Евгений, не заморачивайся.Цитата:
Сообщение от RM6LA
В домашних условиях - не надо.
Зайди в приличный автосервис, поинтересуйся расценками, будешь приятно удивлён. И отпескоструят, и оцинкуют.
Вид для печати
Евгений, не заморачивайся.Цитата:
Сообщение от RM6LA
В домашних условиях - не надо.
Зайди в приличный автосервис, поинтересуйся расценками, будешь приятно удивлён. И отпескоструят, и оцинкуют.
В Р-140 шасси из алюминиевого сплава, а стальные детали или кадмированы или вообще не окрашены.Цитата:
Сообщение от RK3DL
При изготовлении стального корпуса вполне возможно его окрасить, на контакты это не во влияет так как все равно придется устанавливать шунтирующие земляные шинки.
У меня в старом Дрейке TR-4, шасси из биметалла, сталь с двух сторон покрытая медью.
Да, есть такой метод. Впервые наткнулся на описание в журнале "Радио" 60-х годов, потом в "Моделисте конструкторе" и сейчас гуляет по И-НЕТу.На ровных поверхностях "работает", а вот на стыках и в углах - никак. Кстати в статьях даются пропорции растворов не только для цинкования - есть составы для хромирования, никелирования, серебрения и др...Цитата:
Сообщение от RM6LA
Кстати пока то да сё нашёл статейку. если не тут, то может кому и пригодиться.......
Вложение 241165
Так суть то одна и та же - сделано защитное покрытие.Цитата:
Сообщение от RK3DL
Совет сделать из оцинкованного листа и потом верх покрасить на мой взгляд самый дельный.
Я с удовольствием сделаю просто кадмирование, просто мне кажется, что цинкование - это наиболее доступный способ в домашних условиях. Суть одна - защитить металл от коррозии, при этом сохранив электропроводность.Цитата:
Сообщение от RK3DL
Что касается изготовления корпуса из моей оцинковки - во первых оцинковку нужно приобретать листами, а поскольку я не собираюсь заниматься производством то не вижу смысла в этой затее. Во вторых делают ребята из своего металла, и как они отнесутся к моему предложению - я не знаю. Во всяком случае, когда я предложил сделать из моего дюраля - они отказались.
Адрес Вам ничего не даст, по почте они не работают. Сбросьте мне чертежи, я отдам их на рассмотрение и оценку и сообщу Вам цену. Если устроит - тогда обсудим как вам переправить готовое изделие.Цитата:
Сообщение от RU4AX
Отправил л/с.Цитата:
Сообщение от RM6LA
Я бы не стал заморачиваться с гальваникой. Просто перед покраской внутри (еще вопрос, нужна ли она там, усилитель ведь в помещении эксплуатируется) места где что то планируется подключать к корпусу можно просто залудить и защитить от покраски скотчем или не защищать а потом зачистить.
Возможно в изготовлении будет участвовать лазерная резка, а их станок не режет алюминий.Цитата:
Сообщение от RM6LA
Дело в том, что никто там не хочет заморачиваться с заклейкой. Предлагаемые варианты покраски - полностью и только снаружи. Красят порошковой краской, как я понимаю.Цитата:
Сообщение от RN6L
Возможно, хотя не уверен. Некоторые части конструкции упрочняют косынками, которые приваривают точечной сваркой.Цитата:
Сообщение от RN6L
...
Хотя, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.
Вот некоторые из их изделий, которые у меня уже есть.
1. Антенный коммутатор. Вариант окраски - только снаружи. Хотя у верхней крышки внутри остался только маленький незакрашеный участок.
Вложение 241210 Вложение 241211
Вложение 241212 Вложение 241213
2. Корпус для эквивалента нагрузки. Вариант покраски - целиком. Как раз тут видны косынки, которых не было в моих чертежах.
Вложение 241215 Вложение 241216 Вложение 241217
Я думал что между резкой, гнутьем, сваркой и покраской будет время самому залудить и заклеить. Но это не проблема. Можно зачистить от краски и залудить нужные места уже после получения изделия. Лучше (быстрее) это делать бормашинкой. Если ее нет, то придется пошкрябать скальпелем. Самый лучший скальпель для этого - заточенный под стамеску плоский надфиль.Цитата:
Сообщение от RM6LA
Евгений, а смысл заморачиваться? Если все в помещении.
Другое дело уличный вариант.
Но и то на наш век хватит. Если сверху каким либо антикором для авто забрызгать.