Вид для печати
Хочу купить миниэлектростанцию мощностью примерно 700 Вт. Выбор сегодня большой начиная от Сhampion-китайского производства.
Понравился мне агрегат Tl-700 цифровой инвертерный,вес всего 10,5 кг-но что это за зверь и чем он отличается от обычных?
Кто имеет опыт эксплуатации подобной техники подскажите +и-
все они китаезы
так что любая покупка = лотерея
вот именно...http://www.endress-stromerzeuger.de/index.php?id=94&L=4но тарахтят нормально.Цитата:
Сообщение от RA3POD
Вы примерно хоть для чего хотите? Тут вот какое дело. Производитель не рекомендует режим ХХ более 5 минут и длительную нагрузку менее 15 %.Цитата:
Сообщение от UA4SZ
Ну на ХХ то Вы его вряд ли гонять станете. А вот минимум... Дя одного это 100 Вт, потом 150, 300... Тут вобщем то любой подойдет.
А вот по максимому... Для 700 Вт-го, при 500 Вт нагрузки он уже гудит натужно и топливо кончается быстро... А вот 2кВт-ник на такую нагрузку чуть чуть оборотов прибавляет. И расход чуток подрастает....
С точки зрения распространенности, лучше киловатники. Запчасти везде. И чинят и настраивают почти везде. Мне мой 700 пришлось ЕБ отправлять на завод...
Ну а сточки зрения помех радио, как повезет...Но решается...
Ну а сточки зрения помех радио, как повезет...Но решается...
Если не секрет подскажите как решается. У меня "китаец" на 700 вт, поменял свечу сильные помехи в виде щелчков прошли, а небольшие все равно присутствуют. Сравнивал с агрегатом на 2000 вт, на двухтысячнике все чисто.
Эксплуатировал TI-1000/ По началу всё было нормальноЮ, только помехи были на цифре в трансивере на приеме. Убил проблему заменой свечки. Свечка там кстати от "мокиков". Потом перегрузил и "гакнуло" одно из плеч инвертора- На лампочке не видно, а вот синусоиды не стало и в блоке питания трансивера "пыхнули " варисторы. До огонька. Починили агрегат теперь зарекся применять инверторный без буфера. Как ниже сказали- ЛОТОРЕЯ. Огромная пробема- НЕРЕМОНТОПРИГОДНАЯ электроника- залито компаундом. Если у кого есть схемы- буду благодарен, если поделятся.Цитата:
Сообщение от UA4SZ
Эксплуатировал KIPOR-1000 в течении 3 лет. Ну очень надежный!!!!
(может, просто попался такой). Под Тихвином при грозе сам вырубился ( сработала автоматика). На 40м , если около машины, дает трескотню, но после 5 метров - тишина. По случаю - продаю, так как все что можно, по программе RDA выполнил и сейчас валяется в гараже без дела. Кому надо пишите в личку - сговоримся.
Вот и первое решение. :) Даже AKFа ждать не надо, чтоб подтвердил. :)Цитата:
Сообщение от RA9YQA
Я не знаю почему, но уровень помех уменьшается вместе с ростом мощности.
... После ремонта, мой заработал значительно лучше. Помех меньше. Остальные фильтром давлю. Емкость+катушка несколько раз около дырчика...
Но это дело индивидуальное. Из переписки с производителем понял, что никаких норм на радиопомехи нетути...Они вообще удивились, моей привередливости...Помехи кстати только на НЧ. Мой вапче на 14 и выше не особо "мусорит" даже рядом...Поэтому то и медицинский сертификат...
Например ноут нормально видео и звук воспроизводит и без фильтра. Телек нормально работает. Лампы и прочее тем более. А вот радиво...
Причем ценой в половину самого дырчика...Цитата:
Сообщение от RA9LR
Ищите на форумах китая и америки. Я там на свой почти все нашел... А на тысячники там навалом... Но вот адреса я не сохранил...Цитата:
Сообщение от RA9LR
И не везде есть в продаже. Так что советую запастись, не дожидаясь пока комплектный "бош" загнется.Цитата:
Сообщение от RA9LR
А в прошлом году мне зажал. :) Берите, кому надо, нормальная тарахтелка, я ею пользовался однажды...Лучше 700го. Но побольше чуть...Цитата:
Сообщение от RA3DH
И кстати! Тысячники тише семисотников!
У 700го единственное преимущество- габарит.
У меня сегодня в тесте задурил Fubag ТI-1000 . Симптомы : при повышении нагрузки просаживается напряжение . И сильно просаживается . Чего раньше не было . Всего 100 ватт с трансивера и лампа в палатке dtcmvf прилично притухает . Этого раньше и с не большим РА(200 ват) не было . Ну помаргивало в такт работы CW-SSВ, но не сильно . Добавляю еще мощности, то генератор зажигает красный светодиод - Перегруз и отрубает питание . Светодиод при этом моргает . Более 500-550 ватт с генератора ни когда не брал не брал . Запускается нормально . После запуска , как положено светится зеленый светодиод . Масло по уровню - по пробку . Меняю регулярно . Может кто подскажет , где возможна проблема . Пока еще напряжения не измерял . Доработал тест на половине мощности - 50 ватт . И то промаргивало .
При этом как обстоят дела с работой двигателя?Цитата:
Сообщение от UA9FY
Добавлено через 3 минуты
Это так, но прежде(понятно не на выезде )нужно самому определиться ...Цитата:
Сообщение от RN3AHT/WWW
А переключатель экономичного режима в каком положении? Я когда не много работаю на передачу, слушаю, переключаю свой в эконом режим. Так вот при включении на передачу секунды на три напряжение проседает и дырчит взвывает... но тянет 300 Вт в эконом режиме...не моргает вроде...Цитата:
Сообщение от UA9FY
Я на выезде определялся... :) Три области исколесил, все музеи пересмотрены, но... запчасти нашел. :)Цитата:
Сообщение от UA3GFX
А если серьезно, то где исчо? Домой что ли его тащить?
А какая температура окружающего воздуха была и стоял ли он на солнце во время работы. Если около 25-30 да и на солнце то возможно пограничное состояние на перегреве. Я откручивал всю пластику и под зонтик.Цитата:
Сообщение от UA9FY
Полагаю, что человек вполне способен на быструю оценку работы бензоагрегата и вполне знает, про положения регулятора(Вы его упомянули), а так-же про необходимость открывать доступ воздуха через пробку в топливный бак.Цитата:
Сообщение от RN3AHT/WWW
Сам в спешке забывал не раз.
Но это не деффект, скорее оплошность из-за спешки.
Будем ждать результатов.
Я по порядку .
Генератор был включен на максимальный режим . Звук двигателя как бы штатный .
Тест начался вечером в 21 местного . Было примерно +18 . Ранее работал на куда большей жаре и без проблем .
Ощущение, что генератор не реагирует на повышение нагрузки . Хотя я не спец и могу ошибиться .
Ощущение, что генератор не реагирует на повышение нагрузки .
А вот с этого места можно и позаниматься...
Полагаю топливо было чистое?
Думается, что как и везде - дрянь...
Проверьте для начала эту (топливную) систему.Возможно далеко не придётся лазить...