Катушки индуктивности

[4L1G]

С какой целью мотают катушек на ребристых каркасах?

[RT2Y]

С какой целью мотают катушек на ребристых каркасах?

Удобнее фиксировать начало и конец намотки. И диэлектрическая проницаемость материала каркаса начинает оказывать меньшее влияние. Во всяком случае, на УКВ.

[RN3AJK]

Уменьшение потерь вносимых каркасом катушки. Точнее так: Между витками существует межвитковая емкость. Если катушка без каркаса, то эта емкость с воздушным диэлектриком. Теперь если катушка намотана на каркасе, то эта емкость получается частично с воздушным диэлектриком, частично с диэлектриком материала каркаса. Ну и соответственно этот диэлектрик имеет свой тангенс угла диэл. потерь.

[4L1G]

значить если габаритные размеры позволяют лучше мотать на ребристом, уменьшается собственная емкость и соответственно повышается добротность.

[4L1G]

Во всяком случае, на УКВ.

почему, на КВ тоже делали такие каркасы и в битовых приемниках.

[UN7CDN]

Такое исполнение катушек Георгий обычно делали в старых и "не бытовых" приёмниках. Когда приёмник был роскошью, стоил не дёшево и стоял в доме на почётном месте. Кропотливость изготовления катушек да и монтажа в целом всего приёмника (даже пайка медная да ещё и закрашенная) оправдывалась хорошей и долговременной стабильностью параметров. Начиная где то с 70х приёмники стали гораздо хуже в плане внутренней начинки и качества деталей, поэтому и ломались чаше и быстрее разваливались своих старших собратьев.
Лично мне по душе приёмники более старого поколения из-за качества их изготовления. Последние приёмники бывшего СССР почти все - это вечно ломающаяся рухлядь.

[RA4HGN]

Катушки в хозяйстве нужны разные. Вот такой вариометр (~2,5 мГн) для передaтчика 137 кГц RC4HAA изготовил Андрей RD4HU. При подводимой мощности 50 Вт, на дальнем конце катушки вполне приличная дуга в 1 см.

[UT3IM]

Катушки в хозяйстве нужны разные

Это точно ... Новое - хорошо забытое старое ...

[4L1G]

Такое исполнение катушек Георгий обычно делали в старых и "не бытовых" приёмниках. Когда приёмник был роскошью, стоил не дёшево и стоял в доме на почётном месте. Кропотливость изготовления катушек да и монтажа в целом всего приёмника (даже пайка медная да ещё и закрашенная) оправдывалась хорошей и долговременной стабильностью параметров. Начиная где то с 70х приёмники стали гораздо хуже в плане внутренней начинки и качества деталей,

это у тебя знаешь как получается, когда сын учит отца как -----ть!
вот 70-ых и начали выпускать шестигранных каркас, даже еще раньше ..
http://www.rw6ase.narod.ru/000/god/1950.html
http://www.rw6ase.narod.ru/000/rpl_s/baltika28.jpg

[UR5CBZ]

Новое - хорошо забытое старое ...

Да счас хорошо ,что ни упаковка то и каркас.Вспоминаю как трудно бало купить патронную гильзу на контур,через третье лицо

[UN7CDN]

вот 70-ых и начали выпускать шестигранных каркас, даже еще раньше ..

Может я не понятно выразился, извиняюсь высказал своё мнение как мог, но я о том же что и вы говорите выше. Брал ребристые каркасы как раз со старых приёмников(50х,60х годов). А плохая начинка приёмников была где-то в 70е-80е года. В том числе и каркасы катушек там были плохого качества. Я не говорю о всех приёмниках, а только о большей части приёмников выпуска 70-80х.
А учить как е... , как вы выразились я не собираюсь и даже не пытался. Простите, но здесь вы перегнули палку, грубость вам не к лицу.

[UA3AEE]

При подводимой мощности 50 Вт, на дальнем конце катушки вполне приличная дуга в 1 см.

7й пост не мешало бы посмотреть апологетам ЕН антенн.
А ребристые каркасы кажется применены в радио Балтика-52,замечу
одно: при серийном производстве параметры катушек на таких каркасах плюс ко всем их
достоинствам ,легче было уложить в рамки требований при изготовлении.
Да и сами,кто изготавливал такое ,это знают.

Добавлено через 13 минут

(даже пайка медная да ещё и закрашенная

Сварку вместо пайки придумали на Александровском радиозаводе (АРЗ) от
нехватки олова,за это внедрение людей поощрили,было это где-то в 1951,скажу,что геморрой сначала был еще тот,отгорали тонкие проводники
катушек, потом редко,но проскакивало. 73

[4L1G]

Простите, но здесь вы перегнули палку, грубость вам не к лицу.

да вы правы! погорячиться..прошу прощения...

варку вместо пайки придумали на Александровском радиозаводе (АРЗ) от
нехватки олова,за это внедрение людей поощрили,

да! в молодости много таких приемников попадались...еще и спорили пайка или сварка? удивлялись почему делали сварку..и делали разные тайные выводи!
Родина-52
Родина-53
Рекорд-53

[RZ3CC]

Георгий , ребристые каркасы и впрямь надежнее фиксировали катушку на каркасе без клея , убыстрялся процесс подготовки катушки к установке в изделие . При этом даже незначительное изменение размеров ребристого каркаса от температуры окружающей среды меньше влияло на изменение индуктивности катушки. В передатчиках ребристый каркас компенсировал линейное расширение медной проволоки катушки даже при значительном нагреве каркаса , исключая сползание витков катушки с каркаса . В приемник "Балтика" , где впервые использовали полистироловые ребристые каркасы для катушек коротковолнового диапазона , технология пришла из германских приемников .

Сварку вместо пайки применяли не из-за дефицита канифоли и свинцово-оловянного припоя, (с баббитом- сплавом , приблизительно того же химического состава , только с добавлением сурьмы, проблем с поставками, если помните, не было), а из-за "оловянной чумы" - болезни паек при использовании хлорного цинка в качестве флюса и из-за необходимости более тщательной подготовки деталей для пайки . ОТК проверял и метил цветным цапон-лаком каждую пайку ! Сварка закончилась как технологическая операция после снятия со стапелей приемников АРЗ и телевизоров "Рекорд" .

[4L1G]

В приемник "Балтика" , где впервые использовали полистироловые ребристые каркасы для катушек коротковолнового диапазона , технология пришла из германских приемников .

Сварку вместо пайки применяли не из-за дефицита канифоли и свинцово-оловянного припоя, (с баббитом , приблизительно того же состава проблем , если помните не было) а из-за "оловянной чумы" - болезни паек при использовании хлорного цинка в качестве флюса и из-за более тщательной подготовки деталей для пайки .

даже очень ценная информация!