Accum Ni-MH for GP-300 + зарядка

**RA9MLI** · 30.09.2006, 15:52

В общем хочу сделать аккумулятор для радиостанции GP300
Поскольку те стаканы что стояли, давно уже вышли из строя, решил заменить пальчиковыми аккумуляторами.
И так: имеется корпус аккумулятора от данной рс. и 6 шт. Ni-MH аккумуляторов DURACELL типа AA. полное название (AA/HR/DC1500/1,2V2050mAh)
Контакты (+/-) залужены, аккумуляторы перегреву не подвергались, всё сделано качественно.
При соединении понятно, что напряжение будет 7,2V а как на счет тока? он останется таким или будет больше чем 2050mA?
И
Посоветуйте нормальную схему автомат, чтоб можно было заряжать всё это в сборе, тойсть 7,2V
Желательно без быстрого заряда, тойсть как положено ток 10% от емкости.

Заранее благодарен!
С уважением RA9MLI 73!

**RA9ODE** · 30.09.2006, 19:57

Корпус зарядника сделать трудновато но можно . Наконец нашел элекронный источник информации. Сразу многовато нафлудил .

Схемка http://rf.atnn.ru/s2/pit-e14.html[/B]

Еще схемка http://rf.atnn.ru/s3/zaryad.html

**SacreD** · 30.09.2006, 20:00

итак: начнем с того, что емкость указана на аккумуляторах минимальная, номинальная же - 2100мАч, далее, мне нужно знать напряжение питания Вашей радиостанции, тоесть номинальное напряжение аккумулятора, в даташитах только написано про его емкость 1200мАч и исполнение NiMH, следовательно, аккумуляторы подойдут, если их можно будет запихать в тот отсек, рация будет работать приблизительно в 1,75 раз дольше, ток потребления при этом НЕ увеличится, закон Ома, если его можно будет куда либо впихнуть

что б аккумуляторы так быстро не подыхали нужно разряжать их приблизительно до 70-80% напряжения, тоесть до автоматического выключения рации, так как возникает т.н. "эффект памяти" и у аккумуляторов постепенно падает емкоть и их срок службы соответственно - АБ тоже нужен уход

схема зарядки достаточно простая, должна отключаться либо по достижении напряжения на каждой баттарее 1.44В, то есть в данном случае 8,64В, либо через 15часов после начала заряда (таймер) током в 210мА.

**SacreD** · 30.09.2006, 20:28

2 RA9ODE!
а вы знаете о таком понятии, как десульфлатация?? после длительного частого использования аккумуляторов NiCd , NiMH & SLA пластины сульфлатируются, тоесть изгибаются, заметно падает емкость, для предотвращения этого, аккумулятор заряжают импульсным током, в то время как при положительном полупериоде аккумулятор заряжается с током в 10% от номинал. емкости, в отрицательном же - разряжается током в 1% от емкости АБ, тоесть 210 и 21мА соответственно. При этом не нужны ни кондер, ни диодный мост, только 1 диод, 1 резистор примерно на 410 Ом и точная подборка зарядного тока путем отмотки-домотки, или же по схеме регулятора напряжения, но и естественно, схема отключения при достижении 8.64В на аккумуляторах. по просьбе автора, могу нарисовать простенькую схемку

**RA9ODE** · 30.09.2006, 20:37

Саразу что -то не подумал, уже исправил. Схемку уже кручу в голове, к Alinco 191 в зарядник доработка влезет. А то мне ее уже надоело по будильнику снимать с зарядки.

**SacreD** · 01.10.2006, 00:03

вот например такого типа схемка. в ней есть и регулятор напряжения, соответственно и зарядного тока.

**RA9MLI** · 01.10.2006, 21:11

Сообщение от SacreD

итак: начнем с того, что емкость указана на аккумуляторах минимальная, номинальная же - 2100мАч,

на самом аккуме написано что заряжать его надо током 205mA значит номинальная емкость будет все-таки 2050

Сообщение от SacreD

далее, мне нужно знать напряжение питания Вашей радиостанции, тоесть номинальное напряжение аккумулятора,

напряжение питания на самой радиостанции написано 7,5v а батарейки стадартные идут по 7,2V.

Сообщение от SacreD

если их можно будет запихать в тот отсек, рация будет работать приблизительно в 1,75 раз дольше

в отсек запихал все 6 штук проблем не составило поместились прекрасно если не считать что всё это на радиостанцию крепится с небольшим усилием.

Сообщение от SacreD

вот например такого типа схемка. в ней есть и регулятор напряжения, соответственно и зарядного тока.

А какой транзистор туда лучше поставить?

вот что у меня получилось! аккумуляотры приклеены суперклеем

**SacreD** · 01.10.2006, 21:47

Сообщение от RA9MLI

А какой транзистор туда лучше поставить?

можно любой, главное что б был структуры п-р-п, и средней/большой мощности. подойдет и самый ходовой на мой взгляд КТ853, на него можно поставить небольшой радиатор, или просто ограничиться транзистором КТ896, которому таковой не потребуется. Буквенные номиналы не имеют значения.
то что аккумуляторы вошли, прекрасно! да и напряжение подходящее

можно гораздо упростить схему ЗУ используя бестрансформаторный БП, по принципу емкостного сопротивления

схемка прилагается, оби схемы запросто влезут в спичечный коробок

(первое ЗУ - кроме трансформатора). для второй схемы - если стабилитрон будет сильно греться, нужно будет заменить более мощным на напряжение около 8.2-8.8В, не более.

**SacreD** · 01.10.2006, 22:13

Конденсатор на входе можно поставить и бОльшей емкости, так как зарядный ток по мере увеличения постепенно будет спадать до режима подзаряда, что только гораздо увеличит скорость заряда и ни сколько не повлияет на состояние аккумуляторов, так как по закону "ток заряда в Амперах не должен превышать недостающую емкость в Амперах-часах" аккумуляторов но не более 5мкФ, так как при этом номинале зарядный ток будет едва ли не 1А.
P.S.: диодный мост должен быть не менеечем на 400В и 1А!

**RA9MLI** · 19.10.2006, 12:47

Приобрел умное зарядное устройство фирмы Motorola (HTN9043A) но пока его не было расковырял родной аккумулятор от радиостанции motorola GP300 повыкидывал старые аккумуляторы и запихал туда новые Durasell NiMH 2050mAh при этом вырезал ножницами всю схему (диоды, термозащиту в общем всё). После того как появилась зарядка сильно об этом жалею! Так как при заряде нормального аккумулятора зарядка смотрела и анализировала состояние по обратной связи в схеме аккумулятора то теперь ей смотреть не из чего. Так вот уважаемый народ! нет ли у кого схемы аккумулятора от радиостанции GP300, или может у кого есть возможность срисовать с имеющегося аккумулятора? И может есть у кого схема самого зарядного устройства HTN9043A? так на всякий случай, чтоб была под
Примерно вот оно http://www.motorola.com/governmentan..._582i/htn9043a

**RA9MLI** · 19.10.2006, 21:28

Кто может сказать до какого напряжения должна заряжать данная зарядка HTN9043A 6 аккумуляторов по идее 8,64вольт это конечное напряжение заряда! А уменя с этой зарядкой напряжение начало переваливать за 8,70вольт.
сама зарядка вроде как быстрого заряда, заряжает за 1 час вроде как, могу ошибаться!

**SacreD** · 19.10.2006, 23:32

при быстром заряде, естественно, на аккумуляторах будет повешенное напряжение, это вполне нормально, тем более при 1.5-часовом(!), NiMH аккумуляторы в большинстве случаев не поддерживают заряд таким током, бывшие в использовании старые по 1100мАч, если не ошибаюсь, поддерживали. насчет схемы ЗУ ничего не могу сказать - закрытая информация

, а схему и правда зря выстрегли - защита никогда не была лишней, особенно у литиевых аккумов.

**RA9MLI** · 20.10.2006, 07:28

Схему аккумулятора я востановил. без нее аккумуляторы просте не заряжались. А на счет зсамой зарядки, она то сама должна анализировать и прекращать заряд! Как ни как там контроллер стоит! И в описании написано что она поддерживает NiMH аккумуляторы.

**SacreD** · 20.10.2006, 08:32

ну значит все в порядке

ЗУ автоматически выключает заряд батареи при достижении определенного напряжения на ней, что бы убедиться в том насколько заряжена батарея, на ее выходе можно снять около 7,8-8,2В, без нагрузки, через пару минут после заряда.

**RA9MLI** · 21.10.2006, 22:04

Вот нашел схему зарядного устройства для аккумуляторов 7,5 вольт. http://irls.narod.ru/bp/zar/zar11.gif

Так там есть точка задачи напряжения при настройке схемы! (я так пологая что это напряжение при котором срабатывает отключение) и там указано 9,28вольт
вроде как, не совсем отчетливо видно.
И это получается что и с моими аккумуляторами нужно заряжать именно до этого напряжения?

Сообщение от RA9MLI

DURACELL типа AA. полное название (AA/HR/DC1500/1,2V2050mAh)

или

Сообщение от SacreD

отключения при достижении 8.64В на аккумуляторах.