Хочу поехать в DX-pedition или др. интересное место

**D3AA** · 05.04.2013, 14:37

Сообщение от UA1ATD

высадиться не смог.

Конюхов, конечно, Конюхов. Но он был движим какими-то своими целями. Увы, видео отсюда посмотреть не смог.
Раз есть коса с сивучами, значит просто необходим запас времени. Лучше потратить сутки на переноску, нежели миллион (не "халявный"

) Этот вариант со счетов не скидывайте! Посоветовавшись с яхтсменами предварительно.
На о.Тиманец в свое время высадиться не рискнули (см. фото внизу). Вроде и штиль, нозыбь после шторма требовала часов 12...24 подождать. Решили их потратить для других целей (EU-102. Т.к. EU-188 была отработана годом ранее. Напомню - речь идет о 2007-м). Да и на EU-160 (о. Чаичий) ни один уважающий себя мореход ради наших р.любительских "делов" высаживаться бы не рискнул. Разве что ради спасения жизней или сильно денежных коммерческих интересов.
На втором фото - поэтапное перетаскивание радиоимущества к вершине о. Чаичий. Слева Альберт UA1PBU, светлая память, SK 12 сентября прошлого года ... Фото Виктора RA1QKI. Изв. за качество, какие уж удалось отыскать в интернете.

**UA1ATD** · 05.04.2013, 14:59

Сообщение от D3AA

Раз есть коса с сивучами, значит просто необходим запас времени.

Как раз сивучи и не дали высадиться - стали атаковать, на видео хорошо видно.
На стопкадре видна площадка и еще фото нашел на панорамио.

**R7CA** · 05.04.2013, 15:08

Сообщение от D3AA

на EU-160 (о. Чаичий) ни один уважающий себя мореход ради наших р.любительских "делов" высаживаться бы не рискнул.

Приветствую, Михаил.
По какой причине? Подводные банки? Чайки?

К берегу им подходить не нужно, бросили в 50м якорь и лодкой барахло перевезли. Отливы сколько метров там? Тут до 10м.
На клипе хорошо показано место для высадки, как я и предполагал сивучи не дали высадиться, атаковали. Тогда и появилась мысль про вертолёт. Но там площадки нет, вершина пирамиды прям..
Но сивуч не медведь, хотя бригада там большая

На Завьялова медведь почти к палаткам подходил, и выстрелов не боялся, 2 раза прогоняли. Время готовиться есть, надеюсь в этом году и туда попадём.

**D3AA** · 05.04.2013, 15:08

Сообщение от UA1ATD

Как раз сивучи и не дали высадиться - стали атаковать

Эти животные очень пугливые, между прочим. Не бегемоты

Их надо тривиально прогонять (на время, переживут, ради такой IOTA

( Лежбище, судя по всему, небольшое. Ежели идти не на ПВХ или со знающими людьми - этой "проблемы" не следует опасаться.

**UA0C** · 05.04.2013, 15:14

Сообщение от UA1ATD

Как раз сивучи и не дали высадиться - стали атаковать, на видео хорошо видно.

Защита своих владений...

**D3AA** · 05.04.2013, 15:34

Сообщение от UA0IT

Приветствую, Михаил.
По какой причине? Подводные банки? Чайки?

Сплошные зубья каменные вокруг, приливно-отливные и от зыби навалы. Потерять фанерное плавсредство в 600-км от ... позорище и немерянные затраты. В Баренцевом море - не на Мальдивах "робинзонить", пусть и не смертельно.

Сообщение от UA0IT

Тут до 10м.

??? Там было 4-ре, но и то... лишковато. К тому же в Чешской Губе из-за узкого горла (см. карту) очень мощные приливно-отливные течения.
Все зависит от типа судна. На 160-ю на ПВХ... забавно, но реально, только что на них притаранишь, кроме пустых канистр из-под горючки в ту даль... Кто вас повезет - свои возможности прекрасно знать будет, не переживайте.
У нас был фанерный швербот, 7 м длиной, 2 - в поперечнике посредине, 0,5 м осадки и 1,5 тонны грузоподьмности. Обошли сей микроархипелаг несколько раз сужающимися кругами. В прилив и в отлив. Сняли глубины сонаром, отфотали и видео тоже сделали. После ушли к Канину, и под водочку с малосольным гольцом все переварили-осмыслили. Включая метео прогнозы. Вернулись в 3 ночи на сл. сутки (так получилось по расчетам, но в заполярье вполне светло еще в конце лета) на приливе в точку, что выбрали. Встали на якорь в 50 метрах и стравили разведку в резинке "Нырок-2" (знали, что идем неведомо к чему, захватили) на канате. После осмотра и нахождения места (в "химдыме"), свободного от острых камней на глубине до 1,5 метра - аккуратно подогнали и быстро-быстро разгрузили швербот. Таких подходов всего два оказалось, и те шириной метров пять... Дальше судно на рейд, а сами в три этапа перетащили груз на вершину. С капитаном разговаривали на УКВ. Так же и ушли, правда на сутки раньше (прогноз по погоде сделали, и не ошиблись).
P.S. понадобится узнать, как сивучей отгонять - черкну в личку

**UA1ATD** · 05.04.2013, 16:35

Сообщение от D3AA

На 160-ю на ПВХ... забавно, но реально, только что на них притаранишь

Не так уж и мало. Дедвейт у 5 метровой ПВХ 0.7тн. Да и какая разница на чем прийти, если последние 50м все равно на ПВХ преодолевать. Пляж из булыжников со стороны океана - там всегда зыбь будет. На жестком корпусе не подойти.

**D3AA** · 05.04.2013, 16:58

Сообщение от UA1ATD

Не так уж и мало. Дедвейт у 5 метровой ПВХ 0.7тн.

Ну за почти 700 км (на 160) с экипажем в 4 чел...
Хотя, по сути вы правы, Сергей. Виктор RW0BG cотоварищи тому подтверждение. Руководствоваться необходимо прежде всего местными условиями мореплавания. На всякие острова, в юж., сев., полярных широтах и в тропиках... высаживался десятки раз. И ни один остров не похож 1:1 на другой. Везде свои "изюмины"... Хотя общие принципы, как говорится, "никто не отменял".
Ионы... это вообще! Было бы за счастье для меня поехать вместе с Андреем. Но увы... работа нынче такая..., "непускачая". Оч. надеюсь, что через год-другой еще попутешествую по Северам... А ребятам остается только позавидовать... Единственно, что таки посоветую

- не опускайте руки! Какие бы препоны на пути не нарисовались.

**R9OOO** · 11.04.2013, 12:12

Сообщение от UA9OAC

если не найдутся желающие прокатиться в Якутию, значит будет Тыва.

forum.qrz.ru/post843378-1462.html в YA будут более опытные люди

**R7CA** · 11.04.2013, 12:36

Сообщение от UA9OAC

forum.qrz.ru/post843378-1462.html в YA будут более опытные люди

Наталья, здравствуйте.
Не огорчайтесь, Сергей давно планировал туда, приглашал в компанию, а тут ещё и самолёт приобретён оказался к стати. но вот места там только два...
Вы нам Туву представите и это здорово будет.

**4O7XB** · 11.04.2013, 14:02

Адриатический Клуб Робинзонов ( Jadran Robinson Club ).

Если ты отдыхаешь и получаешь удовольствие от лета и моря, то мозг постепенно опустошается и туда начинают залетать интересные мысли и идеи. Высаживаясь на острова Адриатического побережья, проводя мониторинг IOTA островов, с которых в дальнейшем можно будет работать в эфире, мне пришла в голову интересная мысль. А что если организовать сезонную школу для подготовки начинающих Робинзонов? Создать условия их пребывания на Адриатическом побережье, найти возможность перемещения участников по островам, дать уроки выживания в труднодоступных условиях, раскрыть личные качества и поднять самооценку на самый высокий уровень. 4O7XB, Mihail (member of RRC N-205)

Краткое описание.
Проект включает разработку комплекса туристических услуг для развития активных, подрастковых видов отдыха, спорта и туризма, а именно: экстремальный, экологический, рекреационный, поломнический, велотуризм, пешие туры. Предполагается создание новых туристских продуктов с целью всесезонного использования уникальных природных возможностей Черногории.

Проект №1. «Робинзонада –школа настоящих Робинзонов».

На начальном этапе мы предлагаем начать работу с использованием имеющегося природного потенциала Черногории. Школа начинающих Робинзонов организуется в летнее время для подростков и их родителей. В наших базовых, палаточных лагерях создают условия для изучения сербского языка, проживания на природе у моря. Участникам программы предлагается: отдых на море и рыбалка, изучение истории Черногории и паломнические поездки, изучение языка и овладение навыками выживания в труднодоступной местности. Мы обеспечим максимально возможные условия безопасности для каждого участника программы. Летом 2013 года, в июле, будет организована школа начинающих Робинзонов для отдыха подростков, с родителями и без. Мы начинаем рекреативную программу на прибрежных островах Черногории, а именно: о. Св. Николая, о. Св. Неделя, о. Катич, о. Ада Бояна, о. Мамула, о. Свети Марко.

Организационные единицы:
Во главе группы находятся: туристический инструктор с лицензией, опытный радиолюбитель-робинзон 4O7XB, видео-оператор, водитель. Радиолюбитель-робинзон перемещается с основной группой, помогает инструктору в управлении и организации отдыха, а так же имея радиолюбительскую аппаратуру, обеспечивает выход в радиоэфир и установление связей с IOTA островов. Среди помощников инструктора находится видео-оператор, который ведет видео отчет всей робинзонады, водитель и участник с медицинским образованием. Участники программы: дети с родителями и без родителей, все заинтересованные в участии лица. Все участники находятся 24 часа под постоянным профессиональным наблюдение и сопровождением.

**R9OOO** · 23.04.2013, 20:15

Сообщение от UA0IT

Вы нам Туву представите и это здорово будет.

примерно 10-16 июня. только один TU-08.
ну и, наверное, ищется вторая-третья машина. вместительные, проходимые. с заездом с трассы М-52 через Бугузунский перевал.

подробности в личке или по почте, если кому надо.

**R9OOO** · 01.05.2013, 18:43

Сообщение от R9OOO

ищется вторая-третья машина

поактивней, товарищи!

**RO9O** · 11.05.2013, 12:39

Эх НАТУСИК ! если бы у меня не было "семеро по лавкам" и предстоящая стройка, я бы рванул с Вами, хоть Я и не РДА-ашник , а так, активатор, по мере своих поездок.....
Да к стати , позвони мне, ИЗВИНИ я не записал твой телефон в память, есть кой какие мысли......