Вид для печати
Возникла необходимость перебрать аккумуляторный блок в IC F3GS. Старый не заряжается, нет ёмкости. Посмотрел он клееный и не разбирается. Кто нибудь имеет опыт по замене аккумуляторов? Не хочется ломать. В интернете полно рекомендаций но для ноутов.
Спасибо.
Разбирается.Цитата:
Сообщение от RA3EL
Нужен молоток и опыт.
Берете в руку АКБ, находите шов и ударами средней степени тяжести... Бабац...
Швы разойдутся. Потихоньку, плоской отверткой, отколупываете крышку.
Старую банку выбрасываете, новую ставите. Крышку клеите на место.
Вся процедура минут 30.
Спасибо уже что то. 73.Цитата:
Сообщение от RV3MP
Разбирал таким образом. Только в шов я вставлял лезвие ножа.Цитата:
Сообщение от RV3MP
Удобно канцелярский узкий использовать.
И без фанатизма, не торопясь.
Спасибо, опыт большое дело. 73!Цитата:
Сообщение от RK1NA
Я вставляю стамеску. Лучше всего начинать с углов. Когда все углы расколоты часто весь корпус потом легко разъединяется. А обратно обычно склеивал дихлорэтаном, но это не относится именно к батарее этой радиостанции.Цитата:
Сообщение от RK1NA
Только менять надо ВСЕ банки сразу.
Да нежелательно раскалывать, да и дихлоэтана нет, весь выдохся, хотя был закрыт пробкой. Всё равно спасибо. 73Цитата:
Сообщение от RN6L
Согласен, а так какой смысл перебирать. 73.Цитата:
Сообщение от UN7MAU
Всем кто откликнулся и дал добрые советы большое спасибо.
Что получилось?
Взял нож с выдвигающимся тонким лезвием (Продаются в магазинах стройматериалов). Концы у этих ножей специально имеют канавки, что бы можно было их обломать под углом 45 градусов. Обломал и аккуратно прорезал по шву соединения крышки и корпуса аккумуляторного блока. Прорезал несколько раз, так что бы лезвие постепенно входило в шов. Когда клей в шве разрушается слышен характерный треск. Затем аккуратно приподнял крышку в посредине и потихоньку сместил отвертку к одному краю и посмотрел где шов крышки находится с торца блока. Затем аккуратно прорезал швы в торцах. Потихоньку отвёрткой приподнял крышку и открыл с одной стороны, а затем с другой. Что под крышкой смотрите на фото. Всем помогавшим респект.
Рад вашему успеху!Цитата:
Сообщение от RA3EL
Зачем обратно склеивать?Цитата:
Сообщение от RN6L
Что бы потом трахаться с молотком?
Скотч, в крайней мере в 3...4 точках мААленькой каплей МОМЕНТА.
Теперь надо овладеть точечной сваркой для соединения элементов!;)
как-то меняя аккумуляторы в Алинке 180 просто пропаял перемычки мощным паяльником...Цитата:
Сообщение от UA3ALE
все работало после этого издевательства над АКБ :)
Смешно!Цитата:
Сообщение от UA3ALE
90-то ваттный паяльник советских времён, сильно нагретый, хорошо зачищенные места пайки, КИСЛОТНЫЙ ФЛЮС, проволочка соединительная предварительно залуженная, недолгое касание места пайки паяльником с каплей припоя - все.
Если сильно боитесь кислотного флюса берите современное - для пайки "ржавого железа".
...
Таким макаром я паял элементы диаметром по 3...5 мм.
Только я ложил такой элемент в "ложе" из мокрой холодной тряпочки.
Точечная сварка хорошо, но не всегда под руками :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Можно делать так https://youtu.be/mOdn_H2CMk4, но, честно, большого смысла не вижу: МГТФ и паяльник творят чудеса.
МГТФ это от жиру.Цитата:
Сообщение от UN7MAU
Любая проволока.
Повторюсь паял от 3...5 мм диаметром элементы до
343-го типоразмера.
Никаких проблем при горячем и "массивном" паяльнике.
Не надо 95-ти ваттного (по привычкам СССР), возьмите его толстое жало
и грейте 10-ю ваттами .
Какая разница.
А с нынешними газовыми паяльниками - и вовсе здорово.
Ой, не смешите мои подковы...
Самый простой способ - активный флюс для пайки металла.
Мазюкнуть ватной палочкой, тыкнуть паяльником с припоем - будет ровная, залуженная площадка.
Температурное воздействие - минимальное. После пайки - тщательно промыть.
Аналогично, все переходные шлейфы.
Возможно, умер только один(несколько) элементов. Проверьте.
Менять все, но живые, можно оставить себе для дальнейшего использования.
Да, похоже что по жизни вы не тыкали паяльником с припоем в "попу" элемента АА.Цитата:
Сообщение от RV3MP
Я молчу про 343-й и "толще".
А если тыкали, то получали "холодную пайку".
Жало паяльника должно быть "мощным".
Впрочем ладно, делайте холодные пайки дальше.
Вложение 156098Закончил перебирать аккумуляторный блок и вот что получилось. См. фото.
Использовал для пайки флюс Амтеч, очень удобно, припой собирается в маленький комочек, аккумуляторы не перегреваются, можно вполне паять маломощным паяльником, провод МГТФ.
Осталось капнуть несколько капель клея и можно работать дальше.
Вот не надо... Не держали вы свечку когда я тыкал...Цитата:
Сообщение от RK1NA
Зачищаю, флюс хороший, паяльник 40 Вт.
Никакой холодной пайки. Всё крепко и аккуратно.
На прошлой работе, меняли банки в подобных батареях - сотнями!
Ни одна "попа" не жаловалась и не отвалилась.