IC-7000: питание от АКБ автомобиля

[RX0TX]

не секрет, что этому "товарищу" для полной отдачи мощности необходимо 13,8в. Сам научен горьким опытом после FT857. 7000 в плане питания очень привередливый, и если не дать чего он хочет то и будете работать на 40-50вт. Встал вопрос - а как народ выходит из этого положения? про бензогенераторы - слышал , а вот именно от акб или генератора авто...интересно

[R7CA]

При работающем двигателе питание от генератора будет, там как раз 13.8V

[RV3MP]

При напряжении автомобильного АКБ 12В,не всякая машина стартер прокрутит(особенно зимой).
Правильно подсказывают,при заведенном движке 13...14В будет в бортовой сети.
Учите другое,в "пылу работы" на 100Вт,можно АКБ просадить и заводить с "толкача".

[RZ3DY]

можно АКБ просадить и заводить с "толкача".
__________________

Особенно с коробкой-автомат--ДОЛГО толкать будете..

[RA0CS]

При работающем двигателе питание от генератора будет, там как раз 13.8V

Это уже перестало быть "как раз". В последние годы активно внедряется "зелёный" режим работы генератора. Это выглядит так: после запуска двигателя, бортсеть некоторое время питается от генератора и происходит подзаряд аккумулятора. После того, как токовый датчик "сообщит", что заряд аккумулятора близок к номиналу, генератор выключается из работы. И бортсеть переходит на питание от аккумулятора. По мере расходования его ёмкости, всё тот-же токовый датчик периодически подключает генератор - для подзарядки.

[RX0TX]

СТОП, ну ребяты. сколько и от куда выходит, и как автомат с толкача заводится ))) я знаю.
давайте по порядку.
1. акб при полном заряде 12,6. 50% мощности 7000. факт.
2. даже при рабочем генераторе, запитываем от АКБ. при этом получаем треск баллов на 7. и еще один момент. на 100% у меня не выходит. примерно 80%. Генератор не дает 22А в гору.
3. эксперимент с двумя акб был пока самый удачный, но 2 акт ))) в багажнике

потом. опыт работы из авто есть, но с 857. тому 12.6 за счастье. с помехой боролся по всякому, но само действенно - полировка контактов на генераторе (как оказалось).

[RA0CS]

Генератор не дает 22А в гору.

Ну так газку добавить надо...

[R4IT]

Вроде как у RM9WY все описано, и доработки и питание от авто...

я заменил аккумулятор 7 А-час на тоже гелевый, для UPS, 17 А-час. Теперь стало возможным использовать все 100 ватт (7-амперный аккумулятро не позволял этого, просаживая напряжение в пиках до недопустимого уровня) "*"

Работать при запущеном двигателе проблемматично - сказывается инжекторный двигатель и распеделенная система зажигания - помеха от этого достигает 5-7 баллов, что в сравнении с кристально чистым эфиром на природе начисто отбивает желание слушать даже громкие сигналы ;-(

[R7CA]

Генератор не дает 22А в гору.

Привет, Олег. Много времени прошло с тех пор как виделись и ездили на твоём авто, наверно уже сменил давно, и не одну. Но в любом случае можно поменять генератор на "помощнее". Ну и фильтр по питанию поставить.

[UA0DBX]

Лучше авто сменить на Toyota Prius, там батерейка хорошая

[RW4HM]

а вот именно от акб

MFJ-4416B.
4 года использую,другого варианта не нашёл.

[RX0TX]

Ну так газку добавить надо...

да, да... про педальный генератор слышали? ))))

Добавлено через 11 минут

Привет, Олег. Много времени прошло с тех пор как виделись и ездили на твоём авто, наверно уже сменил давно, и не одну. Но в любом случае можно поменять генератор на "помощнее". Ну и фильтр по питанию поставить.

Привет Андрей. Спасибо, что не забыл.Тут уж некоторые и благодаря нашим кликушам, "ни куда не ездил и в эфире не работал"... ну да ладно.
Да, машин поменял уже две. Снова калдина. была и арио сузука и эскудик... Да, эскудик это зверь, но с матчастью проблемы. Плюсом самый шумный генератор. Калдина уже проверенный агрегат: наши местные саяны, кузнецкое алатао (по карте - дорога сезонная 4 вд), Хакасия, Стрелка (слияние Ангары и Енисея). Так что вполне надежная машинка, и в морозы не в сугробе спишь ))). Хотя, был случай что реально откапывал машину. за ночь см 30 насыпало. Плюсом сменил аппаратик фт857 на айком7000. Блин, ну вот не знал про особенность этого агрегата о критичности питания. В принципе и на 50 и на 10 можно работать... но, но , но...хочется все. Генератор не выход, плюс - помеху от ескрящих контактов не задавишь ни какими фильтрами.

MFJ-4416B.
4 года использую,другого варианта не нашёл.

добавлю http://www.ruqrz.com/?p=4346 ... думаю что это самый ОНО ТО !!!
Вопрос - где приобретали? Напрямую через сайт http://www.mfjenterprises.com/Produc...ctid=MFJ-4416B можно ли заказать? есть ли у кого нибудь опыт?

Добавлено через 29 минут

Лучше авто сменить на Toyota Prius, там батерейка хорошая

А вот и батарейка к вашим часикам (ералаш)
Про ПРИУС (примус)... мне жалко по человечески владельцев сей техники.

[R7CA]

Генератор не выход, плюс - помеху от ескрящих контактов не задавишь ни какими фильтрами.

Олег, ну а как же таксисты работают? или у тебя помеха только на НЧ?
Если всё же есть интерес к питанию от генератора то замени свечи, поставь с индексом R, и провода, чаще всего один какой нибудь шьёт и портит всю малину.

[RA0CS]

да, да... про педальный генератор слышали? ))))

Ага. Даже видел. "Солдат-мотор" называется. Но речь не о нём. Просто на холостых оборотах мощность, отдаваемая генератором, достаточно сильно ограничена.
Ну это, типа, если солдат будет лениво мотор крутить.

[RX0TX]

Олег, ну а как же таксисты работают? или у тебя помеха только на НЧ?
Если всё же есть интерес к питанию от генератора то замени свечи, поставь с индексом R, и провода, чаще всего один какой нибудь шьёт и портит всю малину.

Помеха в цифре. Все остальное - терпимо