдет через диод.
И какой номинал будет у этого резистора? АКБ всяко не менее,чем 60а\ч,а скорее 130-190 нужен.Чтоб его зарядить,резистор будет иметь единицы Ом. И типа через него ток на передачу не пойдёт "частичный",от АКБ? Если БП не стабилизированный,и проседать будет,то весь ток через резистор и попрёт! У диода минимум 400 ом сопротивление.А тут 10 ом!
А если БП сетевой отключить,как хочет ТС,то ток куда пойдёт? Через диод,или через резистор? Диод он и не заметит!
Если взять резистор 1ком,то подзаряжать АКБ придётся неделю! :)
Почему Вы решили что у открытого диода сопротивление не менее 400 Ом?
;-) Ведь тогда получается, что при токе через диод к примеру 1А, на этом самом диоде падение составит 400 Вольт?! А на диодах обычно падает не более Одного (1) Вольта;-)
- - - Добавлено - - -
На самом деле падение на диоде гораздо меньше, и сопротивление открытого мощного диода порядка 0,5 Ом плюс- минус
Потому что так ему показывает китайский мультиметр в режиме "прозвонки", а закон Ома видимо или "обнулили", илиЦитата:
Сообщение от UA0LUM
"поправки" внесли..
Ага, не подумал!
Наверное не все знают, что цифровые тестеры в режиме позвонки диодов показывают на индикаторе падение напряжения на диоде, в милливольтах, а не сопротивление в Омах:-)
Согласен.Это я после ночного RDXC наверное не очухался.:)
Спасибо....то что нужноЦитата:
Сообщение от UA6AGN
Эх...Жертва ЕГЭ? ))Цитата:
Сообщение от UA6AGN
При прямом присоединении аккумулятора на гнездо 13.8 В Вы не получите хорошего результата, в самом лучшем - едва удовлетворительный, хоть с диодами, хоть без.
Как только трансивер перейдет на аккумулятор, напряжение под нагрузкой будет менее 12 В.
Я вижу только два относительно надежных способа достичь хорошего результата:
1. Питать его через блок бесперебойного питания с автомобильным аккумулятором, сейчас и отечественных моделей достаточно (я себе Энергия взял).
2. К гнезду 13.8 В подключить аккумулятор через бустер, например MFJ-4416.
Но учитывая аппарат автора темы, первый вариант (по мне) лучше.
Оказывается в модели FT1000MP конструктивно предусмотрена работа от аккумулятора в буфере. Поэтому, обсуждение такого типа не имеет смысла.Цитата:
Сообщение от RX3AKF
АКБ выдает 12. не знаю , как 1000МР, но 850-му кенвуду при 100 ваттах этого мало. товарищ как то прикупил 850, а бп не успел. руки чешутся. снял с грузовика на вечер АКБ. первый вечер поработал на 25 ватт. нормально, но мощи маловато. во второй вечер накрутил 50 ватт. тоже вечер прошел плодотворно. на 3-й вечер выкрутил все 100 ватт, поработал. но на следующий вечер трансивер не включился как положено. вылетели кренки в управлении. больше он не экспериментирует с питанием.
Так он наверное пытался подзарядить аккумулятор, при этом не отключив трансивер, а так, чего им вылетать ?Цитата:
Сообщение от R6CW