Понижающий трансформатор 220/12В с выходом тока 2А

Всем доброго времени суток. Вот решил своими руками сделать преобразователь напряжения с 220 на 12В для подключения в домашних условиях автомобильной радиостанции, как мне сказали, что нужно чтоб с самого преобразователя выход тока был не более 2А. На первом этапе мне нужно сделать сам трансформатор 220/12В тоесть перемотать имеющийся у меня трансформатор от старого телевизора (марка трансформатора ТСШ-170). И поскольку я можно сказать ничего в этом не понимаю прошу помощи. 1. как мне перемотать трансформатор (каким проводом, сколько витков на 1ой и 2ой обмотке) и 2.что еще нужно (схема, диоды, резисторы, транзисторы и т.д). Заранее всем огромное спасибо. И ко всем с уважением.

А если использовать блок питания компьютера? Они от старых компов не так уж и дефицитны. Посмотрите например эту ссылку:http://www.cqham.ru/pow34.htm Доработки несложные.

Цитата:

---

Сообщение от Серый

выход тока был не более 2А.

---

Может быть всё-таки не менее 2А?

Если ТСШ-170 от лампового ТВ, то там должны быть не менее трех обмоток 6,3 В. Соединяете их последовательно, получиться больше 18 В. Ток в них обычно не менее 2А.
А по второй части - примените интегральный стабилизатор LM317.
По нему гляньте здесь http://www.cqham.ru/lm317.htm
и здесь http://ra4foc.narod.ru/soft/LM317_v1.1.rar
Там и схема есть.
Не экономьте на первом электролит конденсаторе. - не менее 10000 мкФ.
Не забудьте про радиаторы для микросхемы и диодов. Диоды любые выпрямит. из справочника на ток не менее 2 А...

Цитата:

---

Сообщение от Ramus

Если ТСШ-170 от лампового ТВ, то там должны быть не менее трех обмоток 6,3 В. Соединяете их последовательно, получиться больше 18 В. Ток в них обычно не менее 2А.

---

а как узнать какие торчащие из него конци соединять? Их выходит из трансформатора 13 шт (2 толстых, 1 к массе припаян, 2 между собой скручены). Как я понял что 2 толстых конца это на 220 и их трогать не надо.

Как узнать ?
1. Обмотка на 220 - ( условно : первичная ) обычно мотается самой первой . Её выводы будут внутри катушки . Для трансформатора небольшой ( Ватт до 200 мощности ) провод не очень толстый , поэтому выглядывает не ПЭЛ-ПЭВ а обычный монтажный , многожильный , цветной . Это часто видно : где те дырки , откуда провода торчат ...
Берём трансформатор , прозванивем обмотки , причём батарейка в приборе нужна хорошая , чтоб увидеть РЕАЛЬНЫЕ величины АКТИВНОГО сопротивления . В старых трансах был отвод на 110 Вольт . В новых их уже не делали . Да !!!! Всё это касается трансформаторов с одной катушкой . Если их две - то обмотки поделены на 2 и потом включены как надо . Об этом пока не буду . Если катушки ТРИ - то транс трёхфазный . С ним для данных целей лучше не связываться .
Итак . Звоним . Очень толстые провода не в счёт . Это - накал ламп . С ними разберёмся потом .

Гибкие . Сопротивление ( активное ) обмотки будет Ом 10-20 . ( + - минус ) .... Припаиваем к ним шнур с вилкой . Разгоняем домашних - нужна тишина ! Включаем на пару секунд . Не гудит безобразно ? Гуд ! Присоединяем к САМОЙ ТОЛСТОЙ обмотке вольтметр . Меряем переменку . Должно быть около 7-и Вольт . НЕт ? Значит не попал . Ищем другую обмотку с таким же сопротивлением .
Нашли . К ней припаиваем шнур . Включаем ещё раз . Не гудит ? Ага ... Оставляем включеным БЕЗ НАГРУЗКИ на пару минут . Далеко не уходим - может задымить . Нет ? Не нагрелся ? Попали .
Дальше на основании ранее промеряных обмоток проверяем на них напряжения .
Всё .

Про Ваш трансформатор:
http://www.radiostation.ru/home/usilitel-tanapp.html

http://www.google.kz/imgres?imgurl=h...ed=0CDQQ9QEwBg

http://www.google.kz/imgres?imgurl=h...ed=0CDIQ9QEwBQ

http://www.google.kz/imgres?imgurl=h...ed=0CC4Q9QEwAw

Цитата:

---

Сообщение от UT3IM

Как узнать ?
1. Обмотка на 220 - ( условно : первичная ) обычно мотается самой первой . Её выводы будут внутри катушки . Для трансформатора небольшой ( Ватт до 200 мощности ) провод не очень толстый , поэтому выглядывает не ПЭЛ-ПЭВ а обычный монтажный , многожильный , цветной . Это часто видно : где те дырки , откуда провода торчат ...
Берём трансформатор , прозванивем обмотки , причём батарейка в приборе нужна хорошая , чтоб увидеть РЕАЛЬНЫЕ величины АКТИВНОГО сопротивления . В старых трансах был отвод на 110 Вольт . В новых их уже не делали . Да !!!! Всё это касается трансформаторов с одной катушкой . Если их две - то обмотки поделены на 2 и потом включены как надо . Об этом пока не буду . Если катушки ТРИ - то транс трёхфазный . С ним для данных целей лучше не связываться .
Итак . Звоним . Очень толстые провода не в счёт . Это - накал ламп . С ними разберёмся потом .

Гибкие . Сопротивление ( активное ) обмотки будет Ом 10-20 . ( + - минус ) .... Припаиваем к ним шнур с вилкой . Разгоняем домашних - нужна тишина ! Включаем на пару секунд . Не гудит безобразно ? Гуд ! Присоединяем к САМОЙ ТОЛСТОЙ обмотке вольтметр . Меряем переменку . Должно быть около 7-и Вольт . НЕт ? Значит не попал . Ищем другую обмотку с таким же сопротивлением .
Нашли . К ней припаиваем шнур . Включаем ещё раз . Не гудит ? Ага ... Оставляем включеным БЕЗ НАГРУЗКИ на пару минут . Далеко не уходим - может задымить . Нет ? Не нагрелся ? Попали .
Дальше на основании ранее промеряных обмоток проверяем на них напряжения .
Всё .

---

А не проще будет просто перемотать вторичную обмотку? Както лет 15 назад собирал себе зарядное устройство для автомобильных акб, трансформатор этой же марки перематывал. Только не помню сколько витков.

Цитата:

---

Сообщение от Серый

А не проще будет просто перемотать вторичную обмотку?

---

Проще, но прежде необходимо опытным путём или из данных таблицы определить число витков вторичной обмотки, сечение провода и небходимое исходное напряжение переменного тока.

Цитата:

---

Сообщение от UN7CI

Проще, но прежде необходимо опытным путём или из данных таблицы определить число витков вторичной обмотки, сечение провода и небходимое исходное напряжение переменного тока.

---

тогда прошу помощи в определении

Цитата:

---

Сообщение от Серый

тогда прошу помощи в определении

---

Какой блок (схема) будут определять напряжение 12В при токе 2А от трансформатора?

Цитата:

---

Сообщение от UN7CI

Какой блок (схема) будут определять напряжение 12В при токе 2А от трансформатора?

---

схема с интегральным стабилизатором, в теме есть ссылка

Автору .
Если уже что-то перематывал - то проблемы быть просто не должно .
Можно упростить работу . Разумеется , начать с прозвонки обмоток и их пометки . Потом внимательно посмотреть в сарае , чулане , кладовке и найти другой трансформатор , который выдаёт вольт 5 - 10 переменки . На обмотки исследуемого подавать переменку со вспомогательного . И мерять то , что есть на выходе . Дальше - классическая арифметика . Надо учитывать то , что на обмотках , намотанных толстым проводом должно быть 7 Вольт ( при напряжении на первичке - 220-230 ) . Всё по аналогии пересчитать .
Неужели и это сложно ?
Тогда всё разобрать , оставить первичку и намотать вторичку заново . Количество витков - в 3 раза больше , чем на самой толстой обмотке ( 7х3=21 ) . Много ? Сделай отводы !

для: Серый

Цитата:

---

Сообщение от UT3IM

Потом внимательно посмотреть в сарае , чулане , кладовке и найти другой трансформатор , который выдаёт вольт 5 - 10 переменки

---

Мне имеет прямой смысл подождать с объяснением, пока Вы сходите в сарай.

Цитата:

---

Сообщение от Серый

А не проще будет просто перемотать вторичную обмотку? Както лет 15 назад собирал себе зарядное устройство для автомобильных акб, трансформатор этой же марки перематывал. Только не помню сколько витков.

---

Если перематывал..То тогда смело сматывай, намотай 10 витков любым проводом, померяй напряжение, будешь знать виток/вольт.
Если с этим проблемы, то тогда или купи или попроси кого либо..

Продолжение.

Трансформатор ТСШ-170 для Ваших целей перематывать не нужно.
Все обмотки уже имеются.

Необходимо произвести следующее подключение:
- соединить перемычкой выводы 3 и 4;
- выводы 2 и 5 оставить не задействованными;
- подключить сетевой провод 220В к выводам 1 и 6. Обязательно через предохранитель!!
- выводы 10, 9, 8, 7, 15 – не подключаются;
- соединить перемычкой выводы вторичных обмоток 12 и 13 суммируя тем самым их напряжения 6,8В+6,5В=13,3В на выводах 11 и14. Это напряжение переменного тока подаётся на выпрямитель, фильтр и затем на интегральный стабилизатор.

Успехов.

Цитата:

---

Сообщение от UN7CI

Продолжение.

Трансформатор ТСШ-170 для Ваших целей перематывать не нужно.
Все обмотки уже имеются.

Необходимо произвести следующее подключение:
- соединить перемычкой выводы 3 и 4;
- выводы 2 и 5 оставить не задействованными;
- подключить сетевой провод 220В к выводам 1 и 6. Обязательно через предохранитель!!
- выводы 10, 9, 8, 7, 15 – не подключаются;
- соединить перемычкой выводы вторичных обмоток 12 и 13 суммируя тем самым их напряжения 6,8В+6,5В=13,3В на выводах 11 и14. Это напряжение переменного тока подаётся на выпрямитель, фильтр и затем на интегральный стабилизатор.

Успехов.

---

огромное спасибо, что до основания облегчили мой труд в обмотках этого трансформатора. Теперь как я понимаю, после того как с трансформатором все готово, надо приступить к изготовлению диодного моста и уже после этого, подключить к схеме с интегральным стабилизатором

Цитата:

---

Сообщение от Серый

надо приступить к изготовлению диодного моста и уже после этого, подключить к схеме с интегральным стабилизатором

---

И емкость конденсатора фильтра после диодного моста перед стабилизатором.

Цитата:

---

Сообщение от UN7CI

И емкость конденсатора фильтра после диодного моста перед стабилизатором.

---

еще раз спасибо

Цитата:

---

Сообщение от UN7CI

И емкость конденсатора фильтра после диодного моста перед стабилизатором.

---

так радиостанция же автомобильная и там свой стабилизатор явно расчитаный питания от авто. Вряд ли стоит усложнять себе жизнь, если выходное напряжение на выходе выпрямителя с конденсатором (под нагрузкой!) будет в пределах автомобильного, лучше воткнуть дроссель с подходящим проводом обмотки и будет.

Цитата:

---

Сообщение от Piter

так радиостанция же автомобильная и там свой стабилизатор явно расчитаный питания от авто. Вряд ли стоит усложнять себе жизнь, если выходное напряжение на выходе выпрямителя с конденсатором (под нагрузкой!) будет в пределах автомобильного, лучше воткнуть дроссель с подходящим проводом обмотки и будет.

---

Во-первых у автора автомобильная рация будет стоять дома, на столе. Нужен ему сетевой блок питания.

Во-вторых дроссель в фильтре питания устанавливается только в слаботочных цепях ламповых схем, в противном случае на нём при полной транзисторной нагрузке происходит значительное падение напряжения. Именно поэтому электронные стабилизаторы (фильтры) напряжения сегодня полностью вытеснили громоздкие дроссели фильтра.

Цитата:

---

Сообщение от UN7CI

полностью вытеснили громоздкие дроссели фильтра.

---

Почему вытеснили ,просто заставили их работать.

Здравствуйте, снял со старого телевизора трансформатор ТС-250-2М. Подскажите можно ли не перематывая снизить напряжение на 12 вольт!