3Y0I

**R0XA** · 23.02.2019, 19:09

Сообщение от KJ6MBW

я подумал что затея не слишком реальная...

А я думаю иначе. Работать лебедкой на леднике всяко лучше. Во-первых, это в самом деле просто. Во-вторых, это куда лучше, чем довериться неведомым пилотам геликоптера. По себе сужу. Спуск с вертолета на "веревке" - это что-то. Лучше не надо ))
И off... двух-трех дневные ходовые - наверно только в самой суровой по безопасности мореплавания стране мира могли придумать такое длительное испытание неизвестно чего... Ходовые -
1. это проверка режимов переднего и заднего... Последние пароходы, где это делалось вручную, вахтенным механиком, путем обмена инфо мостика и машины, посредством "телеграфа" - СРТМ. Они все списаны. Теперь смена осуществляется автоматикой изменения шага винта.
2. Прохождение "мерной мили". Утратило свое значение с появлением средств спутниковой навигации.
И вся эта лабуда в "доисторическое время" занимала куда меньше времени, чем это заявлено...
Очевидно, ЮАР - это самая свирепая по требованиям (всяким и разным) страна в мире. Зулусы знают толк в арктическом плавании )))

**UR5FIL** · 23.02.2019, 21:09

Что, уже и лаг и магнитный компас отменили?! )))))

Мы уже видели этот retrofit на 3Y0Z. Каюты затопило, мебель сорвало с мест, двигатель сгорел...

Еще не видел парохода, не у наших, не у корейцев, где гидроизоляция разъемов антенн была выполнена должным образом.

Зальет кабеля, закоротит... И будет и GPS, и спутниковая навигация ....))))

А там, где это все переделывалось как у них - это вдвойне рискованно. Никто не знает, как оно себя поведет дальше.

Сколько пароходов сгорело после этих инспекций, "проверки изоляции" и пр, (когда все раскручивается, а потом наживляется и не затягивается)...

**R9LI** · 23.02.2019, 22:16

Сообщение от R0XA

довериться неведомым пилотам геликоптера.

Доводилось работать с внешней подвеской МИ-6 и МИ-8, экипажи "свои"!

Но Первый раз под МИ-6 удовольствие было сомнительное...

А с лебедкой
управляться, на обрыв таскать снизу - даже одному ничего особенного.

Главное - незатейливые магические заклинания!

**UA9FAR** · 23.02.2019, 23:04

Сообщение от R0XA

ну, если случится... что потом... oкончательную доску ))

Это вы про гробовую, коллега?

**R9LI** · 23.02.2019, 23:16

Сообщение от UA9FAR

Это вы про гробовую,

Под ней и похоронят!

Sorry, OFF

**R0XA** · 24.02.2019, 07:40

Сообщение от UA9FAR

Это вы про гробовую, коллега?

Коллега, я про то, что мечта должна оставаться. Всегда! Здоровья вам и всем нам.

**R0XA** · 24.02.2019, 07:48

Сообщение от R9LI

Доводилось работать с внешней подвеской МИ-6 и МИ-8, экипажи "свои"!
Но Первый раз под МИ-6 удовольствие было сомнительное... А с лебедкой
управляться, на обрыв таскать снизу - даже одному ничего особенного.
Главное - незатейливые магические заклинания!

Вот, вот. И я про тоже. Шаг в пустоту и спуск на "веревке", с зависшего в неприятной близости от мачт МИ-8, на палубу судна в свежую погоду... словами не передать. Лучше молча груз на горбу в гору таскать, чесслово.

**4L5A** · 07.03.2019, 21:29

Новости 3Y0I
https://dxnews.com/3y0i/

Команда находится на завершающем этапе подготовки.
Участники, которые выехали из ЮАР вернутся в ближайшее время
В ближайшее время ожидаются новости по началу экспедиции.

**R7CA** · 07.03.2019, 21:58

Срок лицензии когда истекает?

**EW4C** · 07.03.2019, 22:25

Да, как бы уместный вопрос.

Лицензия есть. Действует с 1 марта 2018 до 2 февраля 2019. Выпущена Nkom - The call sign to be used is 3Y0I (three Yankee zero India)

...grants Dominik Grzyb permission to operate an Amateur Radio Station during stay on Bouvet Island.

https://forum.qrz.ru/200-ekspeditsii...ml#post1543768

**R3DE** · 07.03.2019, 22:52

Сообщение от EW4C

Да, как бы уместный вопрос.

Это важно тем, кто зациклен на статусе, рейтинге, квадратиках и пр. Подавляющему большенству - по барабану. Лишь бы добрались и отработали.

**R7CA** · 07.03.2019, 22:59

Вот ты язва

Большинству не всё равно, есть ли действующая лицензия.
Квадратики нужны будут всем)

**UN7JID** · 08.03.2019, 04:10

Сообщение от R7CA

Вот ты язва

Большинству не всё равно, есть ли действующая лицензия.
Квадратики нужны будут всем)

А нафига она нужна такая будет, если ее в ДХСС не зачтут?)))

**UA0CID** · 08.03.2019, 05:44

А нафига она нужна такая будет, если ее в ДХСС не зачтут?)))

Как енто нафига.))))) А романтизм где. Сам факт работы работы с островом. Связь была- была.
Когда Э.Т. Кренкель работал с Антарктидой будучи на зимовке на ЗФИ, DXCC ещё ив помине не было, но сам факт работы остался и его не кто не оспаривает.
Понятно, что для кого то - Буфет, последняя страна на диплом и ждут этого.
Но ведь весь восторг и душевную радость работы с территорией, коротая у Чёрта на рогах и которую всё не как не могут покорить, не отнять.
Добируться до туда и начнут работать, уже праздник, событие не штатное, хоть если и лицензия будет просрочена. Но думаю её продлят если до этого дойдёт.
Вот дойдёт ли- вот в чём вопрос. Будем ждать. Партия переходит, так сказать в эндшпиль.)))))