Видак Panasonic NV-SD450EU

**ZanycH** · 28.05.2006, 19:17

Господа знатоки, подскажите ламеру - имеется видак Панас. Не очень древний. Проблема в том, что у него начинаются периодически глюки. Выражаются в следующем: включаться включается, каналы настроенные исправно переключает, но вот стоит засунуть кассету - всё. Крутит её пару секунд, после чего затухает вообще. И никакими телодвижениями касету вынуть не возможно, кроме как вырубить питание вообще, подождать пару минут, а потом если повезёт быстро нажать на eject,достать кассету. Симтомы я обьяснил литературно, теперь ближе к делу. При включении без кассеты всё работает. Стоит вставить кассету, как мафон затыкается напроч. Пропадает подсветка, индикация и пр. Изображение на экране, если через антенну пускать, ясное дело, тоже пропадает. Далее... Что происходит при вставленной кассете. По началу лента протягивается в механику, головка начинает крутиться и вроде как всё нормуль, но!... по прошествии нескольких секунд, вся механика останавливается, головка крутится по инерции, а со стороны питания слышны ровные щелчки. Как будто релюха или ещё что-то. Дело в том, что там все эти "питательные" дела закрыты алюминиевым кожухом с надписью "астарожна высокая темпиратура!". Вскрыть его и посмотреть в чём конкретно проблема мне пока не удалось. Времени не было. Есть подозрение, что определённо, где-то что-то коротит. Но где пока не ясно. Второе предположение, что сгорела какая-то деталюха, отвечающая за питалово и в момент потребности механики в большем количестве энергии перегревается и устраивает "концерты". Не мог бы кто-нибудь подсказать мне неразумному, где и что посмотреть и на что обратить внимание в первую очередь? А то я не сильно силён в радиотехнике. Всё больше по компам и операционкам. Заранее благодарен.
С уважением Александр.

**UR6IST** · 28.05.2006, 23:52

Для начала нужно вычистить прогр. переключатель , причем разбирая и желательно очистителем контактов Z-295 или фирмы "Philips"
"програмник" находится с обратной стороны ЛПМ ,он из черной пластмассы крепится одним винтом и имеет круглую форму у него есть контактная группа .
Но для того чтобы проделать всё выше описанное нужны навыки и опыт.
Когда будешь снимать PRG SW не забудь зафиксировать его положение

**ZanycH** · 06.06.2006, 14:44

Проверил, прочистил. Тот же эффект. Без кассеты работает, после вставки кассеты как раз и повторяется то, о чём я написал выше.

**RA0SVS** · 06.06.2006, 17:40

Не помню какой там лентопротяг. Если К-механизм, то скорей всего лопнул пластмассовый наконечник на валу двигателя загрузки и переключения режимов. цена 30-50 центов.

**ZanycH** · 06.06.2006, 19:12

А щелчки в Б/П могут быть из-за этого? Дело в том что я тоже склоняюсь к мысли, что что-то не в порядке именно в кассетоприёмнике. Толко вот что? Все контакты проверил, всё вроде работает. Я думаю, что что-то может быть с движухой. Щас сижу проверяю. Если найду что, напишу сразу. Ну и если не найду тоже.

**ZanycH** · 06.06.2006, 20:01

Походу я понял в чём дело. Может я и не прав, но по-моему это из-за механики. Дело в том, что на валу движка привода механизма, стоит некая шестерня. Так вот она, с определённым интервалом, двигается при работе двагателя туда-обратно. Судя по всему, тот кто разбирал всё это до меня (а разбирали стопудово, судя по незаводской пайке некоторых деталюх) маленя сбил всё эт дело. Так вот что происходит. Движок принимает сигнал, что кассета в приёмнике, начинает крутить механизм. Докручивает его до определённого момента, а дальше происходит тема такая. Сама шестерня упирается в крепёж, крепёж (т.к. пластиковый) идёт на пререкос и движок начинает напрягаться в связи с чем походу и вызывает сбои в Б/П, т.к. тот просто не расчитан на такого плана прегруз, соотв-но начинает "дурить". Вырубаешь питание и при повторном включении, если кассета заправлена до конца, то попытаться её вынуть можно без почти без проблем, а если нет, то надо попыток 10-15. Иначе она просто не доходит до конца, а застревает. При чём каждый раз сдвигается на определённый уровень. Щас ещё потестю, потом отпишу.

**UR6IST** · 06.06.2006, 23:48

После сбоя на дисплее должна высвечиваться ошибка F?

**RA0SVS** · 07.06.2006, 04:22

надо искать такой же исправный аппарат (или с таким же протягом), смотреть в него как стоят шестеренки и собирать свой по подобию, при условии что программник чистый и не поломанный.
есть более простой вариант - отнести его в нормальную мастерскую, но это не наш метод?

**ZanycH** · 08.06.2006, 12:33

Сообщение от UR6IST

После сбоя на дисплее должна высвечиваться ошибка F?

Точно. После чистки программника, перед тем как начать "дурить" с питанием как раз такая ошибка и возникает. Только вот потом экран вообще отключается и сам аппарат ни на что не реагирует пока не выдернешь шнур питания.

**ZanycH** · 08.06.2006, 12:36

Сообщение от RA0SVS

надо искать такой же исправный аппарат (или с таким же протягом), смотреть в него как стоят шестеренки и собирать свой по подобию, при условии что программник чистый и не поломанный.
есть более простой вариант - отнести его в нормальную мастерскую, но это не наш метод?

Хых, это точно не наш метод. Хотя на самом деле интересней не отнести в мастерскую, а всё же добиться результата самому. И самолюбие потешить и какой-никакой опыт получить. Одно дело смотреть как дядя Вася чинит, а другое дело самому моск сломать, но добиться результата.

**ZanycH** · 08.06.2006, 13:14

Вот ещё отрыл тут. Та же самая проблема. И её решение.

При загрузке кассеты, может загрузится нормально и даже поработать какое-то время, а может сразу отключиться, причем пропадают все напряжения в блоке питания (видимо входит в защиту), индикация не горит. После отключения от сети через 2-3 минуты можно включить снова и опять все повторяется.
Проблема отпала после установки дополнительной емкости по питанию микросхемы с 6 ножки на землю (C=0,1мкФ)

Какую ёмкость лучше поставить? Подскажите маркировку плз.

**RA0SVS** · 08.06.2006, 15:06

а другое дело самому моск сломать, но добиться результата.

Посмотреть, как стоят шестеренки в исправном аппарате все же стоит.
На один зуб сдвинуты-счастья не будет.
Вопрос: двигатель загрузки сверху или снизу?

**ZanycH** · 08.06.2006, 15:44

Снизу. Под ЛПМ.

**RA0SVS** · 08.06.2006, 16:10

лопнул пластмассовый наконечник на валу двигателя загрузки и переключения режимов.

проверь, настоятельно рекомендую.
надо снять двигатель, снять с вала червяк и увидишь на металлическом валу еще одну пластмассовую насадку, она лопается очень часто.