Дистанционное ууправление конденсатора магнитной рамки.

**RN3DEK** · 25.07.2005, 13:57

Друзья радиолюбители помогите советом!
Некоторое время я активно экспериментирую с магнитными приёмными рамками. Всё было хорошо на стадии опытов-конденсатор под рукой. При выносе антены на крышу актуально встал вопрос о дистанционном управлении конденсатором. Полоса примерно 20КГц подстраиваться приходится часто. Хитроумные редукторы мне пока недоступны. наверняка есть какой нибудь простой выход?
Заранее благодарен.
73!
SUV

**RW1ZK** · 25.07.2005, 14:00

Поищите блок АСУ от Р-159. Там 2 движка ДПМ-20 с червячными передачами. У меня такие есть, но как доставить в Москву?

**UN7CI** · 25.07.2005, 16:19

В метрологических приборах-самописцах применяют миниатюрный двигатель на 220 В с редуктором на шестернях, как у будильника. Конденсатор нужен "бабочка" из-за высокого пробивного напряжения и угла поворота без ограничения.

**RN3DEK** · 25.07.2005, 16:54

Спасибо. Хороший вариант.
Как Вы считаете может применить варикап???
73!
SUV

**RK3FW** · 25.07.2005, 21:26

Может на прием и можно (хотя статика ...), а на передачу - по-моему не стоит. Для поворота ротора кондера попробуй движок от электростеклоподъемников. У него и редуктор встроенный, и отдельно продается (без самих стеклоподъемников).

**LY1CE** · 25.07.2005, 23:46

Тросик от спидометра

Соединить последовательно необходимое количество.

**DL1KBX** · 26.07.2005, 00:21

Шаговый двигатель. Для начала питаемый через простейшую схемку. Когда-нибудь, если вдруг появится желание, можно будет поставить микроконтроллерное управление с запоминанием положений. Главное, что для этого уже не надо будет лезть на крышу.

**EVIK** · 26.07.2005, 01:21

К шаговому двигателю все равно необходим редуктор. Крутил РД-09 2об мин. Насчет варикапов - и на прием работать не будут а на передачу взорвутся. Все таки токи там сварочные и напряжения нехилые (киловольты). ВЧ резонанс однако! А вообще то много экспериментировал и забраковал. От трещащей высоковольтки не спасает, слышу на пару баллов тише диполя, на передачу тоже. Подвес ок 4м над землей. Сабж периметром ок 5м, медь диаметром 16мм, кондер вакуумный, провернуть еще та задача :-).

**UN7CI** · 26.07.2005, 07:03

К сожалению тросик спидометра вращается рывками, имеет гестирезис вращения пропорционально длине.

**R2AJW** · 26.07.2005, 11:43

К шаговому двигателю все равно необходим редуктор. Крутил РД-09 2об мин.

Не надо путать двигатель с редуктором и шаговый двигатель. принципы работы абсолютно разные. Я сам сейчас занимаюсь разработкой программы для AT90S2313 для управления шаговым двигателем от древнего матричного принтера фирмы ROBOTRON. Этот двигатель вращает КПЕ рамочной антенны, которая была описана в журнале радио кажется в начале 90-х годов. Двигатель стандартный и имеет угол поворота 1,8 градуса/шаг. Вращающего момента хватает для вращения двухсекционного КПЕ от генератора Г3-33 (секции КПЕ включены последовательно). Логика работы управляющего устройства следующая: сигнал АРУ приёмника или напряжение, пропорциональное отражённой волне при передаче, подаётся на АЦП. Микроконтроллер считывает оцифрованное значение и даёт команду на вращение шагового двигателя на один шаг. Снова происходит АЦП-преобразование и сравнение данных двух АЦП-преобразований (больше или меньше) и определяется направление на резонанс. При использовании сигнала АРУ приемника придётся делать усреднение нескольких выборок для каждого шага двигателя. если заинтересовали подробности пишите dfktyjr@mail.ru

**UN7CI** · 26.07.2005, 12:40

Думаю, что сигнал АРУ на КВ из-за замираниий и высокого уровня помех - не помощь.
Что касается датчика обратной волны, так ведь реакция только во время передачи, а перед этим сканируя частоту приёма необходимо заострить настройку... .

По-видимому должно быть устройство памяти угла поворота от рабочей частоты приёма, как напаример, в трансивере TS-870s автотюнер отслеживает частоту прёма в пересчёте на изменение частоы гетеродина настройки.

**UN7CI** · 26.07.2005, 14:00

В фирменныых магнитных антеннах в комплект входит пульт управления с кнопками прямого ввода частоты настройки и кнопки записи угла поворота в память этого пульта.
При приёме на диапазоне, с помощью кнопок управления направлением вращения конденсатора, антенна настраивается по максимуму сигнала приёма. Прямым вводом на цифровой клавиатуре вручную набирается значение частоты отображаемое на дисплее трансивера. Далее нажав на кнопку "память" фиксируется положение угла поворота, как числовое значение, которому соответствует набранное на клавиатуре значение частоты. Число точек контрольных - любое и, может быть просканировано вручную, либо автоматически. В связи с тем, что перестройка ведётся по частотным секторам, равным полосе пропускания антенны без перестройки, количество фиксированных значений частот настройки достаточно.
В процессе работы в эфире необходимо набрать на клавиатуре пульта управления магнитной антенной значение частоты середины нужного частотного сектора - сервомеханизм по памяти настроит антенну автоматически.
В такую систему возможно завести сигнал с СAT трансивера.

**R2AJW** · 26.07.2005, 15:26

Думаю, что сигнал АРУ на КВ из-за замираниий и высокого уровня помех - не помощь.

Согласен. Забыл только упомянуть, что настройка по АРУ приёмника ведётся не по принимаемому сигналу, а по сигналу генератора шума. После усреднения 10-20 отсчётов на каждом шаге можно получить достоверную картину процесса настройки антенны. С другой стороны, если просуммировать время преобразования АЦП и время поворота шагового двигателя на один шаг, то это время будет гораздо меньше, чем постоянная времени АРУ приёмника, и, следовательно, система автонастройки должна корректно отрабатывать даже при замираниях и высоком уровне помех.