Вид для печати
Длину проводника для шунта можно определить, зная сопротивление шунта по формуле:
R = ρ • l / S
где
R - активное электрическое сопротивление (Ом)
ρ - удельное электрическое сопротивление (Ом•мм)
l - длина проводника (м)
S - площадь сечения (мм2)
Делать лучше всего из нихрома диаметром от 1 мм.
ρ нихрома = 1.1 Ом•мм.
Тут уже писали, что чем толще, тем лучше, но при этом следует иметь ввиду, что длина проводника увеличивается.
А вот тут Вы, к сожалению, неправы:cool:.Повторюсь - читайте инструкцию :pЦитата:
Сообщение от RA3DRI
Вложение 137485Вложение 137486Вложение 137487
Читать инструкции нужно всем! По конкретному прибору да, измерение напряжения под нагрузкой всей батареи не предусмотрено с указанным набором нагрузочных сопротивлений. Это значит, что не обслуживаемые батареи под нагрузкой ( с этим набором) проверить проблематично(скорее всего в таком режиме сопр. и горят), однако изготовив (о чём и спрашивает ТС) нагр. сопротивления самостоятельно на соответствующие напряжения (12.6V) можно проверять под нагрузкой и всю батарею целиком.Цитата:
Сообщение от micyaylo
P.S. Есть приборы, выпускаемые серийно, в которых предусмотрено измерение и банок и батарей под нагрузкой! ( вилка Э107 УХЛ4 ).
Есть, конечно. Только, видимо, у ТС нет 2500 руб:DЦитата:
Сообщение от RA3DRI
Не вижу смысла ржать, может и нет этих денег у человека. Могу задарить во каку вилку, не сгорит при всем желании.Вложение 137494Вложение 137495Цитата:
Сообщение от micyaylo
Ошибаетесь! Нагрузки, (то, что Вы называете шунтами), предназначены для подключения только к отдельным банкам.Цитата:
Сообщение от RA3DRI
ТС задает вопросы по ремонту именно штатных нагрузочных резисторов.
Как я уже говорил, для нагрузки на батарею необходимо изготовить самоделку, а рекомендации даны другими участниками темы.
Могу задарить во каку вилку, не сгорит при всем желании.(с) Опять же для замера на одной банке, а не на батарее...:)
Разумеется. Предприятие есть, а денег нет.(См пост №1) :cool:Цитата:
Сообщение от R0TA
Спасибо за ответы много интересного о себе услышал и полезного подчеркнул Щас попробую одним текстом всем ответить, ну во первых я не аккумуляторшик я их не проверяю (хотя методику проверки знаю) занимаюсь у нас этим отдельные люди и я не могу за каждым бегать и смотреть как они производит измерение. Однои вилки мне будет недостаточно так как их числится у меня 35 штук , я еще раз повторюсь ,занимаюсь и лишь ремонтом на меня эту беду недавно повесили я лишь хочу всё до ума довести . формулу r=p*l/s конечно спасибо но её с института не забывал . Мне от нее в данный момент толку мало так как точности измерения она не даст , мне бы схему какую нибудь простую по типу (источник питания , амперметр ,шунт, нагрузка) что бы я мог наглядно показать что данная нагрузка сделана на 12,6,3 и т.д. ампера
иначе мне сложно будет доказать ревизору что я делаю их по формуле с высокой точность. Да и у самого душа спокойна будет. Я потому и пишу здесь что может кто опытом поделится подскажет что, как это всё сделать надежно и просто.
Не сгорит, так сожжет. А желание, видимо, есть:pЦитата:
Сообщение от R0TA
Офф. Сосну можешь, спросили у японской пилы. "Вжиг" - ответила пила. А лиственницу? - Опять "вжиг" и нету. Ну а рельсу? "Кряк" сказала японская пила и умерла. Вот то-то же, сказали русские лесорубы.:ха-ха:
Уважаемый Николай(?)! Из Ваших сообщений не понять, для чего конкретно Вам нужна ВЫСОКАЯ точность и на каких аккумуляторных батареях или элементах проводятся замеры. Те нагрузки, что в #1 - предназначены для подключения к ОДНОЙ банке кислотного аккумулятора, а не к батарее 12 или 24 В. Одно дело - автотракторные аккумуляторы, другое - например аккумуляторы для гарантированного бесперебойного питания какой-либо аппаратуры, где необходима гарантированная емкость при определенном токе нагрузки.Цитата:
Сообщение от Nikolay8686
А если, извините, Ваши бестолковые сотрудники не умея пользоваться жгут приборы - пусть и покупают новые за свой счет! Хотя может их просто научить надо?:confused:
Всё верно для гарантированного бесперебойного питания, учить будем другого выхода нет но для начала их сделать надо.
Николай, дружище! Видимо Вы здесь единственный (и не удивительно), кто с таким делом столкнулся, поэтому готовых рекомендаций и не ждите.Цитата:
Сообщение от Nikolay8686
Какому ревизору и что доказывать? Если это у Вас "ИНДИКАТОР" - дело одно, а если, всё же ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР, то кто РЕВИЗОР? Прибор должен быть аттестован, поверен, в соответствии с... и не просрочен...
Если приборов много, и много же горит..., мож. не туда суёте? (Персонал). Тогда не "шунты" надо делать, а персонал учить.
А ремонт: метрологи умеют и ремонтировать, и калибровать, и аттестат выдадут, и срок очередной поверки обозначат. А если у Вас, кроме этих вилок ничего нет - то калибровать можно только сравнением (два прибора последовательно, или - поочерёдно).
Что делать с ревизором я не знаю.
Если нужно оборудовать рабочее место контролёра (чего - то, там...у вас), изготовьте магазин нагрузок, откалибруйте их методом "вольтметр - амперметр" ... и т.д. по потребности (измерительный прибор, переключатель диапазона... может ёмкости.
Изготовление - оч. индивидуально, величину сопротивления, в ваших условиях, расчетным путём можно задать, а изготовить - только подгонкой - сильно зависит и от материала, и от размеров. (И нихромы бывают разные).
Никто тут, лично Вам зла не желает. Просто... спрашивая что-то, нужно вопрос оглашать полностью, (а не фрагмент проблемы).
73!
Ну а контроль напряжения под нагрузкой - на каждой банке отдельно или на батарее?Цитата:
Сообщение от Nikolay8686
Аккумуляторы автотракторные кислотные или какие-то специализированные?
Я для проведения тренировочных циклов и определения фактической емкости собирал нехитрые стенды для заряда-разряда с контролем тока и напряжения.
Вот кажысь то что вы ищите.электронная нагрузкаЦитата:
Сообщение от Nikolay8686
А может наоборот, чем тольще провод тем меньше его сопротивление, соответственно меньше (короче) будет!Цитата:
Сообщение от UA9NP